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Entwicklung, Fertigung und Service von Turbostrahltriebwerken für Modellbau, Drohnen, Industrie und Militär
Frank Turbine GmbH
Innsbruck (AT) · Kiefersfelden (DE)Neu auf Amplifa
Über Frank Turbine
Die Frank Turbine GmbH mit Sitz in Innsbruck entwickelt und fertigt Turbostrahltriebwerke (Kleinturbinen) für Modellbau, unbemannte Luftfahrzeuge, Industrie- und Militäranwendungen. Aus den Anfängen 1992 als Experimentalprojekt von Alfred Frank entstand 2000 die Firma Alfred Frank Modellturbinen; seit der Übernahme durch Ing. Mario Pasqualini 2017 und der Gründung der Frank Turbine GmbH 2024 firmiert das Unternehmen unter dem heutigen Namen. Das Portfolio umfasst Turbinen mit 18 bis 150 kg Schub (FT180 bis FT1500), passend gefertigte Schubrohre, Zubehör wie Absperrventile, Flow-Meter und Turbinenöl sowie eigene ECU-Steuerungselektronik. Die Triebwerke laufen mit Kerosin, Petroleum oder, seit 2011, mit Diesel und geringer Ölbeimischung. Das Unternehmen begleitet Kunden über den gesamten Produktlebenszyklus mit Wartung, Reparatur, Handbüchern und persönlichem Support; Servicearbeiten dürfen ausschließlich durch das Unternehmen und autorisierte Partner erfolgen. Über Partner wird in den USA (Ultimate Jets, Texas), in Benelux, Frankreich, Südamerika und Italien vertrieben.
- Standort
- Innsbruck
- Verfahren
- Fertigung und Entwicklung von Turbostrahltriebwerken (Kleinturbinen), Triebwerksproduktion, Herstellung von Schubrohren (passend für eigene Triebwerke), Turbinenservice, Wartung und Reparatur von Triebwerken (Triebwerksinstandhaltung), Triebwerksauslegung und Optimierung, Projektleitung Turbofantriebwerk, Entwicklung, ECU-Steuerungs- und Regelselektronik für Turbinen (ECU v1.0, ProJET Hornet III), Zubehörherstellung: Absperrventil, Filzpendel, Flow-Meter, ECU-Konverter, Turbinen-Öl, Service und Wartung von Turbinen
- Werkstoffe
- Kerosin, Diesel, Petroleum, Vollsynthetisches Zweitakt Öl, Vollsynthetisches Zweitaktöl
- Gegründet
- 2000
- Branchen
- Modellbau, Unbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen), Militär, Industrie (z. B. Asphalttrockengeräte), Luftfahrt / unbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen), Industrie (z. B. Asphalttrockengeräte)
- 01
Engineering und Triebwerksauslegung
- 02
Fertigung der Triebwerkskomponenten
- 03
Montage der Triebwerke
- 04
Herstellung von Schubrohren und Zubehör
- 05
Konfiguration für kundenspezifische Anwendungen
- 06
Vertrieb über Partner
- 07
Service, Wartung und Reparatur
Treibstoffe und Betrieb
Kerosin
Bevorzugter Treibstoff für alle Frank-Turbine-Triebwerke, mit ca. 4–5 % Ölbeimischung.
Diesel
Seit September 2011 können alle Triebwerke mit Premium-Diesel und 1–2 % vollsynthetischem Zweitaktöl betrieben werden.
Petroleum
Alternative zum Kerosin, falls dieser Treibstoff nicht verfügbar ist.
Vollsynthetisches Zweitaktöl
Beimischung zur Schmierung; empfohlen wird das hauseigene Turbinen-Öl.
Standorte
Innsbruck
ATFirmensitz, Fertigung, Entwicklung und Serviceannahme
- Losgröße
- Einzel- und Kleinserien
- Werkstoffe
- Aluminium- und Stahlkomponenten für Turbinenbau
- Triebwerksfertigung FT180–FT1500
- ECU-Steuerungselektronik
- Schubrohrfertigung
Kiefersfelden
DEServiceannahme für Deutschland (DAPACKS)
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Fertigung und Entwicklung von Turbostrahltriebwerken (Kleinturbinen)Engineering | – | – | – | – | – |
| TriebwerksproduktionMontage | – | – | – | – | Kerosin, Diesel, Petroleum, vollsynthetisches Zweitakt Öl |
| Herstellung von Schubrohren (passend für eigene Triebwerke)Fügen | – | – | – | – | – |
| Turbinenservice, Wartung und Reparatur von Triebwerken (Triebwerksinstandhaltung)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Triebwerksauslegung und Optimierung, Projektleitung Turbofantriebwerk, EntwicklungEngineering | – | – | – | – | – |
| ECU-Steuerungs- und Regelselektronik für Turbinen (ECU v1.0, ProJET Hornet III)Engineering | – | – | – | – | – |
| Zubehörherstellung: Absperrventil, Filzpendel, Flow-Meter, ECU-Konverter, Turbinen-ÖlMontage | – | – | – | – | – |
10 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Turbostrahltriebwerk FT180 (ehem. TJ-70 Raptor) | Frank Turbine FT180 | – | – | – | Innsbruck |
| Turbostrahltriebwerk FT220 | Frank Turbine FT220 | – | – | – | Innsbruck |
| Turbostrahltriebwerk FT250 | Frank Turbine FT250 | – | – | – | Innsbruck |
| Turbostrahltriebwerk FT270 | Frank Turbine FT270 | – | – | 2015-2024 | Innsbruck |
| Turbostrahltriebwerk FT250 DV | Frank Turbine FT250 DV | – | – | – | Innsbruck |
| Turbostrahltriebwerk FT400 | Frank Turbine FT400+ | – | – | – | Innsbruck |
| Turbostrahltriebwerk FT450 | Frank Turbine FT450 | – | – | – | Innsbruck |
| Turbostrahltriebwerk FT500 | Frank Turbine FT500 | – | – | 2020 | Innsbruck |
| Turbostrahltriebwerk FT1500 | Frank Turbine FT1500 | – | – | – | Innsbruck |
| Historische Triebwerksentwicklung TJ 66 / TJ 67 / TJ 70 / TJ 70/16 / TJ 74 / TJ-74S / TJ-70 Raptor | Frank Turbine (Alfred Frank Modellturbinen) TJ-Serie und FT-Header | – | – | 1995-2011 | Innsbruck |
Zusatzleistungen
Firmengeschichte
- 1992
Erste Versuche von Alfred Frank mit dem FMT-Bauplan von Kurt Schreckling; Grundlage der Entwicklung.
- 1994
Erster erfolgreicher Flug mit einem Turbotrainer.
- 1995
Bau der ersten TJ 66 (Turboladerrad, 5 kg Schub).
- 1997
Bau der TJ 67.
- 1998
Entwicklung der TJ 70.
- 2000
Gründung der Firma Alfred Frank Modellturbinen; Entwicklung TJ 70/16 und TJ 74; Verkaufsstart TJ 70.
- 2001
Verkaufsstart der TJ-70/16.
- 2002
Entwicklung TJ-67-mini und TJ70 Raptor.
- 2003
TJ-70 Raptor Prototyp mit 19 kg Schub auf der Jetpower vorgeführt.
- 2005
Entwicklung TBS 400 von Robert Sturtzkopf.
- 2006
Entwicklung und Verkauf der TJ-74S.
- 2007
Entwicklung der FT300 Herkules.
- 2008
Verkaufsstart TJ-70 Raptor / FT300 Herkules.
- 2011
Namensänderung: TJ-70 Raptor → FT180; TJ-70/16 und TJ-74S → FT160. Ab 1.9.2011 Dieselbetrieb möglich.
- 2012
Weiterentwicklung der FT180 zur FT220.
- 2015
Entwicklung der FT250.
- 2017
Übernahme der Firma durch Ing. Mario Pasqualini, Innsbruck.
- 2020
Entwicklung der FT500; Vertriebsstart in den USA mit Ultimate Jets (Woody Lee), Vertrieb und Service in Texas.
- 2022
Eintritt von Dipl.-Ing. Sandro Bombek.
- 2024
Gründung der Frank Turbine GmbH.