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Hersteller von laminierter, gebogener und vorgespannter Automobilglas-Verglasung für PKW, Transporter und Nutzfahrzeuge

LA

Laminados de Aller, S.A.

Moreda (Aller), Asturien · SpanienNeu auf Amplifa

2007Gegründet
15Mitarbeitende (RocketReach, niedrige Konfidenz)
Jahreskapazität
Werksfläche
ca. 6,1 Mio. USDUmsatz (RocketReach, niedrige Konfidenz)

Über Laminados de Aller

Laminados de Aller, S.A. ist ein 2007 gegründeter Hersteller von Automobilglas mit Sitz in Moreda (Aller), Asturien (Spanien). Das Unternehmen fertigt unter der Eigenmarke GLASSTONE das komplette Spektrum an Fahrzeugglas: Windschutzscheiben aus laminierter, gebogener Verbundsicherheitsglas mit PVB-Zwischenschicht (Versionen naked, encapsulated, extruded und heat reflective), monolithisch thermisch vorgespannte Heckscheiben mit Heizdrähten und athermischen Ausführungen sowie gehärtete und teilweise laminierte Seitenscheiben in zylindrischer, sphärischer und flacher Geometrie. Ergänzend werden Flush Windows als feste und Schiebefenster für Nutzfahrzeuge produziert. Ein Schwerpunkt liegt auf dem Prototypenbau für Concept Cars und Ersterserien, wobei die komplette Glausausrüstung eines Fahrzeugs geliefert wird. Die Produktionshalle umfasst 13.000 m² auf einem 33.158 m² großen Grundstück; die Kapazität beträgt 350.000 Windschutzscheiben und 1.000.000 gehärtete Teile pro Jahr. Das Unternehmen verfügt über ein eigenes Labor, Qualitätskontrolle sowie die Zulassungen R43 (Europa), DOT (USA) und CCC (China).

Standort
Moreda (Aller), Asturien, Spanien
Verfahren
Thermisches Vorspannen von Glas (Tempered glass – Heckscheiben, Seitenscheiben), Glassbiegen / Kurven von Karosserieglas (curved glass, sphärisch, zylindrisch, flach), Herstellung von Verbundglas (laminated glass) auch für Seitenscheiben, Herstellung von „Flush Windows“ (feste und Schiebefenster für Nutzfahrzeuge), Einsatz von Heckscheiben mit Heizdrähten (Thermal) und athermischen Scheiben, Wärmedämmender / wärme reflektierender Beschichtung für Windschutzscheiben (heat reflective glass), Prototypenbau (Concept Cars) und Ersterserien mit kompletter Fahrzeugverglasung, Seitenscheiben (gehärtet, gebogen, zylindrisch/sphärisch/flach; auch laminiert)
Werkstoffe
Autoglas (Windschutzscheiben-Verbundglas mit PVB), Einscheibensicherheitsglas (tempered, monolithic), PVB-Folie (Zwischenschicht Verbundglas), Verbundsicherheitsglas mit PVB (laminated), Einscheibensicherheitsglas (tempered, monolithisch), PVB-Folie, Heat reflective / athermisches Glas
Zertifikate
R43 (UNECE, Europa), DOT (USA), CCC (China), UNECE R43 (Europa), ISO 9001
Gegründet
2007
Mitarbeiter
15
Branchen
Automobilindustrie (PKW, Transporter, Nutzfahrzeuge), Prototypenbau/Concept Cars, Ersatzteilgeschäft/Auto-Glas-Reparatur, Glasverarbeitung, Ersatzteilgeschäft/Auto-Glas-Reparatur (Auto Glass Replacement)
  1. 01

    Glaszuschnitt und Biegen (sphärisch, zylindrisch, flach)

  2. 02

    Thermisches Vorspannen (Tempering) bzw. Verbundglasfertigung mit PVB-Folie

  3. 03

    Beschichtung (heat reflective) und Heizelemente

  4. 04

    Labor und Qualitätskontrolle

  5. 05

    Vertrieb unter der Marke GLASSTONE

Werkstoffe und Verfahren

LAM

Verbundsicherheitsglas mit PVB (laminated)

Doppelscheibe mit PVB-Zwischenschicht für Windschutzscheiben und laminierte Seitenscheiben

ESG

Einscheibensicherheitsglas (tempered, monolithisch)

Thermisch vorgespanntes Glas für Heckscheiben und Seitenscheiben in verschiedenen Farben und Dicken

PVB

PVB-Folie

Zwischenschicht im Verbundglas für Bruchsicherheit

HR

Heat reflective / athermisches Glas

Wärme reflektierende Beschichtung bzw. athermische Ausführung zur Reduzierung des Wärmeeintrags

Standorte

Moreda (Aller)

ES

Produktionswerk und Verwaltung

Losgröße
Prototypen bis Großserie (350.000 Windschutzscheiben/Jahr)
Werkstoffe
Autoglas, PVB

Branchen

Automobilindustrie (PKW, Transporter, Nutzfahrzeuge)Prototypenbau/Concept CarsErsatzteilgeschäft/Auto-Glas-ReparaturGlasverarbeitungErsatzteilgeschäft/Auto-Glas-Reparatur (Auto Glass Replacement)

Verfahren & technische Grenzen

VerfahrenToleranzMax. BauteilGewichtLosgrößeWerkstoffe
Guss–––Prototypen und Kleinserien – 350.000 Windschutzscheiben/JahrAutomobilglas, PVB-Folie
Thermisches Vorspannen von Glas (Tempered glass – Heckscheiben, Seitenscheiben)Wärmebehandlung–––1.000.000 Teile/JahrAutomobilglas (einscheibig, monolithisch, gebogen)
Glassbiegen / Kurven von Karosserieglas (curved glass, sphärisch, zylindrisch, flach)Umformung––––Automobilglas
Herstellung von Verbundglas (laminated glass) auch für SeitenscheibenFügen––––Glas, PVB
Engineering––––Automobilglas
Herstellung von „Flush Windows“ (feste und Schiebefenster für Nutzfahrzeuge)Guss––––Automobilglas
Einsatz von Heckscheiben mit Heizdrähten (Thermal) und athermischen ScheibenFügen––––Autoglas
Wärmedämmender / wärme reflektierender Beschichtung für Windschutzscheiben (heat reflective glass)Oberfläche––––Glas, Beschichtung

Zusatzleistungen

Prototypenbau (Concept Cars) und Ersterserien mit kompletter FahrzeugverglasungSeitenscheiben (gehärtet, gebogen, zylindrisch/sphärisch/flach; auch laminiert)Flush Windows für Nutzfahrzeuge (feste und schiebende Ausführung)Eigenes Labor und QualitätskontrolleVertrieb unter eigener Marke GLASSTONE

Qualität und Zulassungen

Das Unternehmen verfügt über eigene Labor- und Qualitätskontrollkapazitäten und alle internationalen Zulassungen für Fahrzeugglas: R43 (Europa), DOT (USA) und CCC (China).

NachweisMoreda (Aller)
UNECE R43 (Europa)
DOT (USA)
CCC (China)
ISO 9001

Historie

  1. 2001

    Die Gemeinde erwarb das Gelände (Halde Las Marianas, Villanueva) von HUNOSA; Entwicklung gefördert durch den Plan zur Förderung von Industrieflächen 2001–2004

  2. 2006

    Laminados Aller erwarb das Gelände

  3. 2007

    Gründung von Laminados de Aller, S.A. durch Fachleute mit mehr als 40 Jahren Erfahrung in der Automobilglasbranche

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