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Instandsetzung von Radsätzen und Drehgestellen sowie Brandschutzsysteme für Schienenfahrzeuge seit 1946
Fritz Rensmann GmbH & Co. KG
Dortmund-DorstfeldNeu auf Amplifa
Über RENSMANN
Die Fritz Rensmann GmbH & Co. KG ist ein in dritter Generation familiengeführtes Unternehmen in Dortmund, das seit 1946 besteht. Ursprünglich als Ersatzteilgeschäft für Bergbaufahrzeuge gegründet und ab 1969 als Lizenznehmer von Klöckner-Humboldt-Deutz Hersteller von Grubenlokomotiven, ist das Unternehmen heute herstellerunabhängiger Dienstleister für die Bahnindustrie. Im Geschäftsbereich Rail Service werden Lauf- und Treibradsätze in den Instandhaltungsstufen IS1 bis IS3 instandgesetzt, Radscheiben auf einer teilautomatisierten 2-Kolben-Radsatzpresse nach ISO 13260 und UIC 813V auf- und abgepresst, Radsätze gereprofiliert, vermessen, per Ultraschall und anderen zerstörungsfreien Verfahren geprüft sowie farbbeschichtet. Daneben umfasst das Angebot Drehgestell-Hauptuntersuchungen, Bedarfsinstandsetzungen, Druckstandsprüfungen, 3D-Vermessungen und Refit-Engineering. Seit 2014 fertigt RENSMANN in Lizenz Kidde Deugra-Brandschutzsysteme für Schienenfahrzeuge und betreut diese von der Projektierung bis zur Ersatzteilversorgung. Mit rund 40 Mitarbeitenden am Standort Dortmund-Dorstfeld bedient das Unternehmen Betreiber, Werkstätten und Flottenverantwortliche in Deutschland und darüber hinaus.
- Standort
- Dortmund
- Verfahren
- Radsatz-Instandhaltung (IS1 bis IS3, Lauf- und Treibradsätze), Radsatzpressen (Aufpressen der Radscheiben, 2-Kolben-Radsatzpresse), Radsatzlagerdemontage/-montage, Lageruntersuchung, Ultraschallprüfung und zerstörungsfreie Prüfverfahren, Farbbeschichtung von Radsätzen, Reprofilieren von Radsätzen, Drehgestell-Hauptuntersuchungen und Bedarfsinstandsetzung (z. B. nach Entgleisungen), Druckstandsprüfung von Drehgestellen (Aufstandskräfte, Federwege, Pneumatik Dichtheitsprüfung)
- Werkstoffe
- Radsatzstahl (Lauf-/Treibradsätze), Stahl-Schweißkonstruktionen (Drehgestellrahmen), Radsatzstahl, Stahl-Schweißkonstruktionen, Radsatz-Instandhaltung IS1 bis IS3, Radsatzpressen (2-Kolben)
- Zertifikate
- ISO 9001:2015, IRIS (ISO/TS 22163), ECM (Durchführungsverordnung (EU) 2019/779), ECM (EU 2019/779), IATF 16949
- Gegründet
- 1946
- Mitarbeiter
- ca. 40
- Branchen
- Schienenfahrzeugtechnik, Güter- und Personenverkehr, Instandhaltung Bahnindustrie, Bahnindustrie/Schienenfahrzeugtechnik, Bergbau (historisch)
- 01
Anfrage und Beratung
- 02
Disposition und Einlagerungs-/Logistikservice
- 03
Reinigung und Demontage
- 04
Radsatz- bzw. Drehgestellbearbeitung (Reprofilieren, Pressen, Schweißen)
- 05
Prüfung (Ultraschall, zerstörungsfreie Prüfverfahren, Druckstandsprüfung)
- 06
Farbbeschichtung
- 07
Endmontage und Dokumentation
- 08
Auslieferung bzw. On-site Service
Werkstoffe & Verfahren
Radsatzstahl
Werkstoff für Lauf- und Treibradsätze, die gereprofiliert, gepresst und instandgesetzt werden.
Stahl-Schweißkonstruktionen
Material für Drehgestell- und Lokomotivrahmen bei Hauptuntersuchungen und Vermessung.
Radsatz-Instandhaltung IS1 bis IS3
Regel- und Bedarfsinstandhaltung von Lauf- und Treibradsätzen inklusive Lagerwechsel und Beschichtung.
Radsatzpressen (2-Kolben)
Prozessgesteuertes Auf- und Abpressen der Radscheiben nach ISO 13260 und UIC 813V.
Standorte
Dortmund-Dorstfeld
DEFirmensitz, Werkstatt und Instandsetzung (Drehgestellzentrum, Reinigungshallen, Materiallager)
- Stückgewicht / Größe
- Treibradsätze mit Getrieben und Fahrmotoren bis 4,5 t
- Losgröße
- Einzelstücke bis Flotten-Hauptuntersuchungen, kleine und mittlere Losgrößen
- Werkstoffe
- Radsatzstahl, Stahl-Schweißkonstruktionen
- 2-Kolben-Radsatzpresse (teilautomatisiert, prozessgesteuert)
- Drehgestell-Druckprüfstand (2×250 kN, Spurweite 1.435 mm)
- 2 × 20-t-Krananlage
- Doppel-Waschhalle mit Wasseraufbereitung
- Drehgestellzentrum
- Mobile 3D-Vermessungstechnik
- Ultraschallprüfsystem
- Radscheibenlager bis 1.500 Stück
Bauteile & Leistungen
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Radsatz-Instandhaltung (IS1 bis IS3, Lauf- und Treibradsätze)Instandhaltung/Prüfung | – | – | 4,5 t (Treibradsätze mit Getrieben und | – | Stahl (Radsätze) |
| Radsatzpressen (Aufpressen der Radscheiben, 2-Kolben-Radsatzpresse)Fügen | – | 1.250 mm (Laufkreisdurchmesser) | – | – | Stahl (Radsätze) |
| Radsatzlagerdemontage/-montage, LageruntersuchungInstandhaltung/Prüfung | – | – | – | – | – |
| Ultraschallprüfung und zerstörungsfreie PrüfverfahrenPrüfung | – | – | – | – | – |
| Farbbeschichtung von RadsätzenOberfläche | – | – | – | – | – |
| Reprofilieren von RadsätzenZerspanung | – | – | – | – | Stahl (Radscheiben) |
| Drehgestell-Hauptuntersuchungen und Bedarfsinstandsetzung (z. B. nach Entgleisungen)Instandhaltung/Prüfung | – | 3.300 mm × 1.600 mm | – | – | Stahl (Schweißkonstruktionen) |
| Druckstandsprüfung von Drehgestellen (Aufstandskräfte, Federwege, Pneumatik Dichtheitsprüfung)Prüfung | – | 3.300 mm × 1.600 mm | 2×250 kN Prüfkraft | – | – |
| 3D-Vermessung von Drehgestell- und Lokomotivrahmen (auch mobil unter Werkstattbedingungen)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Aus- und Einachsen von Drehgestellen zur RadsatzbearbeitungMontage | – | – | – | – | – |
| Refit-Planung und EngineeringEngineering | – | – | – | – | – |
| Brandschutzsysteme für Schienenfahrzeuge (Kidde Deugra, Lizenzfertigung, Projektierung, Service,Montage | – | – | – | – | – |
| Instandsetzung/Lizenzfertigung von Grubenlokomotiven und KompressorenInstandhaltung/Prüfung | – | – | – | – | – |
6 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| 2-Kolben-Radsatzpresse (teilautomatisiert, prozessgesteuert) | – | – | Laufkreisdurchmesser bis 1.250 mm, nach ISO 13260 und UIC 813V | – | Dortmund |
| Drehgestell-Druckprüfstand | – | – | Drehgestellmaße max. 1.600 mm (h) x 3.300 mm (b), Spurweite 1.435 mm, Kraft 2×250 kN | – | Dortmund |
| 20-t-Krananlage | – | 2 | – | – | Dortmund |
| Doppel-Waschhalle mit Wasseraufbereitung | – | 1 | – | – | Dortmund |
| Mobile Messtechnik / 3D-Vermessungssystem | – | – | – | – | Dortmund |
| Ultraschallprüfsystem | – | – | – | – | Dortmund |
Zusatzleistungen
Qualität & Zertifizierungen
Das Qualitätsmanagement ist nach ISO 9001 (seit 1997), IRIS (ISO/TS 22163) und ECM nach Verordnung (EU) 2019/779 zertifiziert. Prüfumfang umfasst Ultraschall- und weitere zerstörungsfreie Prüfverfahren, 3D-Vermessung, dokumentierte Pressverläufe sowie qualifizierte Mitarbeitende in zerstörungsfreier Prüfung und Wälzlagerprüfung.
| Nachweis | Dortmund-Dorstfeld |
|---|---|
| ISO 9001:2015 | |
| IRIS (ISO/TS 22163) | |
| ECM (EU 2019/779) | |
| IATF 16949 |
Firmengeschichte
- 1946
Gründung des Einzelunternehmens Fritz Rensmann durch Fritz Rensmann sen. in Dortmund (Ersatzteilgeschäft für Bergbaufahrzeuge).
- 1960
Umzug in neue Fertigungsräume an die Aplerbecker Straße.
- 1969
Übernahme der Lizenzfertigung von Klöckner-Humboldt-Deutz Grubenlokomotiven – Übergang zum Lokomotivhersteller.
- 1975
Baubeginn am heutigen Firmenstandort; in den 1980er Jahren Umzug nach Dortmund-Dorstfeld und Umwandlung in die Fritz Rensmann GmbH & Co. KG.
- 1995
Bergbaukrise: Neuausrichtung auf Radsatz- und Kompressoreninstandsetzungen; Bahntechnik gewinnt Bedeutung.
- 2013
Bahntechnik ist ab ca. 2010 Hauptteil der Aktivitäten; Neuinvestitionen in Maschinen- und Messtechnik.
- 2014
Aufnahme der Lizenzfertigung von Kidde Deugra Brandschutzsystemen.
- 2018
Endgültige Schließung des deutschen Steinkohlenbergbaus.
- 2025
Erneute Zertifizierung nach ISO 9001:2015 und IRIS (ISO/TS 22163) durch DEKRA.
- 2026
ECM-Zertifizierung als Instandhaltungserbringer durch TÜV SÜD Rail; Neubau von Drehgestellzentrum, Reinigungshallen mit Wasseraufbereitung und großem Materiallager.