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HME – Fertigung

Motorprüfstände bis 1360 PS und Allrad-Scheitelrollenprüfstand bis 400 km/h für Entwicklung, Inbetriebnahme und Weiterentwicklung von Antrieben

HME Logo

Herrmann Motorenentwicklung

SalzgitterNeu auf Amplifa

Olaf HerrmannInhaber/Geschäftsführung
SalzgitterStandort
3 + 1Prüfstände (stationär + Allrad-Rollenprüfstand)
1360 PSMax. Prüfstandslast
400 km/hMax. Geschwindigkeit Allrad-Rollenprüfstand

Über uns

Herrmann Motorenentwicklung (HME) in Salzgitter ist ein inhabergeführtes Unternehmen für Entwicklung und Erprobung von Motoren und Gesamtfahrzeugen. Die Leistungsmessung erfolgt auf drei stationären Motorenprüfständen für Motoren mit 4 bis 16 Zylindern sowie auf einem Allrad-Scheitelrollen-Leistungsprüfstand, der Leistungen bis 1360 PS und Geschwindigkeiten bis 400 km/h abbildet. Das Leistungsspektrum umfasst neutrale, unabhängige Kontrolle und Inbetriebnahme von Verbrennungs-, Elektro- und Hybridantrieben, Motoren-Weiterentwicklung und -Abstimmung, die Adaption frei programmierbarer Motorsteuergeräte wie MoTeC sowie Motorenmontage und -einbau im Fahrzeug. Ein weiterer Schwerpunkt ist die Umrüstung historischer Motoren auf moderne Zündtechnik bei äußerlich unverändertem Erscheinungsbild. Zu den Kunden zählen unter anderem die Entwicklungsabteilung von Bugatti, Motoren Zimmer, Vogt Engineering, Prickartz Consult und Eisenbrandt Engineering; darunter Projekte vom historischen Rennwagen bis zum aktuellen Supersportwagen.

Standort
Salzgitter
Verfahren
Leistungsmessung auf stationärem Motorenprüfstand, Leistungsmessung auf Allrad-Scheitelrollen-Leistungsprüfstand, Prüfstandstests für Verbrennungs-, Elektro- und Hybridfahrzeuge (Kontrolle, Inbetriebnahme,, Motorenentwicklung und Erprobung (Komplettlösungen), Motorapplikation / frei programmierbare Motorsteuergeräte (z. B. MoTeC M48), Motorinbetriebnahme nach Aufbau/Revision, Motorüberholung/Umbau (z. B. moderne Zündtechnik in historischen Motoren, Rettung von, Motorinstallation/Montage im Fahrzeug (z. B. Ford Mustang nach Prüfstandstest)
Werkstoffe
Stationärer Motorenprüfstand, Allrad-Scheitelrollen-Leistungsprüfstand, Frei programmierbare Motorsteuergeräte (z. B. MoTeC), Umrüstung historischer Motoren auf moderne Zündtechnik, Inbetriebnahme Elektro- und Hybridantriebe
Branchen
Automobilzulieferer, Forschung & Entwicklung, E-Mobilität, Oldtimer/Youngtimer, Sportwagen, Motorsport
  1. 01

    Prüfstandstests und neutrale Kontrolle

  2. 02

    Motorapplikation/Steuergeräte-Adaption

  3. 03

    Inbetriebnahme

  4. 04

    Weiterentwicklung und Abstimmung

  5. 05

    Motorenmontage und -einbau im Fahrzeug

Verfahren & Equipment

StPr

Stationärer Motorenprüfstand

Drei Prüfstände für Motoren mit 4 bis 16 Zylindern bis 1360 PS, auf Wunsch unter garantierter Geheimhaltung.

RPr

Allrad-Scheitelrollen-Leistungsprüfstand

Leistungsmessung bis 400 km/h und 1360 PS, auch für Gesamtfahrzeuge und Bugatti Chiron Entwicklungsträger.

ECU

Frei programmierbare Motorsteuergeräte (z. B. MoTeC)

Adaption und Abstimmung für individuelle Motoranwendungen.

Oldtimer

Umrüstung historischer Motoren auf moderne Zündtechnik

Außen unverändertes Erscheinungsbild bei innen modernisierter Technik, inklusive Überarbeitung von Zylinderköpfen und Einspritzpumpen.

EHYB

Inbetriebnahme Elektro- und Hybridantriebe

Prüfstandsgestützte Kontrolle und Inbetriebnahme alternativer Antriebskonzepte.

Standorte

Standort Salzgitter

Salzgitter

DE

Prüfstände, Motorenentwicklung

  • 3 stationäre Motorenprüfstände (4–16 Zylinder, bis 1360 PS)
  • Allrad-Scheitelrollen-Leistungsprüfstand (bis 400 km/h, 1360 PS)

Projekte & Bauteile

Allrad-Scheitelrollen-Leistungsprüfstand
Allrad-Scheitelrollen-LeistungsprüfstandLeistungsmessung · Automobil/Motorsport
Stationärer Motorenprüfstand
Stationärer MotorenprüfstandLeistungsmessung · Motorenentwicklung

Einblicke in die Fertigung

Firmenstartbanner
Firmenstartbanner
Werkstatt-/Firmenansicht
Werkstatt-/Firmenansicht
Projektvideos-Übersicht
Projektvideos-Übersicht

Branchen

AutomobilzuliefererForschung & EntwicklungE-MobilitätOldtimer/YoungtimerSportwagenMotorsport

Verfahren & technische Grenzen

VerfahrenToleranzMax. BauteilGewichtLosgrößeWerkstoffe
Leistungsmessung auf stationärem MotorenprüfstandPrüfung–––––
Leistungsmessung auf Allrad-Scheitelrollen-LeistungsprüfstandPrüfung–––––
Prüfstandstests für Verbrennungs-, Elektro- und Hybridfahrzeuge (Kontrolle, Inbetriebnahme,Prüfung–––––
Motorenentwicklung und Erprobung (Komplettlösungen)Engineering–––––
Motorapplikation / frei programmierbare Motorsteuergeräte (z. B. MoTeC M48)Engineering–––––
Motorinbetriebnahme nach Aufbau/RevisionMontage–––––
Motorüberholung/Umbau (z. B. moderne Zündtechnik in historischen Motoren, Rettung vonMontage–––––
Motorinstallation/Montage im Fahrzeug (z. B. Ford Mustang nach Prüfstandstest)Montage–––––

2 Anlagen & Maschinen

MaschineHersteller / ModellAnzahlArbeitsraumBaujahrStandort
Stationärer Motorenprüfstand–3Motoren 4 bis 16 Zylinder, bis 1360 PS–Salzgitter
Allrad-Scheitelrollen-Leistungsprüfstand (Rollenprüfstand)–1bis 400 km/h, bis 1360 PS, Allrad–Salzgitter

Zusatzleistungen

Leistungsmessung auf stationären Motorprüfständen (3 Stück, bis 1360 PS)Allrad-Scheitelrollen-Leistungsprüfstand bis 400 km/hInbetriebnahme von Verbrennungs-, Elektro- und HybridantriebenMotor-Weiterentwicklung und AbstimmungAdaption frei programmierbarer Motorsteuergeräte (z. B. MoTeC)Umrüstung historischer Motoren auf moderne ZündtechnikMotorenmontage/Einbau in FahrzeugeNeutrale, unabhängige Kontrolle unter garantierter Geheimhaltung

Referenzkunden

Bugatti (Entwicklungsabteilung, Prüfstandsaufbau Chiron)Motoren Zimmer (Jean-Pierre Zimmer)Vogt EngineeringPrickartz ConsultEisenbrandt EngineeringPorsche 356 Club Region Hamburg/Schleswig-Holstein
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