Garrett Motion Inc.

Über Garrett Motion

Garrett Motion ist ein börsennotierter (Nasdaq: GTX) Technologiekonzern mit Sitz in Rolle, Schweiz, der auf Aufladungs- und Elektrifizierungstechnologien spezialisiert ist. Das Portfolio umfasst Turbolader für Benzin-, Diesel- und Nutzfahrzeugmotoren (Wastegate, VNT, DAVNT, Two-Stage), E-Turbos, elektrische Verdichter, integrierte E-Axle/E-Powertrains, ölfreie E-Cooling-Zentrifugalverdichter für HVAC und Batteriespeicher sowie elektrische Hochdruckverdichter für Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme. Verfahren und Werkstoffe umfassen Gusskomponenten für Turbinengehäuse, Verdichterräder aus Aluminium und Titan sowie hochdrehzahlfeste Motoren- und Lagertechnik mit Geschwindigkeiten bis über 150.000 rpm. Abnehmer kommen aus der Automobilindustrie, dem Nutzfahrzeug- und Off-Highway-Sektor, der Marine, Energie und Gas, dem HVAC-/Rechenzentrumsbereich sowie dem Aftermarket und Motorsport. Das Unternehmen beschäftigt rund 8.700 Mitarbeitende, davon etwa 1.330 Ingenieure, an 25 Standorten weltweit mit 6 Forschungs- und Entwicklungszentren und 13 Fertigungswerken; der Umsatz lag 2025 bei 3,6 Mrd. US-Dollar. Im Aftermarket vertreibt Garrett über mehr als 350 Distributoren in über 165 Ländern rund 6.300 Produktreferenzen.

Verfahren

Turbocharger-Remanufacturing (Garrett Original Reman), Ölfreie Centrifugal Compressor Fertigung (E-Cooling Compressor, HVAC), E-Powertrain / E-Axle Entwicklung und Fertigung (E-Motor, Inverter, Getriebe), Turbocharging (Benzin, Diesel, Nutzfahrzeuge), E-Turbo, Elektrische Verdichter, E-Powertrains / E-Axle, E-Cooling Kompressoren (HVAC, EV)

Werkstoffe

Titan, Aluminium, Gusswerkstoffe, Ölfreie Folienlager-Technik

Gegründet

1955

Mitarbeiter

~8.700 (global team)

Branchen

Automobil (Pkw, Nutzfahrzeuge), Off-Highway/Mining, Marine, Energie & Gas, HVAC/Kühlung, Aftermarket/Motorsport

1. 01

   Engineering und Produktentwicklung

2. 02

   Guss von Turbinengehäusen

3. 03

   Fertigung von Verdichterrädern (Aluminium/Titan)

4. 04

   Hochdrehzahlfertigung von E-Motoren und Power Electronics

5. 05

   Montage der Turbocharger- und Kompressorsysteme

6. 06

   Prüfung und Serienauslieferung

7. 07

   Aftermarket-Distribution über 350+ Distributoren

Werkstoffe und Verfahren

Standorte

Verfahren & technische Grenzen

Historie

1. 1955

   Gründungsjahr laut JSON-LD (foundingDate 1955-01-01)

2. 1981

   2 Bootstrap-Turbokompressoren für TEPCO 5MW Phosphorsäure-Brennstoffzellen-Kraftwerk

3. 2003

   Motorgetriebener Turbokompressor für PEM-Brennstoffzellensystem (UAV)

4. 2006

   Industry-First Two-Stage Parallel Turbo für Diesel

5. 2014

   Jan Matulik tritt Garrett bei (Mitarbeiterbericht)

6. 2016

   Erste Brennstoffzellen-Serienanwendung der Automobilindustrie; Serienproduktion motorgetriebener Kompressor

7. 2018

   Website-Relaunch (JSON-LD datePublished)

8. 2022

   Neue modulare Brennstoffzellenkompressor-Generation mit optionaler Turbine

9. 2023

   Portfolio-Erweiterung FCC22 (LCV/SUV) und FCC32 (HDV)

10. 2025

    Neueste Brennstoffzellenkompressor-Generation mit integriertem Inverter; 2025 Revenue $3,6 Mrd.

11. 2026

    Einführung E-Cooling Compressor für HVAC; Partnerschaften mit Trane Technologies, Ingersoll Rand, Weichai; Garrett Original MAXLIFE Launch; Honda-Kooperation Electric Boosting