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Entwicklung von Automatisierungstechnik für den autonomen Betrieb von Großgeräten in Logistik und Industrie
iSAM AG – Gesellschaft für angewandte Kybernetik
Mülheim an der Ruhr (Hauptsitz)Neu auf Amplifa
Über die iSAM AG
Die iSAM AG mit Sitz in Mülheim an der Ruhr ist ein Anbieter für innovative Automatisierungstechnologien zur intelligenten Steuerung industrieller Prozesse. Das Unternehmen entwickelt Systeme für den autonomen Betrieb von Großgeräten im Schüttgut- und Containerumschlag, darunter autonome Schiffsbelader mit erweitertem Kollisionsschutz, Greifer-Schiffsentlader, pneumatische Entlader, kombinierte Absetz-Rückladegeräte (Schaufelradbagger) sowie autonome Waggonbeladestationen. Die Lösungen basieren auf 3D-Laserscanning, RTK-GPS-Positionserfassung, einer eigenen Software zur Sensordatenauswertung und der Integration zu Gesamtsystemen, die von einem zentralen Leitstand – auch über große Entfernungen – bedient werden können. Ein weiteres Geschäftsfeld sind automatisierte Reparatursysteme für CFK-Werkstoffe, die gemeinsam mit Airbus und Lufthansa Technik entwickelt wurden und mehrfach gekrümmte Bauteile mit Genauigkeiten bis ±0,06 mm bearbeiten. Zu den Kunden zählen Hafenbetriebe wie EMO Rotterdam und Hansaport, Bergbauunternehmen wie BHP und Rio Tinto sowie Unternehmen aus Luft- und Raumfahrt, Schiffsbau, Automotive und Windkraft.
- Standort
- Mülheim an der Ruhr
- Verfahren
- Autonomes Ausräumen von Wabenstrukturen (z. B. Fan Cowl Door), Automatisierung von Schiffsbeladern mit erweitertem Kollisionsschutz (3D-Lasersysteme, RTK-GPS), Automatisierung von pneumatischen Entladern, Automatisierung von kombinierten Absetz-Rückladegeräten (Schaufelradbagger) für Schüttgutumschlag, Autonome Waggonbeladestation für Massenschüttgüter (Loksteuerung, Waggonpositionierung, Befüllung), Vollautonomer Portalkran (Bahnkran) für Containerumschlag zwischen Bahntragwagen und Lkw-Chassis, Automatisierung von Großgeräten im Schüttgutumschlag (autonome Schiffsbelader, Kollisionsschutz), Automatisierung von Entladebrücken (Greifer-Schiffsentlader)
- Werkstoffe
- CFK (Kohlefaser/Kohlefaserverbundwerkstoff), FVK (Faserverbundkunststoff), CFK (Kohlefaserverbundwerkstoff)
- Branchen
- Hafenlogistik/Seehäfen, Schüttgutumschlag, Containerumschlag, Rohstoffgewinnung/Bergbau, Logistik, Luft- und Raumfahrt
- 01
3D-Laserscanning und RTK-GPS-Positionserfassung
- 02
Software für Sensordatenauswertung
- 03
Kollisionsschutz und Bewegungsplanung
- 04
Integration zu Gesamtsystemen
- 05
Zentrale Leitstand-Bedienung
- 06
Fernwartung
Werkstoffe und Verfahren
CFK (Kohlefaserverbundwerkstoff)
Bearbeitung und automatisierte Reparatursysteme für Carbon-Bauteile, insbesondere in der Luftfahrt.
FVK (Faserverbundkunststoff)
Autonome Schäftung von Defekten in Faserverbundbauteilen wie Radomen.
Standorte
Mülheim an der Ruhr
DEHauptsitz
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Engineering | bis zu ±0,06 mm | – | – | – | CFK (Karbonfaserverbundkunststoff), FVK (Faserverbundkunststoff) |
| Engineering | – | – | – | – | CFK, FVK |
| Autonomes Ausräumen von Wabenstrukturen (z. B. Fan Cowl Door)Engineering | – | – | – | – | CFK |
| Automatisierung von Schiffsbeladern mit erweitertem Kollisionsschutz (3D-Lasersysteme, RTK-GPS)Engineering | – | – | – | – | – |
| Engineering | – | – | – | – | – |
| Automatisierung von pneumatischen EntladernEngineering | – | – | – | – | – |
| Automatisierung von kombinierten Absetz-Rückladegeräten (Schaufelradbagger) für SchüttgutumschlagEngineering | – | – | – | – | – |
| Autonome Waggonbeladestation für Massenschüttgüter (Loksteuerung, Waggonpositionierung, Befüllung)Engineering | – | – | – | – | – |
| Engineering | – | – | – | – | – |
| Vollautonomer Portalkran (Bahnkran) für Containerumschlag zwischen Bahntragwagen und Lkw-ChassisEngineering | – | – | – | – | – |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Historie
Entwicklung des ersten autonomen, bedienerlosen Kombigeräts für den Umschlag von Eisenerz und Kohle
- 2021
AVK-Innovationspreis in der Kategorie „Prozesse und Verfahren“ für Reparatursysteme für CFK-Werkstoffe