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Hersteller historischer Ultraleichtflugzeuge in Duraluminium-Wellblechbauweise, gefertigt in Handarbeit
JUNKERS Aircraft GmbH
Oberndorf-Hochmössingen (DE) · Battle Creek, MI (US) · Altenrhein (CH)Neu auf Amplifa
Über Junkers Aircraft
Die JUNKERS Aircraft GmbH fertigt Nachbauten historischer Junkers-Sportflugzeuge als Ultraleichtflugzeuge: die Junkers A50 Junior, die A50 Heritage, die A60 und die A60 RG. Das Unternehmen wurde 2015 von Dieter Morszeck in Dübendorf (Schweiz) neu gegründet und hat seinen heutigen Hauptsitz in Oberndorf-Hochmössingen. Sämtliche Komponenten werden in eigener Fertigung entwickelt, hergestellt und montiert – über 1000 Bauteile pro Flugzeug, darunter rund 1.400 verschiedene Wellblech-Formteile aus Duraluminium, für die eigene Pressformen entwickelt wurden. Pro Flugzeug fallen über 2500 Stunden Handarbeit an, gefertigt wird in Kleinserie. Die charakteristische Wellblechbeplankung knüpft an die historische Junkers-Ganzmetallbauweise von 1919 an, ergänzt um moderne Technik wie Rotax-Triebwerke, Garmin-Avionik und Rettungssysteme. Neben dem Flugzeugbau bietet das Unternehmen Wartung und flugfähige Erhaltung historischer Junkers-Flugzeuge sowie den europäischen Vertrieb der Waco Aircraft Corporation an.
- Standort
- Oberndorf-Hochmössingen
- Verfahren
- Herstellung von Flugzeugbauteilen in Eigenfertigung (Entwicklung, Fertigung und Montage aller, Fertigung und Pressform-Entwicklung für ca. 1.400 unterschiedliche Wellblech-Bauteile in Handarbeit, Flugzeugbau in Handarbeit (>2500 h manuelle Arbeit pro Flugzeug, >1000 in-house gefertigte Teile), Wartung und flugfähige Erhaltung historischer Junkers-Flugzeuge, Entwicklung und Konstruktion historischer Ultraleichtflugzeuge, Handwerkliche Fertigung und Montage in-house (inkl. >1000 gefertigter Eigenbauteile), Wartung und flugfähige Erhaltung alter Junkers-Flugzeuge, Rundflüge mit der Junkers F 13 (über Partner/Verein)
- Werkstoffe
- Duraluminium (Wellblech), Holz (Holzpropeller), Duraluminium-Wellblech, Holz (Propeller)
- Zertifikate
- Verkehrszulassung A50 Heritage (DULV)
- Gegründet
- 2015
- Mitarbeiter
- 100
- Branchen
- Luftfahrt, Ultraleichtflugzeuge, Light Sport Aircraft, Historische Luftfahrt, Uhren/Zubehör, klassische / historische Luftfahrt
- 01
Entwicklung & Konstruktion
- 02
Pressform-Entwicklung
- 03
Umformung Wellblech-Bauteile
- 04
Fertigung weiterer Komponenten
- 05
Montage
- 06
Zulassung & Auslieferung
- 07
Wartung
Werkstoffe & Verfahren
Duraluminium-Wellblech
Historische Junkers-Bauweise als Wellblechbeplankung für Rumpf und Tragflächen, mit rund 1.400 verschiedenen Formbauteilen in eigenentwickelten Pressformen gefertigt.
Holz (Propeller)
Präzise gefertigte Holzpropeller, fest montiert als Antriebskomponente der A50-Modelle.
Standorte
Oberndorf-Hochmössingen
DEHauptsitz / Fertigung
- Losgröße
- Kleinserie
- Werkstoffe
- Duraluminium, Holz
- Pressformen für Wellblech-Bauteile
- Fertigungshalle für Montage
Battle Creek, MI
USVertrieb USA (JUNKERS Aircraft Corporation, Battle Creek Executive Airport KBTL)
Altenrhein
CHWartungsbetrieb für Junkers-Flugzeuge
Fluggeräte & Bauteile
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Herstellung von Flugzeugbauteilen in Eigenfertigung (Entwicklung, Fertigung und Montage allerMontage | – | – | – | Kleinserie | Duraluminium |
| Fertigung und Pressform-Entwicklung für ca. 1.400 unterschiedliche Wellblech-Bauteile in HandarbeitUmformung | – | – | – | – | Duraluminium (Wellblech) |
| Flugzeugbau in Handarbeit (>2500 h manuelle Arbeit pro Flugzeug, >1000 in-house gefertigte Teile)Montage | – | – | – | Kleinserie | Duraluminium |
| Wartung und flugfähige Erhaltung historischer Junkers-FlugzeugeMontage | – | – | – | – | – |
Zusatzleistungen
Qualität & Zulassung
Als Ultraleichtflugzeuge unterliegen die Modelle den DULV-Anforderungen; die Junkers A50 Heritage erhielt 2026 die Verkehrszulassung durch den Deutschen Ultraleichtflieger Verband nach dokumentierter Entwicklung mit Simulationen, Windkanaltests und Flugtests.
| Nachweis | Oberndorf-Hochmössingen |
|---|---|
| Verkehrszulassung A50 Heritage (DULV) |
Historie
- 1895
Gründung von Junkers & Co. durch Hugo Junkers (mit Robert Ludwig) in Dessau – ursprünglich Thermo-/Heiztechnik.
- 1915
Entstehung der Junkers J 1, das erste Ganzmetall-Flugzeug der Welt, in der Dessauer Badeofenfabrik.
- 1919
Umbenennung in Junkers Flugzeug AG; Erstflug der Junkers F13, des ersten Ganzmetall-Verkehrsflugzeugs der Welt.
- 1925
Junkers-Flugzeuge beflogen rund 40 % des Weltluftverkehrsnetzes.
- 1932
Drohende Insolvenz; Verkauf der Gasgeräteherstellung an Robert Bosch.
- 1933
Hugo Junkers wird gezwungen, Patente und Anteile abzugeben.
- 1935
Tod von Hugo Junkers.
- 1936
Fusion zu Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG.
- 2015
Neugründung der Junkers Flugzeugwerke durch Dieter Morszeck in Dübendorf (Schweiz).
- 2016
Erstflug der ersten Junkers F13 Replika; ab 2018 Kleinserienproduktion.
- 2019
Prototyp der Junkers A50 Junior fertiggestellt; Übernahme des europäischen Vertriebs der Waco Aircraft Corporation.
- 2020
Verlegung des Hauptsitzes nach Widnau (Schweiz); Wartungsbetrieb auf dem Flugplatz Altenrhein.
- 2021
Erstflug der Junkers A50 Junior.
- 2023
Einführung der Junkers A60; Platz 1 beim aerokurier Innovation Award (Ultra-Light Airplanes).
- 2024
Erstflug der Junkers A50 Heritage am 3. August 2024 in Aalen-Elchingen.
- 2026
Verkehrszulassung der Junkers A50 Heritage (DULV-Freigabe); Teilnahme an der MEBAA Show Dubai.