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Feuerland Werkstätten – Fertigung

Neufertigung und Aufarbeitung von Stoßdämpfern, Drehgestell-Komponenten und zertifizierten Schweißbaugruppen für Schienenfahrzeuge.

Feuerland Werkstätten Logo

Feuerland-Werkstätten GmbH & Co. KG

GeroldshausenNeu auf Amplifa

1932Gegründet
über 30Mitarbeitende
GeroldshausenStandort
2,5 tMax. Stückgewicht Schweißbaugruppen

Über uns

Die Feuerland-Werkstätten GmbH & Co. KG ist ein seit 1932 bestehender Systemlieferant für die Schienenfahrzeugindustrie mit Sitz in Geroldshausen bei Würzburg. Das Unternehmen fertigt Stoßdämpfer (Schwingungs-, Schlinger-, Reibungs- und Hebelstoßdämpfer), Drehgestell-Komponenten, Maschinenbau- und Gewindeteile, Schmiede- und Gussteile sowie zertifizierte Schweißbaugruppen nach Zeichnung oder Musterteil. Ein besonderes Angebot ist die Aufarbeitung von Stoßdämpfern aller gängigen Systeme inklusive Prüfung auf einem eigens entwickelten Prüfstand (max. 50 kN, ±100 mm Hub, 280 bar). Geschweißt wird in den Verfahren WIG, MIG und MAG an unlegierten Baustählen, Feinkornbaustählen, Stählen bis S700, X120Mn12 (Manganhartstahl) und Aluminium; als Entwicklungsleistung entstand der Evakuierungssteg, der in allen ICE der Deutschen Bahn und in ausländischen Zügen im Einsatz ist. Zu den Kunden zählen unter anderem die Deutsche Bahn AG, Bombardier, Alstom, Loesche, Soiltec, BVG und SBB. Produziert und entwickelt wird am Stammwerk Geroldshausen mit über 30 Mitarbeitenden.

Standort
Geroldshausen
Verfahren
Schweißen (WIG/141, MIG/131, MAG/135, 136), Mechanische Bearbeitung und Verzahnung (Drehen, Fräsen, Bohren, Honen, Gewinde schneiden,, Stoßdämpfer Neufertigung (Schwingungs-, Schlinger-, Reibungs-, Hebelstoßdämpfer), Stoßdämpfer-Aufarbeitung (Demontage, Polieren der Kolbenstange, Montage, Prüfen und Einstellen,, Stoßdämpfer-Prüfstand (Prüfung von Horizontal- und Vertikalstoßdämpfern, Gummimetallteilen und, Fertigung von Schmiedeteilen (z. B. Federschaken, Radsatzlenker, Zughaken), Fertigung von Gussteilen (z. B. Bremsklotzschuh, Drehzapfen, Lagergehäuse), Maschinenbau- und Gewindeteile (Bolzen, Buchsen, Gewindeteile nach DIN oder Sondermaße) inkl.
Werkstoffe
unlegierte Baustähle, Feinkornbaustähle, Aluminium, Stahl bis S700 (EN 1090-2 EXC3), X120Mn12 (Manganhartstahl, Wanddicke bis 30 mm), AL Mg Si 1, Unlegierte Baustähle, Stahl bis S700
Zertifikate
DIN EN ISO 9001:2015, DIN EN ISO 14001:2015, EN ISO 3834-2, DIN EN 15085-2 CL1, EN 1090-2 EXC3, Q1-Lieferant der Deutschen Bahn AG, ISO 9001, ISO 14001, EN 15085-2 CL1, Q1-Lieferant DB AG
Gegründet
1932
Mitarbeiter
über 30
Branchen
Schienenfahrzeuge, Maschinenbau, Brückenbau, Klärwerkstechnik, Oldtimer-/Fahrzeugtechnik, Schienenfahrzeugindustrie (Lokomotiven, Waggons, U-/S-/Straßenbahnen)
  1. 01

    Arbeitsvorbereitung / Fertigung nach Zeichnung oder Musterteil

  2. 02

    Mechanische Bearbeitung (Drehen, Fräsen, Bohren, Honen, Schleifen)

  3. 03

    Schweißen (WIG, MIG, MAG) und Baugruppenfertigung

  4. 04

    Montage (Stoßdämpfer Neufertigung / Aufarbeitung)

  5. 05

    Prüfung auf eigenem Stoßdämpfer-Prüfstand

  6. 06

    Lackieren / Oberflächenveredelung mit Partnerunternehmen

  7. 07

    Endprüfung und Versand

Werkstoffe & Verfahren

S235/S355

Unlegierte Baustähle

Grundwerkstoffe für Schweißkonstruktionen und Bauteile für Schienenfahrzeuge.

Feinkorn

Feinkornbaustähle

Höherfeste Stähle für beanspruchte Schweißbaugruppen im Bahn- und Stahlbau.

S700

Stahl bis S700

Für geschweißte Stahltragwerke nach EN 1090-2 EXC3.

X120Mn12

Manganhartstahl X120Mn12

Verschleißfester Hartstahl, wanddicken bis 30 mm und Längen bis 6 m verschweißbar.

Al

Aluminium

Für Schweißteile wie Schneepfluggerüste, Schneescharm und Flüssigkeitskupplungen (AL Mg Si 1).

Standorte

Standort Geroldshausen

Geroldshausen

DE

Stammwerk: Produktion und Entwicklung

Stückgewicht / Größe
Schweißbaugruppen bis 2,5 t Stückgewicht; Längen bis 6 m
Losgröße
Einzelteile, Klein- und Serienfertigung
Werkstoffe
Baustähle, Feinkornbaustähle, Stahl bis S700, X120Mn12, Aluminium
  • Stoßdämpfer-Prüfstand (eigene Entwicklung, max. 50 kN, ±100 mm Hub, 280 bar)
  • CNC- und konventionelle Drehmaschinen und Fräsmaschinen
  • Schweißanlagen WIG/MIG/MAG

Bauteile

Schwingungsdämpfer
SchwingungsdämpferNeufertigung · Schienenfahrzeuge
Schlingerdämpfer
SchlingerdämpferNeufertigung · Schienenfahrzeuge
Schwingungsdämpfer
SchwingungsdämpferStoßdämpferfertigung · Schienenfahrzeuge
Schneepfluggerüst
SchneepfluggerüstAluminium-Schweißkonstruktion · Bahntechnik
Bolzen mit Kopf
Bolzen mit KopfMechanische Bearbeitung · Maschinenbau
Baugruppe FW01
Baugruppe FW01Schweißbaugruppe · Schienenfahrzeuge

Einblicke in die Fertigung

Stoßdämpfer-Prüfstand (max. 50 kN, ±100 mm, 280 bar)
Stoßdämpfer-Prüfstand (max. 50 kN, ±100 mm, 280 bar)
Demontage im Rahmen der Stoßdämpfer-Aufarbeitung
Demontage im Rahmen der Stoßdämpfer-Aufarbeitung
Namensgeber: Flugzeugpionier Gunther Plüschow
Namensgeber: Flugzeugpionier Gunther Plüschow
Produktportfolio Feuerland Werkstätten
Produktportfolio Feuerland Werkstätten

Branchen

SchienenfahrzeugeMaschinenbauBrückenbauKlärwerkstechnikOldtimer-/FahrzeugtechnikSchienenfahrzeugindustrie (Lokomotiven, Waggons, U-/S-/Straßenbahnen)Tankstellentechnik (historisch)

Verfahren & technische Grenzen

VerfahrenToleranzMax. BauteilGewichtLosgrößeWerkstoffe
Schweißen (WIG/141, MIG/131, MAG/135, 136)Fügen–6 m (X120Mn12) × max. A 2000 mmmax. Stückgewicht 2,5 t–unlegierte Baustähle, Feinkornbaustähle, Aluminium, Stahl bis S700, X120Mn12
Mechanische Bearbeitung und Verzahnung (Drehen, Fräsen, Bohren, Honen, Gewinde schneiden,Zerspanung–––––
Stoßdämpfer Neufertigung (Schwingungs-, Schlinger-, Reibungs-, Hebelstoßdämpfer)Montage–––––
Stoßdämpfer-Aufarbeitung (Demontage, Polieren der Kolbenstange, Montage, Prüfen und Einstellen,Montage–––––
Stoßdämpfer-Prüfstand (Prüfung von Horizontal- und Vertikalstoßdämpfern, Gummimetallteilen undPrüfung–––––
Fertigung von Schmiedeteilen (z. B. Federschaken, Radsatzlenker, Zughaken)Umformung–––––
Fertigung von Gussteilen (z. B. Bremsklotzschuh, Drehzapfen, Lagergehäuse)Guss–––––
Maschinenbau- und Gewindeteile (Bolzen, Buchsen, Gewindeteile nach DIN oder Sondermaße) inkl.Zerspanung–––––
Neufertigung und Aufarbeitung von FlüssigkeitskupplungenMontage––––AL Mg Si 1
Fertigung von Schweißbaugruppen und Sonderanfertigungen nach Zeichnung oder MusterteilFügen––––unlegierte Baustähle, Feinkornbaustähle, Aluminium
Fertigung des Evakuierungsstegs (System Feuerland, DIN 131-2, Traglast bis 240 kg, L 1900–2500 mm,Fügen–2500 mm (ausgezogen) × 489 mm27 kg––

1 Anlagen & Maschinen

MaschineHersteller / ModellAnzahlArbeitsraumBaujahrStandort
Stoßdämpfer-Prüfstand (eigene Entwicklung, Horizontal- und Vertikalstoßdämpfer, Gummimetallteile,–1max. Nennkraft 50 kN, max. Hub +/- 100 mm, max. Druck 280 bar–Geroldshausen

Zusatzleistungen

Stoßdämpfer-Aufarbeitung (Demontage, Polieren, Montage, Prüfen/Einstellen, Lackieren)Schweißkonstruktionen und Sonderanfertigungen (WIG, MIG, MAG)Mechanische Bearbeitung und Verzahnung (Drehen, Fräsen, Bohren, Honen, Gewinde schneiden, schleifen)Oberflächenveredelung in Zusammenarbeit mit PartnerunternehmenPrüfung von Stoßdämpfern, Gummimetallteilen und Federn auf eigenem Prüfstand (max. 50 kN, +/-100 mmFertigung nach Zeichnungen oder Musterteilen

Referenzkunden

Deutsche Bahn AGBombardierLoescheSoiltecAlstomBVGGmeinderPersson SJ-SchockSBBUTTH-HattingenWolford

Qualität

Das Qualitätsmanagementsystem ist nach ISO 9001:2015 zertifiziert, das Umweltmanagementsystem nach ISO 14001:2015. Als Schweißbetrieb bestehen Zulassungen nach DIN EN 15085-2 CL1, EN ISO 3834-2 und EN 1090-2 EXC3; das Unternehmen ist mehrfach als Q1-Lieferant der Deutschen Bahn AG auditiert und prüft Bauteile auf dem eigenen Stoßdämpfer-Prüfstand.

NachweisGeroldshausen
ISO 9001
ISO 14001
EN 15085-2 CL1
EN ISO 3834-2
EN 1090-2 EXC3
Q1-Lieferant DB AG

Historie

  1. 1932

    Gründung der Feuerland-Arbeitsgemeinschaft durch Ernst Beilhack; der Name erinnert an den verstorbenen Flugzeugpionier Gunther Plüschow; Beginn mit der Produktion von Flugzeugmodellen.

  2. 1936

    Umzug an den heutigen Standort Geroldshausen.

  3. 1938

    Aufnahme wehrtechnischer Teile, insbesondere für den Flugzeugbau, ins Fertigungsprogramm.

  4. 1939–1945

    Rüstungsbetrieb mit zeitweise 350 Arbeitskräften, u. a. Steuerorgane für Flugzeuge und Teile für die Raketen V1 und V2.

  5. 1945–1955

    Neuaufbau nach Kriegsende, u. a. Produktion orthopädischer Geräte und Reparatur landwirtschaftlicher Maschinen.

  6. 1955–1981

    Messinstrumente für Tankstellen; Übernahme der Eisenbahnstoßdämpfer-Fertigung von Fichtel & Sachs; Export u. a. nach Holland, Frankreich und Schweden; Fertigung von Stanzwerkzeugen, Prägemaschinen und spitzlosen Rundschleifmaschinen.

  7. 1958

    Aufnahme der Fertigung hydraulischer Dämpfer.

  8. 1981

    Übernahme des Betriebs durch Klaus Hünig; Entwicklung vom Einzelteil-Hersteller zum Systemlieferanten.

  9. 1998

    Erste Zertifizierung nach DIN EN ISO 9002.

  10. 2000

    Zertifizierung nach DIN 6700-2.

  11. 2005

    Q1-Lieferant der DB AG.

  12. 2008

    Zertifizierte Schweißzulassung nach EN 15085-2 CL1.

  13. 2010

    Zertifizierung nach ISO 9001.

  14. 2013

    Zertifizierung nach ISO 14001.

  15. 2014

    Erneutes Q1-Zertifikat der DB AG für sicherheitsrelevante Teile.

  16. 2018

    Zertifizierung nach EN ISO 3834-2.

  17. 2020

    Tod von Klaus Hünig; seine Tochter Simone Hünig übernimmt die Geschäftsführung.

  18. 2022

    Neue Qualifizierung nach EN 1090-2 EXC3 für das Schweißen von Stahltragwerken bis S700.

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