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Fertigung von Expeditionsfahrzeugen mit selbst hergestellten Sandwichmodulen aus GFK-Laminat und PU-Kernisolierung.
KRUG Expedition GmbH
Schladming (AT) · Baden-Baden (DE) · Eisenach (DE) · Cheyenne, WY (US) · West Valley City, UT (US)Neu auf Amplifa
Über KRUG Expedition
KRUG Expedition GmbH ist ein österreichischer Hersteller von Expeditionsfahrzeugen mit Sitz in Schladming. Das Unternehmen fertigt Wohnmodule für Offroad-LKW als Einzelprojekte (Custom Projects), Serienmodule mit über 25 Layoutvarianten sowie leere Module und unterstützt bei der Auswahl und Beschaffung geeigneter Fahrwerke. Alle Module werden im eigenen Haus produziert: verstärkte Sandwichpaneele mit 60 mm Stärke (Bodenplatte 80 mm) aus PU-Hartschaumkern und vakuumverhärteten Glasfaser-Epoxid-Laminaten; Außenlaminate mit 70 % Glasfaseranteil und 2 mm Dicke, Innenlaminate mit Gelcoat-Oberfläche. Strukturteile wie Eckkappen werden per GFK-Molding gefertigt, der Unterrahmen aus hochfestem verzinktem Stahl mit Mehrfachpunkt-Montagesystem und Elastomerpuffern hergestellt. Das Unternehmen wurde 2011 gegründet und hat über 200 Projekte abgeschlossen, darunter 35 Builds im Jahr 2022. Die Standorte umfassen Produktion und Service in Schladming (AT), eine Niederlassung in Baden-Baden, ein Partnerbüro in Eisenach sowie Repräsentanzen in Cheyenne (WY) und West Valley City (UT, USA). 2024 wurde der BEDROCK XT2 in Kooperation mit Arctic Trucks in den USA eingeführt.
- Standort
- Schladming
- Verfahren
- Fiberglass Molding (Herstellung von Strukturteilen wie Eckkappen und Winkelprofilen in GFK), CAD-Konstruktion von Verbundpanelen und Strukturteilen, Verzinkung des Unterrahmens (innen und außen), Lackierung (interieur und exterieur in Wunschfarbe), Serielle Produktion von Wohnmodulen (Series Modules, über 25 Layout-Optionen), Chassis-Auswahl und -Bestellung inkl. Integration, Service, Wartung, Garantieabwicklung und Teileaustausch für Expeditionsfahrzeuge, Custom-Projekte (Individualbauten)
- Werkstoffe
- Rigid polyurethane foam (PU-Hartschaum als Kernisolierung), Glasfaser-Laminat mit Epoxidharz (70% Glasfaseranteil, 2 mm, Außenlaminate), GRP-Laminat mit niedrigem Glasanteil + Gelcoat (Innenlaminate), Hochfester Stahl (verzinkt, für Unterrahmen), Galvanisierter Stahl (Subframe), Aluminium (Vergleichsmaterial für Laminate), HPL (Decorative Laminat für sichtbare Oberflächen, Arbeitsplatten, Boden), EPDM (Faltbalg Fahrerhaus-Durchstieg)
- Gegründet
- 2011
- Branchen
- Expeditionsfahrzeuge, Overland-Reisen, Recreational Vehicles
- 01
CAD-Konstruktion von Paneelen und Strukturteilen
- 02
Chassis-Auswahl und -Beschaffung
- 03
Herstellung der Sandwichpaneele (vakuumverhärtet)
- 04
GFK-Molding von Strukturteilen
- 05
Unterrahmen-Fertigung und Verzinkung
- 06
Lackierung innen und außen
- 07
Modulaufbau inkl. Chassis-Integration
- 08
Service, Wartung, Garantieabwicklung
Werkstoffe & Verfahren
Polyurethan-Hartschaum (Kernisolierung)
Kernisolierung der Sandwichpaneele; 60-mm-Paneele bieten Dämmwert vergleichbar einer 300-mm-Holzwand.
Glasfaser-Epoxid-Laminat (Außenlaminate)
70 % Glasfaseranteil, 2 mm dick, kreuzgewebte Schichten für höhere Zugfestigkeit und Stoßbeständigkeit als Standard-GRP.
GRP-Laminat mit Gelcoat (Innenlaminate)
Niedrigerer Glasanteil und dicke Gelcoat-Schicht für eine glatte Innenoberfläche bei reduziertem Gewicht.
Hochfester verzinkter Stahl (Unterrahmen)
Unterrahmen aus hochfestem Stahl, innen und außen verzinkt und außen lackiert, mit elastomer- oder federgepufferten Mehrfachpunkt-Mountings.
Einscheiben-Sicherheitsglas
Vorgespannte, getemperte Scheiben für Fenster, getestet für niedrigen Luftdruck in großen Höhen.
HPL-Dekorlaminate
Sichtbare Oberflächen, Arbeitsplatten und Boden im Innenbereich.
EPDM-Faltbalg
Flexibler Durchstieg zum Fahrerhaus mit Schnellverschluss.
Standorte
Schladming
ATHauptsitz, Produktion und Service
- Losgröße
- Einzelprojekte und Serienmodule
- Werkstoffe
- GFK, PU-Schaum, Stahl, HPL
- Vakuumverhärtung
- GFK-Molding
- Lackierung
- Montagelinie
Baden-Baden
DENiederlassung Deutschland
Eisenach
DEPartnerbüro (Autohaus Schade)
Cheyenne, WY
USRepräsentanz und Service
West Valley City, UT
USRepräsentanz und Service
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Kunststoff | – | – | – | – | Polyurethan-Schaum (Kernisolierung), Glasfaser-Laminat, Epoxidharz |
| Fiberglass Molding (Herstellung von Strukturteilen wie Eckkappen und Winkelprofilen in GFK)Kunststoff | – | – | – | – | Glasfaser (GRP), Epoxidharz |
| Kunststoff | – | – | – | – | Glasfaser, Epoxidharz |
| Montage | – | – | – | – | Hochfester Stahl (verzinkt) |
| CAD-Konstruktion von Verbundpanelen und StrukturteilenEngineering | – | – | – | – | – |
| Verzinkung des Unterrahmens (innen und außen)Oberfläche | – | – | – | – | Hochfester Stahl |
| Lackierung (interieur und exterieur in Wunschfarbe)Oberfläche | – | – | – | – | – |
| Montage | – | – | – | – | GFK, Stahl, HPL, EPDM |
| Serielle Produktion von Wohnmodulen (Series Modules, über 25 Layout-Optionen)Montage | – | – | – | – | – |
| Chassis-Auswahl und -Bestellung inkl. IntegrationEngineering | – | – | – | – | – |
| Service, Wartung, Garantieabwicklung und Teileaustausch für ExpeditionsfahrzeugeMontage | – | – | – | – | – |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Historie
- 2011
Abschluss des ersten Expeditionstruck-Builds
- 2015
Fokus auf Serienmodul-Produktion und Bauqualität
- 2017
Eröffnung des Hauptsitzes in Österreich
- 2019
Strategische Partnerschaften, Ausbau des Führungsteams
- 2020
Expansion mit neuem Führungsteam, Ausbau von Kapazität und Produkten
- 2021
Einführung Project Rhino, neue Produktionslinie
- 2022
35 Builds abgeschlossen, verstärkte Messepräsenz
- 2024
Launch BEDROCK XT2 in Kooperation mit Arctic Trucks in den USA
- 2026
15-jähriges Jubiläum unter neuer Führung