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Fluglicht – Fertigung

Entwicklung einer patentangemeldeten Exoskelett-Technologie für Schwingenflug mit robotischen Flügeln und Rudern

Fluglicht Logo

Fluglicht (Ingenieurbüro Jüstel)

BraunschweigNeu auf Amplifa

2025Projekt im Hiatus aufgrund fehlender Finanzierung

Über Fluglicht

Fluglicht ist ein Projekt des Ingenieurbüros Jüstel aus Braunschweig, das eine patentangemeldete Exoskelett-Technologie für den Schwingenflug entwickelt. Das Konzept sieht ein Exoskelett für Arme und Knöchel vor, das Gelenkbewegungen detektiert und auf ein Paar robotischer Schwingflügel sowie Ruder an einem Exoskelett-Rucksack überträgt. Die Flügel werden von Getriebe-Elektromotoren angetrieben; alle Reaktionskräfte werden auf das Exoskelett zurückgespiegelt, sodass der Pilot die aerodynamischen Kräfte spürt. Ziel ist ein möglichst unmittelbares Flugerlebnis nach dem Vorbild des Vogelflugs. Das Projekt befindet sich seit 2025 mangels ausreichender Finanzierung im Hiatus; die Website dokumentiert den finalen Arbeitsstand zur Nachnutzung durch Dritte. Ein Fertigungsbetrieb im industriellen Sinne liegt nicht vor.

Standort
Braunschweig
Verfahren
Entwicklung einer patentangemeldeten Exoskelett-Technologie für Schwingenflug (Arme und Knöchel)
Werkstoffe
Getriebe-Elektromotoren
Branchen
Luft- und Raumfahrt (Erfindung/Prototyp)
  1. 01

    Konzeptentwicklung

  2. 02

    Technologieentwicklung (Exoskelett, robotische Flügel, Ruder)

  3. 03

    Dokumentation des Arbeitsstands zur Nachnutzung

Technologie und Komponenten

EM

Getriebe-Elektromotoren

Elektrischer Antrieb der robotischen Schwingflügel.

Standort

Braunschweig

DE

Mailing-Adresse / Standort

Einblicke in die Fertigung

Fluglicht – visueller Bezug zum freien Flug
Fluglicht – visueller Bezug zum freien Flug
3D-Modell (Stand der Projektdokumentation)
3D-Modell (Stand der Projektdokumentation)

Branchen

Luft- und Raumfahrt (Erfindung/Prototyp)

Zusatzleistungen

Entwicklung einer patentangemeldeten Exoskelett-Technologie für Schwingenflug (Arme und Knöchel)

Historie

  1. 2025

    Das Projekt befindet sich aufgrund fehlender ausreichender Finanzierung im Hiatus; die Website dokumentiert den finalen Arbeitsstand zur Nachnutzung.

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