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k + v – Fertigung

Engineering-Dienstleister für Schienenfahrzeuge: Konstruktion, FEM-Berechnung, Systemintegration und Zulassungsmanagement.

k + v Logo

k + v Ingenieurgesellschaft mbH

IbbenbürenNeu auf Amplifa

1998Gegründet
24Mitarbeitende
IbbenbürenStandort
HRB 2941, Amtsgericht SteinfurtHandelsregister

Über k + v

Die k + v Ingenieurgesellschaft mbH ist ein unabhängiger Engineering-Dienstleister für schienengebundene Systeme mit Sitz in Ibbenbüren. Seit 1998 betreut das 24-köpfige Team aus Ingenieuren und Technikern weltweit Kunden aus der Eisenbahnindustrie – von Herstellern und Betreibern wie der Deutschen Bahn über Behörden bis zu Instandhaltungsunternehmen. Das Leistungsspektrum umfasst mechanische und elektrische Entwicklung und Konstruktion, FEM-Berechnungen (statisch und dynamisch nach EN 12663, EN 61373, DVS 1608/1612, FKM, Eurocode, IIW), Einschränkungsberechnungen nach UIC 501 und EN 15273, Systemintegration, Komponentenentwicklung sowie Machbarkeitsstudien und Brandschutzkonzepte. Werkstoffe sind vor allem Stahl und Aluminium. Als anerkannte externe Stelle des Eisenbahn-Cert (EBC) beim Eisenbahn-Bundesamt übernimmt das Unternehmen zudem das komplette Zulassungsmanagement (NoBo/DeBo) bis zum zugelassenen Fahrzeug, einschließlich Fertigungsbetreuung und Qualitätskontrolle.

Standort
Ibbenbüren
Verfahren
Mechanische Entwicklung / Konstruktion (Entwurf bis Fertigungszeichnung, Einzelteil bis, Elektrische Entwicklung / Konstruktion (Energiebilanzberechnung, Stromlaufplan,, FEM-Berechnungen und Analysen (statische und dynamische Festigkeitsberechnung, EN 12663, EN 61373,, Einschränkungsberechnung (kinematische Einschränkungslinien nach UIC 501 und EN 15273, 3D-Hülle), Zulassungsmanagement (DeBo/NoBo, externe Stelle Eisenbahn-Cert, Abstimmung mit Zulassungsbehörden), Machbarkeitsstudien / Konzepte (Nutzwertanalysen, Brandschutzkonzepte, EMV-Konzepte,, Fertigungsbetreuung und -überwachung inkl. Qualitätskontrolle, Schweißtechnische Auslegung und Bewertung (Schweißfachbetrieb DIN EN 15085)
Werkstoffe
Aluminium, Stahl, CAD-Konstruktion, Elektro-CAD (Zuken E3, AutoCAD), FEM-Berechnung (Femap with NX Nastran, LIMIT), Einschränkungsberechnung (IfB DIMA), Schraubenauslegung (MDESIGN)
Zertifikate
DIN EN ISO 9001:2015, DIN EN 15085-2 (Schweißen), DIN 6701 Klasse A1 (Kleben), Anerkennung externe Stelle Eisenbahn-Cert (EBC) / DeBo, ISO 9001, DIN 6701 A1 (Kleben), Externe Stelle Eisenbahn-Cert (EBC/DeBo)
Gegründet
1998
Mitarbeiter
24
Branchen
Eisenbahnindustrie/Schienenfahrzeugbau, Hersteller und Betreiber, Behörden, Instandhaltungsunternehmen
  1. 01

    Machbarkeitsstudie/Konzept

  2. 02

    Mechanische und elektrische Konstruktion

  3. 03

    FEM-Berechnung und Analysen

  4. 04

    Einschränkungsberechnung

  5. 05

    Fertigungsbetreuung und Qualitätskontrolle

  6. 06

    Zulassungsmanagement (NoBo/DeBo)

  7. 07

    Inbetriebnahme

Werkstoffe und Berechnungsverfahren

Stahl

Stahl

Konstruktion und Schweißnaht-Spannungsauswertung nach DVS 1612

Alu

Aluminium

Konstruktion und Schweißnaht-Spannungsauswertung nach DVS 1608

CAD

CAD-Konstruktion

Mechanische Konstruktion in Inventor, AutoCAD, SOLIDWORKS, Solid Edge, Creo Parametric und CATIA

E3

Elektro-CAD (Zuken E3, AutoCAD)

Elektrische Entwicklung von Stromlaufplan bis Kabelliste

FEA

FEM-Berechnung (Femap with NX Nastran, LIMIT)

Statische und dynamische Festigkeitsberechnung nach EN 12663, EN 61373, DVS 1608/1612, FKM, Eurocode, IIW

DIMA

Einschränkungsberechnung (IfB DIMA)

Kinematische Einschränkungslinien nach UIC 501 und EN 15273 mit 3D-Hülle

MDESIGN

Schraubenauslegung (MDESIGN)

Berechnung und Auslegung von Schraubverbindungen

Standort

Ibbenbüren

DE

Zentrale und Engineering

Werkstoffe
Stahl, Aluminium
  • Autodesk Inventor
  • Autodesk AutoCAD
  • SOLIDWORKS
  • Solid Edge
  • Creo Parametric
  • CATIA
  • Zuken E3
  • Femap with NX Nastran
  • LIMIT
  • MDESIGN
  • DIMA

Bauteile und Komponenten

Luftbehandlungsgerät
LuftbehandlungsgerätKomponentenentwicklung · Schienenfahrzeugbau
Wassernebellöschsystem (Trägermodul)
Wassernebellöschsystem (Trägermodul)Systemintegration · Schienenfahrzeugbau
Nachklimatisierung Reisezugwagen BPM 51
Nachklimatisierung Reisezugwagen BPM 51Konzeptstudie · Schienenfahrzeugbau
IC-Steuerwagen Bpmbdzf
IC-Steuerwagen BpmbdzfNeuentwicklung · Schienenverkehr

Einblicke in die Fertigung

IC-Flotte der DB AG
IC-Flotte der DB AG
Erhaltungsfahrzeug Xem (Harsco Rail)
Erhaltungsfahrzeug Xem (Harsco Rail)
IC-Flotte der DB AG
IC-Flotte der DB AG
Elektrische Konstruktion
Elektrische Konstruktion
FE-Berechnung
FE-Berechnung
Zulassungsmanagement
Zulassungsmanagement

Branchen

Eisenbahnindustrie/SchienenfahrzeugbauHersteller und BetreiberBehördenInstandhaltungsunternehmen

Verfahren & technische Grenzen

VerfahrenToleranzMax. BauteilGewichtLosgrößeWerkstoffe
Mechanische Entwicklung / Konstruktion (Entwurf bis Fertigungszeichnung, Einzelteil bisEngineering––––Stahl, Aluminium
Elektrische Entwicklung / Konstruktion (Energiebilanzberechnung, Stromlaufplan,Engineering–––––
FEM-Berechnungen und Analysen (statische und dynamische Festigkeitsberechnung, EN 12663, EN 61373,Engineering––––Aluminium, Stahl
Einschränkungsberechnung (kinematische Einschränkungslinien nach UIC 501 und EN 15273, 3D-Hülle)Engineering–––––
Zulassungsmanagement (DeBo/NoBo, externe Stelle Eisenbahn-Cert, Abstimmung mit Zulassungsbehörden)Engineering–––––
Machbarkeitsstudien / Konzepte (Nutzwertanalysen, Brandschutzkonzepte, EMV-Konzepte,Engineering–––––
Fertigungsbetreuung und -überwachung inkl. QualitätskontrolleEngineering–––––
Schweißtechnische Auslegung und Bewertung (Schweißfachbetrieb DIN EN 15085)Fügen––––Stahl, Aluminium
Klebetechnische Auslegung und Bewertung (Klebefachbetrieb DIN 6701, Klasse A1, Hauptfunktion F, D,Fügen–––––
Modernisierung / Umbau von SchienenfahrzeugenEngineering–––––
Neuentwicklung von Schienenfahrzeugen (Wagenkastenrohbau, Innenausbau, Systemintegration)Engineering–––––
Komponentenentwicklung (z. B. Luftbehandlungsgeräte, Energieversorgungsbehälter, Löschmodule)Engineering–––––
Systemintegration (mechanisch und elektrisch, z. B. Wassernebellöschsysteme, Türfreigabe,Engineering–––––
Schraubenauslegung (MDESIGN)Engineering–––––

11 Anlagen & Maschinen

MaschineHersteller / ModellAnzahlArbeitsraumBaujahrStandort
CAD-Software (Konstruktion)Autodesk Inventor–––Ibbenbüren
CAD-Software (Konstruktion)Autodesk AutoCAD–––Ibbenbüren
CAD-Software (Konstruktion)Dassault Systems SOLIDWORKS–––Ibbenbüren
CAD-Software (Konstruktion)Siemens Solid Edge–––Ibbenbüren
CAD-Software (Konstruktion)PTC Creo Parametric–––Ibbenbüren
CAD-Software (Konstruktion)Dassault Systems CATIA–––Ibbenbüren
Electro-CAD-SoftwareZuken E3–––Ibbenbüren
FE-SoftwareSiemens Femap with NX Nastran–––Ibbenbüren
FE-Software (Spannungsauswertung)CAE-Simulation LIMIT–––Ibbenbüren
Software (Schraubenauslegung)MDESIGN–––Ibbenbüren
Software (Einschränkungsuntersuchung)IfB DIMA–––Ibbenbüren

Zusatzleistungen

Mechanische Entwicklung/KonstruktionElektrische Entwicklung/KonstruktionFEM-Berechnungen und AnalysenEinschränkungsberechnung (UIC 501, EN 15273)Zulassungsmanagement (NoBo/DeBo, Eisenbahn-Cert)Machbarkeitsstudien/KonzepteBrandschutzkonzepteFertigungsbetreuungSystemintegration (mechanisch/elektrisch)Modernisierung/Umbau von SchienenfahrzeugenNeuentwicklung von SchienenfahrzeugenKomponentenentwicklungPrüfständeConsulting

Referenzkunden

Deutsche Bahn (DB AG)Vossloh ITLoram (Schienenschleifzüge RGI 4/RG48)NordWestBahnSBBHarsco RailFogtec

Qualität und Zertifizierung

Die k + v GmbH ist zertifiziert nach DIN EN ISO 9001:2015, als Schweißfachbetrieb nach DIN EN 15085-2 und als Klebefachbetrieb nach DIN 6701 Klasse A1. Als anerkannte externe Stelle des Eisenbahn-Cert (EBC) beim Eisenbahn-Bundesamt bewertet das Unternehmen Entwicklungen nach den Anforderungen des 4. Eisenbahnpakets.

NachweisIbbenbüren
ISO 9001
DIN EN 15085-2 (Schweißen)
DIN 6701 A1 (Kleben)
Externe Stelle Eisenbahn-Cert (EBC/DeBo)

Unternehmenshistorie

  1. 1998

    Gründung der k + v Ingenieurgesellschaft mbH; Betreuung von Kunden aus der Eisenbahnindustrie

  2. 2019

    Anerkennung als externe Stelle von Eisenbahn-Cert (Benannte Stelle Interoperabilität Bahnsysteme beim Eisenbahn-Bundesamt) am 18.06.2019

  3. 2024

    Neuausstellung des DIN 6701 A1-Zertifikats (CERT/6701/A1/F4/2024/272) am 12.01.2024

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