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Spedition für Stückguttransporte, Lagerlogistik und Zollabwicklung in Minden seit 1992
Kannegiesser Spedition GmbH
32423 Minden · Zentrale (Büro und Lagerhaus)Neu auf Amplifa
Über uns
Die Kannegiesser Spedition GmbH ist seit 1992 in Minden/Westfalen als Partner für Lagerung, Logistik und Transport tätig. Das mittelständische Unternehmen betreibt einen Fuhrpark mit rund 50 eigenen Zugmaschinen, Sattelaufliegern und Anhängern, darunter Sprinter, Solo-LKW, Sattelzüge, Wechselbrückengliederzüge, Schwerlast-Tieflader, Thermoauflieger, Mega-Trailer und Jumbo-Anhänger. Kernleistungen sind nationale und internationale Stückguttransporte mit täglichen Abfahrten in ganz Europa, ein bundesweiter Lieferservice innerhalb von 24 bis 48 Stunden zu 38 Zielstationen über Nacht, Express- und Eildienste rund um die Uhr sowie terminierte Zustellungen. Ergänzt wird das Angebot durch Zollabwicklung, Beschaffungslogistik, Zwischenlagerung mit Online-Bestandsabfrage, Versicherungslösungen und digitale Auftragserfassung. Mit Dauergenehmigung für Sondertransporte bis 3 Metern Länge und GPS-überwachten Verkehren bedient die Spedition industrielle Kunden in Deutschland und Europa.
- Standort
- Minden
- Verfahren
- Transport / Spedition (nationale und internationale Stückguttransporte), Nationwide delivery service within 24 to 48 hours, Terminierte Zustellung (Express Next Day / 10 Uhr / 12 Uhr, Fixtermin), Zollformalitäten / Zollabwicklung, Beschaffungslogistik (Zwischenlagerung, Sammelrechnungen, Palettentausch, Dreiecksgeschäfte), Express- und Eildienste sowie Sonderfahrten (rund um die Uhr), Haus-Haus Verkehre / individuelle Transportlösungen (GPS-Überwachung), Lagerung / Lagerlogistik mit Online-Lagerbestandsabfrage
- Werkstoffe
- Sprinter (5 Stellplätze), Solo Planen- und Koffer-LKW, Sattelzüge mit Planen- und Kofferauflieger, Wechselbrücken-Gliederzüge (Plane/Koffer), Schwerlast Tieflader (offen, +6 m ausziehbar), Thermoauflieger, Mega Trailer mit Hubdach, Jumbo-Anhänger, 3-Achser
- Gegründet
- 1992
- Branchen
- Logistik/Transport, Industriezulieferung (Stückgut), Konsum- und Investitionsgüter
- 01
Auftragserfassung (online oder telefonisch)
- 02
Disposition
- 03
Transport mit eigenem Fuhrpark
- 04
Eventuelle Zollabwicklung
- 05
Termingerechte Zustellung
- 06
Abrechnung und Datenanalyse
Fahrzeuge und Equipment
Sprinter (5 Stellplätze)
Kleintransporter mit Ladefläche 4,00 x 1,20 x 1,60 m und Nutzlast bis 0,9 t.
Solo Planen- und Koffer-LKW
Mit oder ohne Ladebordwand, Ladefläche 7,20 x 2,45 x 2,50 m, Nutzlast bis 8,5–10 t.
Sattelzüge mit Planen- und Kofferauflieger
Mit Mitnahmestapler oder Hebebühne, Ladefläche 13,60 x 2,45 x 2,60 m, Nutzlast bis 24 t.
Wechselbrücken-Gliederzüge (Plane/Koffer)
Ladefläche 7,20 x 2,45 x 2,50 m, Nutzlast bis 24 t.
Schwerlast Tieflader (offen, +6 m ausziehbar)
Ladefläche 9,50–15,50 x 2,50 x 3,20 m, Nutzlast bis 20 t.
Thermoauflieger
Heiz- und kühlbar, mit oder ohne Ladebordwand, Nutzlast bis 24 t.
Mega Trailer mit Hubdach
Plane, verbreiterbar, Ladefläche 13,60 x 2,45–3,00 x 3,00 m, Nutzlast bis 24 t.
Jumbo-Anhänger, 3-Achser
Komplett unter Plane, verbreiterbar, Nutzlast bis 15 t.
Mercedes-Benz eActros 600
Elektro-LKW als erster Schritt in die Elektromobilität (2026).
Standorte
Minden
DEZentrale: Büro, Disposition und Lagerhaus
- Werkstoffe
- Stückgut, Schwerlast, Temperaturführungen
- ca. 50 eigene Zugmaschinen, Sattelauflieger und Anhänger
- Sprinter, Solo-LKW, Sattelzüge, Wechselbrückengliederzüge
- Schwerlast Tieflader, Thermoauflieger, Mega Trailer, Jumbo-Anhänger
- Mercedes-Benz eActros 600 (E-LKW)
Transportleistungen
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Transport / Spedition (nationale und internationale Stückguttransporte) | – | 3 m (Dauergenehmigung Sondertransporte) | – | – | – |
| Nationwide delivery service within 24 to 48 hours | – | 240 cm × 120 cm × 200 cm | 2500 kg (Express-Ausschlussgrenze) | – | – |
| Terminierte Zustellung (Express Next Day / 10 Uhr / 12 Uhr, Fixtermin) | – | – | – | – | – |
| Zollformalitäten / Zollabwicklung | – | – | – | – | – |
| Beschaffungslogistik (Zwischenlagerung, Sammelrechnungen, Palettentausch, Dreiecksgeschäfte) | – | – | – | – | – |
| Express- und Eildienste sowie Sonderfahrten (rund um die Uhr) | – | – | – | – | – |
| Haus-Haus Verkehre / individuelle Transportlösungen (GPS-Überwachung) | – | – | – | – | – |
| Lagerung / Lagerlogistik mit Online-Lagerbestandsabfrage | – | – | – | – | – |
| Transportversicherung / Lagerversicherung (mit Oskar Schunck KG) | – | – | – | – | – |
10 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Sprinter (Kleintransporter) | – | 5 Stellplä | Ladefläche 4,00 x 1,20 x 1,60 m | – | Minden |
| Solo Planen- und Koffer-LKW (mit/ohne Ladebordwand) | – | – | Ladefläche 7,20 x 2,45 x 2,50 m, Nutzlast max. 8,5-10 t | – | Minden |
| Sattelzüge mit Planen- und Kofferauflieger (mit Mitnahmestapler oder Hebebühne) | – | – | Ladefläche 13,60 x 2,45 x 2,60 m, Nutzlast max. 24 t | – | Minden |
| Wechselbrücken-Gliederzüge (Plane/Koffer) | – | – | Ladefläche 7,20 x 2,45 x 2,50 m, Nutzlast max. 24 t | – | Minden |
| Schwerlast Tieflader (offen, +6 m ausziehbar) | – | – | Ladefläche 9,50-15,50 x 2,50 x 3,20 m, Nutzlast max. 20 t | – | Minden |
| Thermoauflieger (heiz-/kühlbar, mit/ohne Ladebordwand) | – | – | Ladefläche 13,60 x 2,45 x 2,50 m, Nutzlast max. 24 t | – | Minden |
| Mega Trailer mit Hubdach (Plane, verbreiterbar) | – | – | Ladefläche 13,60 x 2,45-3,00 x 3,00 m, Nutzlast max. 24 t | – | Minden |
| Jumbo-Anhänger, 3-Achser (komplett unter Plane, verbreiterbar) | – | – | Ladefläche 7,20 x 2,45-3,00 x 3,15 m, Nutzlast max. 15 t | – | Minden |
| Mercedes-Benz eActros 600 (E-LKW) | Mercedes-Benz eActros 600 | 1 | – | – | Minden |
| WAGO-Branded Trailers (Auflieger) | WAGO | 13 | – | 2025 | Minden |
Zusatzleistungen
Historie
- 1992
Gründung als Partner für Lagerung, Logistik und Transport in Minden/Westfalen
- 2024
Umzug in neue, moderne Büroräume nahe dem Lagerhaus (Oktober)
- 2025
Inbetriebnahme von 13 neuen WAGO-branded Aufliegern zur Flottenerweiterung (Januar)
- 2026
Erster Mercedes-Benz eActros 600 (Elektromobilität) im Fuhrpark (März)