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mb+Partner – Fertigung

Entwickelt mobile Start- und Landebahnsysteme (Bodenfahrwerke), Starrflügeldrohnen und bietet Engineering für Flugzeugsystemtechnik und Automatisierung

mb+Partner Logo

Ingenieure Marquardt & Binnebesel, Partnerschaft mbB, Luftfahrt-Technologie

Hamburg (Channel Harburg)Neu auf Amplifa

2008Gegründet als TUHH-Spin-Off
HamburgStandort Channel Harburg
Bis 600 kgLuftfahrzeuge am ElektRail-System
R3600Eigene Starrflügeldrohne (ICE/Electric/H2)

Über mb+Partner

mb+Partner ist ein 2008 als Spin-Off der Technischen Universität Hamburg (TUHH) gegründetes Luftfahrt-Technologieunternehmen mit Sitz im Channel Harburg in Hamburg. Das Unternehmen ist auf Flugzeugsystemtechnik sowie Steuerungs- und Automatisierungstechnik spezialisiert und bearbeitet Projekte aus der Luftfahrt, dem Maschinenbau und von Forschungseinrichtungen. Kern der internen Forschung ist ein mobiles Start- und Landebahnsystem (Bodenfahrwerk) für unbemannte Starrflügler, das automatisierten Betrieb ohne konventionelle Landebahninfrastruktur in xSTOL-Szenarien ermöglicht. Auf dieser Technologie aufbauend entwickelt mb+Partner die Starrflügeldrohne R3600 in den Varianten ICE, Electric und H2 mit bis zu 32 kg MTOW und bis zu 500 km Reichweite, bietet Drohnen-Umrüstung, Zubehör sowie UAV-Flugdienste mit BVLOS-Bewilligung für den europäischen Luftraum an. Das Leistungsportfolio umfasst zudem Konzeptionierung, Auslegung und Simulation technischer Flugzeugsysteme sowie Planung, Projektierung und Inbetriebnahme von Steuerungs- und Automatisierungstechnik einschließlich Druck- und Kraftregelungen für hydraulische und elektrische Antriebssysteme.

Standort
Hamburg
Verfahren
Beratung Flugzeugsystemtechnik (Konzeptionierung, Auslegung, Dimensionierung,, Steuerungs- & Automatisierungstechnik (Steuerungskonzepte, Projektierung, Konstruktion,, Entwicklung von Druck- und Kraftregelungen für hydraulische und elektrische Antriebssysteme, Entwicklung mobiler Start- und Landebahnsysteme (Bodenfahrwerk) für Starrflügel-Drohnen, xSTOL, Entwicklung von Starrflügeldrohnen (R3600) und Umrüstung von Drohnen, Zubehör für Drohnen, Beratung Flugzeugsystemtechnik, Konzeptionierung technischer Flugzeugsysteme, Auslegung und Dimensionierung von Flugzeugsystemen
Werkstoffe
Flugzeugsystemtechnik, Steuerungs- & Automatisierungstechnik, Mobiles Start- und Landebahnsystem (Bodenfahrwerk), Wasserstoffantrieb (PEM-Brennstoffzelle)
Zertifikate
BVLOS-Bewilligung (europäischer Luftraum)
Gegründet
2008
Branchen
Luft- und Raumfahrt, Drohnen/UAV, Maschinenbau, Forschungseinrichtungen, Logistik, Gesundheitswesen (Drohnenlieferungen)
  1. 01

    Beratung und Konzeptionierung Flugzeugsystemtechnik

  2. 02

    Auslegung, Dimensionierung und Simulation

  3. 03

    Steuerungs- und Automatisierungstechnik: Projektierung, Konstruktion,

  4. 04

    Entwicklung mobiler Start- und Landebahnsysteme und Drohnen

  5. 05

    Inbetriebnahme und Optimierung

  6. 06

    UAV-Flugdienste (BVLOS)

Verfahren & Technologien

Eng

Flugzeugsystemtechnik

Konzeptionierung, Auslegung und Dimensionierung technischer Flugzeugsysteme inkl. Softwaremodellentwicklung, Simulation, Reglerauslegung und Validation.

Auto

Steuerungs- & Automatisierungstechnik

Planung, Projektierung, Konstruktion und Inbetriebnahme von Steuerungsapplikationen, Anlagen und Sondermaschinen.

xSTOL

Mobiles Start- und Landebahnsystem (Bodenfahrwerk)

Schienensystem für materialschonende Starts bis ca. 2G und synchronisierte Landungen von Starrflüglern ohne Landebahninfrastruktur.

H2

Wasserstoffantrieb (PEM-Brennstoffzelle)

1,5-kW-Brennstoffzellensystem mit 350-bar-Hochdruckzylinder für infrastrukturunabhängigen Drohnenbetrieb.

Standorte

Standort Hamburg

Hamburg

DE

Hauptquartier (Channel Harburg); Entwicklung, Engineering und Flugversuche

  • REALISE Versuchsträger (Luftfahrzeuge bis 150 kg)
  • ElektRail Versuchsträger (Luftfahrzeuge bis 600 kg)
  • R3600 Flugversuchsträger (ICE/Electric/H2)

Systeme & Bauteile

ElektRail – mobiler Versuchsträger
ElektRail – mobiler VersuchsträgerMobiles Start- und Landebahnsystem · Luftfahrt/Forschung
GroLaS Firespotter
GroLaS FirespotterGround-based Landing Gear System · Luftfahrt
GroLaS Cargosystem
GroLaS CargosystemGround-based Landing Gear System · Luftfahrt
R3600 Starrflügeldrohne
R3600 StarrflügeldrohneUAV-Entwicklung · Drohnen/UAV

Einblicke in die Fertigung

Unternehmen
Unternehmen
Projektimpression
Projektimpression
Delegationsreise Ostafrika (AHK)
Delegationsreise Ostafrika (AHK)
Besuch bei Zipline
Besuch bei Zipline
Zipline-Operation
Zipline-Operation
Delegationsreise Ostafrika
Delegationsreise Ostafrika
Luftfahrt-Technologie
Luftfahrt-Technologie

Branchen

Luft- und RaumfahrtDrohnen/UAVMaschinenbauForschungseinrichtungenLogistikGesundheitswesen (Drohnenlieferungen)LandwirtschaftBOS (Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben)Energie/Netzinfrastruktur-ÜberwachungUmwelt-/WaldbrandschutzBehörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS)

Verfahren & technische Grenzen

VerfahrenToleranzMax. BauteilGewichtLosgrößeWerkstoffe
Beratung Flugzeugsystemtechnik (Konzeptionierung, Auslegung, Dimensionierung,Engineering–––––
Steuerungs- & Automatisierungstechnik (Steuerungskonzepte, Projektierung, Konstruktion,Engineering–––––
Entwicklung von Druck- und Kraftregelungen für hydraulische und elektrische AntriebssystemeEngineering–––––
Entwicklung mobiler Start- und Landebahnsysteme (Bodenfahrwerk) für Starrflügel-Drohnen, xSTOLEngineering––600 kg (ElektRail-System, Luftfahrzeuge––
Entwicklung von Starrflügeldrohnen (R3600) und Umrüstung von Drohnen, Zubehör für DrohnenEngineering–––––

2 Anlagen & Maschinen

MaschineHersteller / ModellAnzahlArbeitsraumBaujahrStandort
Mobiles Start- und Landebahnsystem / Bodenfahrwerk (REALISE Versuchsträger)mb+Partner REALISE–Luftfahrzeuge bis 150 kg–Hamburg
Mobiles Start- und Landebahnsystem / Bodenfahrwerk (skalierter Versuchsträger)mb+Partner ElektRail–Luftfahrzeuge bis 600 kg; demonstriert mit 400 kg elektrischem Kleinflugzeug–Hamburg

Zusatzleistungen

Beratung FlugzeugsystemtechnikKonzeptionierung technischer FlugzeugsystemeAuslegung und Dimensionierung von FlugzeugsystemenSoftwaremodellentwicklungSimulation, Reglerauslegung, ValidationTechnologieanalyse und -bewertungSteuerungs- und Automatisierungstechnik (Planung, Projektierung, Konstruktion)Entwicklung und Inbetriebnahme objektorientierter AutomatisierungssoftwareProgrammierung kundenspezifischer SteuerungsapplikationenInbetriebnahme und Optimierung automatisierter Anlagen und SondermaschinenDruck- und Kraftregelungen für hydraulische und elektrische AntriebssystemeEntwicklung mobiler Start- und Landebahnsysteme (Bodenfahrwerk) für Starrflügel-DrohnenDrohnenentwicklung (R3600 ICE/Electric/H2)Drohnen-Umrüstung und ZubehörUAV-Flugdienste (BVLOS-Lizenz für europäischen Luftraum)

Qualität

Angaben zu zertifiziertem QM-System liegen nicht vor; Qualität wird u. a. durch Validation, Versuchskampagnen und Flugtests nachgewiesen.

NachweisHamburg
BVLOS-Bewilligung (europäischer Luftraum)

Historie

  1. 2008

    Gründung als Spin-Off der Technischen Universität Hamburg (TUHH); Hauptquartier im Channel Harburg

  2. 2008–2014

    Teilnahme am Forschungsprojekt Airport 2030; Konzeption des Ground-based Landing Gear Systems (GroLaS) für kommerzielle Linienflüge

  3. o. A.

    REALISE: erster funktionsfähiger Versuchsträger des mobilen Start- und Landebahnsystems für Luftfahrzeuge bis 150 kg

  4. o. A.

    ElektRail: skalierter Versuchsträger für Luftfahrzeuge bis 600 kg; Demonstration mit 400 kg elektrischem Kleinflugzeug; Präsentation auf der ILA Berlin

  5. o. A.

    Projekte 5G-Telk-NF und H2finity

  6. o. A.

    HYDRO-BUNNY: infrastrukturunabhängige Wasserstoffproduktion und autonome Betankung von Starrflüglerdrohnen, unterstützt von der IFB Hamburg; Testflug mit 1,5-kW-Brennstoffzellensystem

  7. o. A.

    Auswahl des SILVA4BOS-Ansatzes in der Open Innovation Challenge des Projekts FIRE-RES

  8. o. A.

    Delegationsreise nach Tansania und Ruanda mit AHK Ostafrika; Besuch bei Zipline

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