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Filter-, Lüftungs- und Druckschutzsysteme für Schienenfahrzeuge – entwickelt und gefertigt in Weiden und Roding.
Krapf & Lex Nachf. Verkehrstechnik GmbH & Co. KG
Weiden i. d. OPf. · RodingNeu auf Amplifa
Über Krapf & Lex
Krapf & Lex Nachf. Verkehrstechnik GmbH & Co. KG entwickelt und produziert seit über 50 Jahren Luftfiltersysteme, Lüftungsgitter und Druckschutzlösungen für Frisch- und Abluftsysteme in Schienenfahrzeugen. Das Portfolio umfasst Multizyklone und Zyklonfilter zur Staubabscheidung, Schneefilter, Systeme zum Schutz vor Wasser sowie Druckschutzsysteme für Hochgeschwindigkeitszüge. Die Bauteile kommen in Klima- und Lüftungsanlagen sowie in Kühlluftsystemen von Lokomotiven und Reisezugwagen zum Einsatz. Die Fertigung erfolgt in Roding (93426) und umfasst Metallverarbeitung mit Schweißroboter, klebtechnische Prozesse nach DIN EN 17460 sowie Lackierung und Endmontage; die Konstruktion mit 3D-Daten und Mustern ist in Weiden (92637) angesiedelt. Zur Unterstützung der Integration begleiten die Techniker Kunden von der Beratung bis zur fertigen Umsetzung. Das Unternehmen beliefert internationale Hersteller und Betreiber wie Alstom, Stadler, Siemens, Hitachi, Deutsche Bahn, ÖBB und SNCF und ist mit einer Liefertreue von über 95 Prozent seit 2025 vollständig ERP-geführt digital organisiert.
- Standort
- Roding
- Verfahren
- Herstellung von Luftfiltersystemen für Schienenfahrzeuge, Multizyklone / Zyklonfilter, Schneefilter, Druckschutzsysteme für Hochgeschwindigkeitszüge, Fertigung von Lüftungsgittern, Fertigung von Türen, Seitenwand- und Frontklappen, Metallverarbeitung, Schweißen (Prozesse 131, 135, 141, 21 nach DIN EN ISO 4063)
- Werkstoffe
- Grundwerkstoff-Gruppe 1.2 (unlegierte Stähle), Grundwerkstoff-Gruppe 8 (austenitische Cr-Ni-Stähle), Grundwerkstoff-Gruppe 22 (Aluminium), Grundwerkstoff-Gruppe 23 (Aluminium-Legierungen), Unlegierte Stähle, Austenitische Cr-Ni-Stähle (Edelstahl), Aluminium und Aluminium-Legierungen
- Zertifikate
- DIN ISO 9001:2015, DIN EN 15085-2, DIN EN 17460, DIN EN ISO 3834-2:2021, DIN EN ISO 3834-2
- Gegründet
- 1949
- Branchen
- Schienenfahrzeugbau, Bahnindustrie (HVAC/Klima-/Lüftungssysteme, Kühlluftsysteme), Bahnindustrie (HVAC/Klima-/Lüftungssysteme, Kühlluftsysteme)
- 01
Konstruktion / Engineering (3D-Daten, Muster)
- 02
Metallverarbeitung inkl. Schweißroboter
- 03
Klebearbeiten nach DIN EN 17460
- 04
Lackierung
- 05
Endmontage
- 06
Prüfung mit Messarm (digitale Prüfberichte)
Werkstoffe & Verfahren
Unlegierte Stähle
Grundwerkstoff-Gruppe 1.2 nach CEN ISO/TR 15608 im zertifizierten Schweißbereich (z. B. Rahmengehäuse und Klappen).
Austenitische Cr-Ni-Stähle (Edelstahl)
Korrosionsbeständige Werkstoffgruppe 8 für Filter- und Lüftungskomponenten im Bahneinsatz.
Aluminium und Aluminium-Legierungen
Werkstoffgruppen 22 und 23 für gewichtsoptimierte Schienenfahrzeugbauteile, verarbeitbar in den Schweißprozessen 131, 135, 141 und 21.
Standorte
Weiden i. d. OPf.
DEKonstruktion, Vertrieb, Einkauf, Buchhaltung, Personal
Roding
DEProduktion: Lüftungsgitter, Filter, Türen, Seitenwand- und Frontklappen
- Werkstoffe
- Stahl, Edelstahl, Aluminium
- Schweißroboter
- Messarm (digitale Prüfberichte)
Bauteile & Systeme
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Herstellung von Luftfiltersystemen für SchienenfahrzeugeMontage | – | – | – | – | – |
| Multizyklone / ZyklonfilterMontage | – | – | – | – | – |
| SchneefilterMontage | – | – | – | – | – |
| Druckschutzsysteme für HochgeschwindigkeitszügeMontage | – | – | – | – | – |
| Fertigung von LüftungsgitternMontage | – | – | – | – | – |
| Fertigung von Türen, Seitenwand- und FrontklappenMontage | – | – | – | – | – |
| MetallverarbeitungZerspanung | – | – | – | – | – |
| Schweißen (Prozesse 131, 135, 141, 21 nach DIN EN ISO 4063)Fügen | – | – | – | – | Grundwerkstoffe 1.2, 8, 22, 23 nach CEN ISO/TR 15608 |
| Klebearbeiten nach DIN EN 17460 (Fertigungsverfahren SO, TK, HU; Klasse A2)Fügen | – | – | – | – | – |
| EndmontageMontage | – | – | – | – | – |
| Lackierung (Lackierspezifikationen vorhanden)Oberfläche | – | – | – | – | – |
| Konstruktion / Engineering (Begleitung von Beratung bis 3D-Daten und Mustern)Engineering | – | – | – | – | – |
2 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Schweißroboter | – | – | – | – | Roding |
| Messarm (digitale Prüfberichte) | – | – | – | – | Roding |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Qualität & Zertifizierung
Die Qualitätssicherung erfolgt mittels digital automatisch erstellter Prüfberichte mit Messarm. Das Unternehmen ist nach DIN ISO 9001:2015, DIN EN 15085-2 (Schweißen von Schienenfahrzeugen), DIN EN ISO 3834-2 und DIN EN 17460 (Kleben Bahnanwendungen, Klasse A2) zertifiziert.
| Nachweis | Roding |
|---|---|
| DIN ISO 9001:2015 | |
| DIN EN 15085-2 | |
| DIN EN ISO 3834-2 | |
| DIN EN 17460 |
Historie
- 1949
Firmengründung; ursprünglicher Zweck: Projektierung und Ausführung von Wärme-, Kälte- und Lüftungstechnik
- 1993
Gründung von Krapf & Lex Verkehrstechnik für die Schienenfahrzeugindustrie
- 2006
Übernahme des Unternehmens durch Silvia und Martin Schulz (Nachfolge von Herrn Lex)
- 2009
Einführung der Multizyklone, u. a. für Wüstenregionen
- 2010
Präsentation neuer Produkte (Zyklonfilter, Schneefilter) auf der InnoTrans
- 2012
Erweiterung der Produktionsstätten in Roding und neues Bürogebäude in Weiden
- 2015
Liefertreue stabilisiert sich bei über 95 %
- 2017
Robert Schulz wird neuer Anteilseigner (Unternehmensnachfolge)
- 2019
Entwicklung eines Produktkonfigurators (Digitalisierung)
- 2021
Neue Produktionshalle für Metallverarbeitung inkl. Schweißroboter
- 2023
Kauf eines zusätzlichen Grundstücks mit Produktionshalle und Wohnungen für Angestellte
- 2024
Umzug der Endmontage in eine neue, modernisierte Produktionshalle
- 2025
Umstellung auf vollständig ERP-geführte digitale Produktion mit automatischen digitalen Prüfberichten (Messarm)