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Entwickelt und fertigt hydraulische Stoßdämpfer und hydro-pneumatische Federungssysteme für Automotive, Schienenverkehr, Offroad und Verteidigung

KO

KONI B.V. (Teil von ITT Motion Technologies)

Oud-Beijerland (NL) · Hebron, Kentucky (US) · Railway Service Center: Tschechien · China · Nordamerika (US)Neu auf Amplifa

1857Gegründet
1972Teil von ITT (NYSE: ITT)
5Standorte (NL, US, CZ, CN, US)
70+ Mio.ausgelieferte FSD-Ventile
bis 75 tFahrzeuggewicht für HYDRORIDE-Systeme

Über KONI

KONI B.V. ist ein auf Fahrwerkstechnik spezialisierter Hersteller von Stoßdämpfern und Federungssystemen mit Hauptsitz in Oud-Beijerland, Niederlande. Das 1857 gegründete und seit 1972 zum US-Industriekonzern ITT (NYSE: ITT) gehörende Unternehmen entwickelte den ersten verstellbaren hydraulischen Stoßdämpfer und die patentierte FSD-Technologie (Frequency Selective Damping), einen rein mechanischen, frequenzselektiven Ventilmechanismus ohne Elektronik; über 70 Millionen FSD-Ventile wurden an OEMs ausgeliefert. Das Produktportfolio umfasst Dämpfer für Pkw, Wohnmobile, Offroad-Fahrzeuge (u. a. EXPLORER in 2-Zoll-Aluminium-Monotube-Bauweise), Nutzfahrzeuge, Motorsport, Schienenfahrzeuge (Type 05 bis 15 kN, Type 06 bis 25 kN, jeweils ≥1,5 Mio. km Lebensdauer) sowie hydro-pneumatische HYDRORIDE-Federungssysteme für Verteidigungsfahrzeuge bis 75 Tonnen mit Stickstoff-Feder und rhms-Fahrzeughöhenregelung. Produziert wird in Oud-Beijerland und Hebron, Kentucky (USA); drei IRIS-zertifizierte Railway Service Center in Tschechien, China und Nordamerika bieten Dämpfer-Aufarbeitung (ReUse, RePair, ReFurbish, ReCycle) mit maximal vier Wochen Vorlaufzeit. Jeder Produktionsdämpfer durchläuft vor Auslieferung einen 100%-Leistungstest der Kraft-Geschwindigkeits-Kennlinie.

Standort
Oud-Beijerland
Verfahren
Herstellung von Stoßdämpfern (Schwingungsdämpfer), FSD-Ventil-Technologie (Frequency Selective Damping, mechanische Ventiltechnik), HYDRORIDE hydro-pneumatische Federungssysteme (Stickstoff-Feder, RHMS, anti-roll control), Erstteilprüfung (First Article Inspection) von Dämpfern (Maße und Kraft-Geschwindigkeits-Kennlinie), 100 % Leistungstest jedes Produktionsdämpfers vor Auslieferung, EXPLORER Offroad-Dämpfer (2-Zoll-Aluminium-Monotube-Bauweise mit FSD), OEM-Fertigung von Dämpfern und Ventilen (über 70 Mio. Ventile geliefert), Railway Service und Damper-Refurbishment (ReUse, RePair, ReFurbish, ReCycle)
Werkstoffe
Aluminium, Stickstoff, Stahl, FSD-Ventiltechnik (Frequency Selective Damping), HYDRORIDE hydro-pneumatische Federung
Zertifikate
ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, IATF 16949, IRIS (International Railways Industry Standard), IRIS
Gegründet
1857
Branchen
Automotive (PKW, Motorsport), Offroad/Overlanding, Recreational Vehicles / Wohnmobile, Nutzfahrzeuge / Heavy Duty, Schienenverkehr (Rolling Stock), Verteidigung (Ketten- und Radfahrzeuge bis 75 t)
  1. 01

    Engineering & Dämpferkennlinien-Abstimmung (u. a. FSD-Tuning)

  2. 02

    Ventil- und Bauteilfertigung

  3. 03

    Montage der Dämpfer (Monotube-/Tube-Design)

  4. 04

    Erstteilprüfung (First Article Inspection)

  5. 05

    100 % Leistungstest jedes Produktionsdämpfers

  6. 06

    Railway Service & Refurbishment (ReUse, RePair, ReFurbish, ReCycle)

Werkstoffe & Verfahren

Al

Aluminium

Werkstoff für Monotube-Rohre der Offroad-Dämpfer (z. B. EXPLORER 2-Zoll-Aluminium-Monotube) und HYDRORIDE-Systeme.

Stahl

Stahl

Werkstoffkomponente in der Dämpferfertigung laut Angaben zum Produktionsprozess.

N2

Stickstoff

Hochdruck-Gasfedermedium der hydro-pneumatischen HYDRORIDE-Federung mit progressiver Federkennlinie.

FSD

FSD-Ventiltechnik (Frequency Selective Damping)

Patentiertes, rein mechanisches Frequenzventil mit parallelem Ölflusspfad, das niedrige und hohe Anregungsfrequenzen automatisch unterscheidet.

HYDRORIDE

HYDRORIDE hydro-pneumatische Federung

Integriertes System aus Dämpfung, Lastabstützung und Niveauregelung mit Stickstofffeder, anti-roll control und RHMS.

Standorte

Oud-Beijerland

NL

Hauptsitz und Produktion (u. a. HYDRORIDE, Railway-Dämpfer, OEM)

Werkstoffe
Aluminium, Stahl, Hydrauliköl, Stickstoff
  • Prüfmaschinen für Kraft-Geschwindigkeits-Kennlinie (vernetzt mit zentralem System)

Hebron, Kentucky

US

Produktion (KONI North America, HYDRORIDE, Defense)

Werkstoffe
Aluminium, Stahl, Hydrauliköl, Stickstoff
  • Prüfmaschinen für Kraft-Geschwindigkeits-Kennlinie (vernetzt mit zentralem System)

Railway Service Center Tschechien

CZ

IRIS-zertifiziertes Railway Service Center für Dämpfer-Aufarbeitung

Railway Service Center China

CN

IRIS-zertifiziertes Railway Service Center für Dämpfer-Aufarbeitung

Railway Service Center Nordamerika

US

IRIS-zertifiziertes Railway Service Center für Dämpfer-Aufarbeitung

Branchen

Automotive (PKW, Motorsport)Offroad/OverlandingRecreational Vehicles / WohnmobileNutzfahrzeuge / Heavy DutySchienenverkehr (Rolling Stock)Verteidigung (Ketten- und Radfahrzeuge bis 75 t)OEM / Specialty ManufacturingCamper / Caravaning

Verfahren & technische Grenzen

VerfahrenToleranzMax. BauteilGewichtLosgrößeWerkstoffe
Herstellung von Stoßdämpfern (Schwingungsdämpfer)Montage––––Aluminium, Stahl, Hydrauliköl, Stickstoff
FSD-Ventil-Technologie (Frequency Selective Damping, mechanische Ventiltechnik)Engineering–––––
HYDRORIDE hydro-pneumatische Federungssysteme (Stickstoff-Feder, RHMS, anti-roll control)Engineering––––Stickstoff
Erstteilprüfung (First Article Inspection) von Dämpfern (Maße und Kraft-Geschwindigkeits-Kennlinie)Prüfung–––––
100 % Leistungstest jedes Produktionsdämpfers vor AuslieferungPrüfung–––––
Montage–––––
Montage–––––
Montage–––––
EXPLORER Offroad-Dämpfer (2-Zoll-Aluminium-Monotube-Bauweise mit FSD)Montage––––Aluminium
OEM-Fertigung von Dämpfern und Ventilen (über 70 Mio. Ventile geliefert)Montage–––––

1 Anlagen & Maschinen

MaschineHersteller / ModellAnzahlArbeitsraumBaujahrStandort
Prüfmaschine für Dämpfer (Kraft-Geschwindigkeits-Charakteristik, vernetzt mit zentralem System)–––––

Zusatzleistungen

Railway Service und Damper-Refurbishment (ReUse, RePair, ReFurbish, ReCycle)Werksoverhol mit max. 4 Wochen Vorlaufzeit und neuer KONI-GarantieFirst Article Inspection und 100% Performance-Testing jedes DämpfersOEM-Entwicklung und kundenspezifische Abstimmung der Dämpferkennlinien (u.a. FSD-Tuning)Custom-Konfiguration von HYDRORIDE-Federungssystemen (u.a. Zwillingsfedern, Gasdruck-Abstimmung)Add-On-Pakete für extreme Klimazonen (Arctic Pack −50°C, Desert Pack, externer Bellow)REACH-konforme Produktion, Recyclingfähigkeit der Dämpfer

Referenzkunden

Toyota (Land Cruiser 250)Lexus (GX550)führende Automobilhersteller als OEM (nicht namentlich genannt)70+ Mio. gelieferte FSD-Ventile an OEMs

Qualität & Zertifizierungen

Jeder neue Dämpfertyp durchläuft eine Erstteilprüfung (Maße und Kraft-Geschwindigkeits-Kennlinie); jeder Produktionsdämpfer wird vor Auslieferung einem 100%-Leistungstest unterzogen. Die Prüfmaschinen sind mit einem zentralen System mit allen Prüfdaten und Toleranzbändern vernetzt; alle Testdiagramme werden aufgezeichnet und sind auf Anforderung verfügbar.

NachweisOud-Beijerland
ISO 9001
ISO 14001
OHSAS 18001
IATF 16949
IRIS

Historie

  1. 1857

    Gründung als kleines lokales Unternehmen; über 150 Jahre Engineering-Tradition.

  2. 1900er

    Erfindung des ersten verstellbaren hydraulischen Stoßdämpfers der Welt, revolutionierte die Branche.

  3. 1972

    KONI wurde Teil von ITT (NYSE: ITT), einem global diversifizierten Industrieunternehmen.

  4. 1980er

    Entwicklung der patentierten FSD-Technologie (Frequency Selective Damping); über 70 Mio. Ventile ausgeliefert.

  5. 2025

    Railsponsible Supplier Award beim Railway Forum in Berlin (KONI, Teil von ITT Motion Technologies).

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