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Kundenindividuell gestaltete Stadt- und Straßenbahnen, Drehgestelle, Wagenkästen und Modernisierung von Schienenfahrzeugen.
HeiterBlick GmbH
Leipzig · Grimma · Dortmund · WürzburgNeu auf Amplifa
Über HeiterBlick
Die HeiterBlick GmbH ist ein Spezialanbieter aus Leipzig für kundenindividuell gestaltete Stadt- und Straßenbahnen sowie für Komponentenfertigung und Umbaudienstleistungen im Schienenfahrzeugbau. Das Unternehmen entwickelt und fertigt komplette Neufahrzeuge (u. a. LeoLiner, NGT12+, GT-F, Vamos, TW 3000), Trieb- und Laufdrehgestelle für Normalspur, Meterspur und Breitspur sowie Wagenkästen in geschweißter Stahl-Leichtbauweise. Weitere Leistungsbereiche sind die Modernisierung (Retrofit) von Bestandsfahrzeugen inklusive Drehgestell-Sanierung, Interior- und Exterior-Arbeiten, After-Sales-Services wie Schulung, Ersatzteilversorgung und Instandhaltung sowie Schweiß-, Prüf- und Inbetriebnahmeleistungen. Die Fertigung erfolgt auf dem KIROW-Gelände in Leipzig-Neulindenau in einer großflächigen Werkstatt mit Waschanlage, Strahlkabine, Lackierbereichen, Krananlagen und einem Drehgestell-Druckprüfstand. Kunden sind Verkehrsunternehmen im In- und Ausland, darunter LVB, üstra Hannover, moBiel Bielefeld, DSW21 Dortmund und WSB Würzburg. Seit 2026 gehört HeiterBlick zum polnischen Schienenfahrzeughersteller Pesa.
- Standort
- Leipzig
- Verfahren
- Neubau von Stadt- und Straßenbahnen (komplette Fahrzeuge), Entwicklung, Herstellung, Reparatur und Instandhaltung von Schienenfahrzeugen, deren Komponenten, Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen (EN 15085-2, Klassifikationsstufe CL1;, Kleben von Schienenfahrzeugen und deren Komponenten (EN 17460), Drehgestell-Sanierung: vollständige Demontage und Montage der Drehgestelle, Schweißtechnische Reparatur der Drehgestellrahmen, Neulackierung der Drehgestellrahmen, Komplette Neuverkabelung der E-Komponenten
- Werkstoffe
- Stahl, Nichtrostendes Sitzgestell (Edelstahl), Sickenbeblechung (Stahl), Holzbauweise (Bestandsfahrzeuge, Pöstling-Bergbahn), Kunststoff (Thermoforming-Verkleidungsteile), Stahl (Werkstoffgruppen 1.2, 1.4, 7.1, 8.1), Edelstahl, Kunststoff (Thermoforming)
- Zertifikate
- ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, EN 15085-2 (Schweißen von Schienenfahrzeugen, Stufe CL1), EN 17460 (Kleben von Schienenfahrzeugen, Leipzig), EN 17460 (Kleben von Schienenfahrzeugen, Grimma), EN 15085-2 (CL1), EN 17460 (Kleben), IATF 16949
- Gegründet
- 2004 (als
- Branchen
- Öffentlicher Nahverkehr / Verkehrsbetriebe, Schienenfahrzeugbau
- 01
Engineering & Konstruktion (EN 12663)
- 02
Stahl-Leichtbau Wagenkasten (Schweißen)
- 03
Drehgestellfertigung
- 04
Strahlen & Lackierung
- 05
Montage & Innenausbau (EN 50215)
- 06
Prüfung (Druckprüfung, Funktionsprüfung, Reinheitsgrad-, ISO-Messung)
- 07
Inbetriebnahme & After Sales
Werkstoffe & Verfahren
Stahl (Werkstoffgruppen 1.2, 1.4, 7.1, 8.1)
Geschweißte Wagenkästen, Drehgestellrahmen und Sickenbeblechung in Stahl-Leichtbauweise.
Edelstahl
Nichtrostende Sitzgestelle und Innenraumkomponenten.
Kunststoff (Thermoforming)
Verkleidungsteile für Sitzkästen im Innenausbau.
Holzbauweise
Anpassung und Modernisierung von Bestandsfahrzeugen, z. B. Pöstlingbergbahn.
Schweißprozesse 111, 135, 141, 786
Zugelassen bis Stärke 50 mm in Werkstoffgruppen nach CEN ISO/TR 15608.
Kleben im Schienenfahrzeugbau
Zertifiziertes Kleben von Schienenfahrzeugen und Komponenten in Leipzig und Grimma.
Standorte
Leipzig
DEHauptsitz, Produktion, Wartung und Instandhaltung
- Stückgewicht / Größe
- Fahrzeuge bis 36.000 mm Länge, 2.650 mm Breite, 3.620 mm
- Losgröße
- Einzel- und Kleinserien, Neufahrzeuge und Komponenten
- Werkstoffe
- Stahl, Edelstahl, Kunststoff
- Drehgestell-Druckprüfstand
- Waschanlage
- Strahlkabine
- Lackierbereiche
- Krananlagen
- Prüfequipment (Reinheitsgradmessung, Druckprüfung, Funktionsprüfung, ISO-Messung)
Grimma
DEStandort (EN 17460-Zertifizierung für Kleben von Schienenfahrzeugen)
Dortmund
DEStandort (Personnel/Projektbetreuung)
Würzburg
DEStandort (Personnel/Projektbetreuung)
Bauteile & Fahrzeuge
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Neubau von Stadt- und Straßenbahnen (komplette Fahrzeuge)Montage | – | 36.000 mm (GT-F, Fahrzeuglänge) × 2.650 mm (Vamos Bielefeld) × 3.620 mm | – | – | Stahl |
| Entwicklung, Herstellung, Reparatur und Instandhaltung von Schienenfahrzeugen, deren KomponentenEngineering | – | – | – | – | – |
| Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen (EN 15085-2, Klassifikationsstufe CL1;Fügen | – | – | – | – | Werkstoffgruppe 1.2, Werkstoffgruppe 1.4, Werkstoffgruppe 7.1, Werkstoffgruppe 8.1, Werkstoffgruppe 23 |
| Kleben von Schienenfahrzeugen und deren Komponenten (EN 17460)Fügen | – | – | – | – | – |
| Drehgestell-Sanierung: vollständige Demontage und Montage der DrehgestelleMontage | – | – | – | – | – |
| Schweißtechnische Reparatur der DrehgestellrahmenFügen | – | – | – | – | Stahl |
| Neulackierung der DrehgestellrahmenOberfläche | – | – | – | – | – |
| Komplette Neuverkabelung der E-KomponentenMontage | – | – | – | – | – |
| Neuverrohrung der HydraulikMontage | – | – | – | – | – |
| Regenerierung ZangenbremsenMontage | – | – | – | – | – |
| Strahlen (Strahlkabine)Oberfläche | – | – | – | – | – |
| Lackierung (Lackierbereiche)Oberfläche | – | – | – | – | – |
| Waschanlage für DrehgestellreinigungOberfläche | – | – | – | – | – |
| Fertigung von Baugruppen nach EN 12663 (Interior: Sitzkästen, Sitzgestelle, Haltestangen, RohbauMontage | – | – | – | – | Nichtrostendes Sitzgestell (Edelstahl) |
| Thermoforming-Verkleidungsteile für SitzkästenKunststoff | – | – | – | – | Kunststoff |
| Fertigung von Drehgestellen (Trieb- und Laufdrehgestelle, Normalspur, Meterspur, Breitspur)Montage | – | – | – | – | Stahl |
| Fertigung von Wagenkästen in geschweißter Stahl-Leichtbauweise / KarosserierohbautenMontage | – | – | – | – | Stahl |
| Ausführung von Schweißarbeiten (Dienstleistung)Fügen | – | – | – | – | – |
| Durchführung von Inbetriebnahme-Arbeiten bei HU-TätigkeitenPrüfung | – | – | – | – | – |
| Durchführen von zulassungsrelevanten Prüfungen und MessungenPrüfung | – | – | – | – | – |
| Druckprüfungen und Einstellungen an Drehgestellen (Drehgestell-Druckprüfstand)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Prüfequipment: Reinheitsgradmessung, Druckprüfung, Funktionsprüfung, ISO-MessungPrüfung | – | – | – | – | – |
| Montage elektrischer Komponenten und E-VerlegungMontage | – | – | – | – | – |
| Wartungs- und Instandsetzungsaufgaben nach KundenvorgabeMontage | – | – | – | – | – |
| Elektromontage und Innenausbau (z.B. Pöstlingbergbahn)Montage | – | – | – | – | – |
| Fertigung von Triebdrehgestellen (z.B. 36 Stück, Spurweite 1.009 mm für Sofia)Montage | – | – | – | – | – |
| Komplette Umbauten / Retrofit Modernisierung von BestandsfahrzeugenMontage | – | – | – | – | – |
| Klimatest von SchienenfahrzeugenPrüfung | – | – | – | – | – |
8 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Drehgestell-Druckprüfstand | – | – | – | – | Leipzig |
| Waschanlage | – | – | – | – | Leipzig |
| Strahlkabine | – | – | – | – | Leipzig |
| Lackierbereiche | – | – | – | – | Leipzig |
| Krananlagen | – | – | – | – | Leipzig |
| Prüfequipment (Reinheitsgradmessung, Druckprüfung, Funktionsprüfung, ISO-Messung) | – | – | – | – | Leipzig |
| Werkstatt für Wartung und Instandhaltung von Straßenbahnen (größte und modernste Europas laut | – | – | – | – | Leipzig |
| Notachsen und Ausleger für Büffelheber (Hebetechnik) für Werkstattausstattung | – | – | – | – | – |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Qualität & Zertifizierung
HeiterBlick ist nach ISO 9001 und ISO 14001 zertifiziert (DEKRA) und verfügt über die Schweißzulassung EN 15085-2 (Klasse CL1, DVS ZERT) sowie EN 17460 für das Kleben von Schienenfahrzeugen in Leipzig und Grimma. Die Prüfausstattung umfasst Reinheitsgradmessung, Druckprüfung am Drehgestellprüfstand, Funktionsprüfung und ISO-Messung.
| Nachweis | Leipzig |
|---|---|
| ISO 9001:2015 | |
| ISO 14001:2015 | |
| EN 15085-2 (CL1) | |
| EN 17460 (Kleben) | |
| IATF 16949 |
Historie
- 1926
Eröffnung der Straßenbahn-Hauptwerkstatt der Leipziger Verkehrsbetriebe im Stadtteil Heiterblick, damals eine der größten Werkstätten für Reparatur und Wartung von Straßenbahnfahrzeugen in Europa.
- 2003
Die LVB entscheiden sich für den hausinternen Bau von zwei Leoliner-Prototypen.
- 2004
Gründung der LEOLINER Fahrzeug-Bau Leipzig GmbH (FBL) als 100%ige Tochter der LVB am 6. Juli 2004.
- 2006
Verkauf von 51 % der FBL-Anteile an KIROW Leipzig (heute Techne Kirow GmbH).
- 2007
Umbenennung in HeiterBlick GmbH zum 1. Oktober; Handelsregister-Eintragung am 7. November 2007.
- 2010
Abschluss der Privatisierung: Kirow übernimmt am 23. Dezember sämtliche Anteile.
- 2012
iF Product Design Award für die Stadtbahn Vamos Bielefeld; Nominierung für den German Design Award 2014.
- 2025
Antrag auf Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung (April); Eröffnung des regulären Insolvenzverfahrens durch das Amtsgericht Leipzig (Juli).
- 2026
Übernahme aller HeiterBlick-Anteile durch den polnischen Schienenfahrzeughersteller Pesa; Abschluss des Insolvenzverfahrens und Wechsel der Geschäftsführung.