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Rekonditionierung und additive Fertigung metallischer Bauteile durch Laser-Pulver-Auftragschweißen
LaserCladding Germany GmbH
HamburgNeu auf Amplifa
Über LaserCladding Germany
LaserCladding Germany ist auf das Laser-Pulver-Auftragschweißen spezialisiert: einem Schweißprozess, bei dem die Oberfläche metallischer Bauteile mit einem Hochleistungslaser erwärmt und durch Zugabe von Pulver als metallisch gebundene Schicht wieder aufgebaut wird. Das Unternehmen rekonditioniert hochwertige Bauteile mit lokalen Schäden, stellt neue Konturen wieder her und führt additive Fertigung auf Stahl-, Titan-, Nickel- und Aluminiumlegierungen durch. Zur Wertschöpfung gehören zudem Vor- und Nachbearbeitung in der eigenen mechanischen Werkstatt (Drehen, Fräsen, Bohrwerksarbeiten) sowie die dimensionale Prüfung mit einem mobilen Messsystem. Zentrale Anwendungen sind Kolben und Turbolader von Hilfsdieselmotoren sowie Bauteile aus Schifffahrt und Maschinenbau; zusätzlich kommen mobile Laseranlagen an Kundenstandorten zum Einsatz. 2017 wurden die Aktivitäten von Gall & Seitz Systems auf LaserCladding Germany übertragen; die Technologie blickt auf über 15 Jahre Forschung mit Trumpf und dem BIAS zurück. Bis heute wurden mehr als 6.500 Kolben und 1.800 Turbolader verschiedener Marken rekonditioniert.
- Standort
- Hamburg
- Verfahren
- Laser-Pulver-Auftragschweißen (Rekonditionierung/Remanufacturing), Additive Fertigung durch Laser-Pulver-Auftragschweißen, Vor- und Nachbearbeitung (Dreh-, Fräs-, Bohrwerksarbeiten), Dimensionelle Prüfung (Messarm), Laser-Pulver-Auftragschweißen (Remanufacturing), Additive Manufacturing auf Stahl, Titan, Nickel und Aluminium-Basislegierungen, Rekonditionierung hochwertiger Bauteile mit lokalen Schäden, Qualitätssicherung / Messung (FARO-Messarm)
- Werkstoffe
- Stahl, Titan (Legierungen), Nickel (Legierungen), Aluminium (Legierungen), Korrosions- und verschleißfeste Legierungen (Zusatzwerkstoffe), Laser-Pulver-Auftragschweißen, Korrosions- und verschleißfeste Zusatzwerkstoffe
- Zertifikate
- DNV-GL Zulassung (Prozesse, Mitarbeiter, Werkstatt), LR Zulassung (Lloyd's Register), ISO 9001
- Branchen
- Schifffahrt/Marine, Maschinenbau, Großmotoren/Turbolader (Hilfsdieselmotoren)
- 01
Anfragenanalyse / Schadensbewertung
- 02
Vor- und Nachbearbeitung (Drehen, Fräsen, Bohrwerk)
- 03
Laser-Pulver-Auftragschweißen (stationär oder mobil beim Kunden)
- 04
Dimensionale Prüfung (FARO-Messarm)
- 05
Dokumentation / Prozesszertifizierung
Werkstoffe & Verfahren
Laser-Pulver-Auftragschweißen
Auftrag metallisch gebundener Schichten mit minimalem Verzug und kleiner Wärmeeinflusszone zur Rekonditionierung und additiven Fertigung.
Stahl
Grundwerkstoff für Auftragschweißungen und additive Fertigung.
Titan (Legierungen)
Titanlegierungen als Grundmaterial für Auftrags- und additive Prozesse.
Nickel (Legierungen)
Nickellegierungen für anspruchsvolle Anwendungen im Auftragschweißen.
Aluminium (Legierungen)
Aluminiumlegierungen als Grundmaterial, u. a. bei Kolben.
Korrosions- und verschleißfeste Zusatzwerkstoffe
Auftragswerkstoffe zur Verbesserung der Bauteileigenschaften und Lebensdauerverlängerung.
Standort
Hamburg
DEHauptsitz und Werkstatt im Hamburger Hafen
- Stückgewicht / Größe
- Wellen bis 5 m Länge
- Losgröße
- Einzel-/Prototypenfertigung
- Werkstoffe
- Stahl, Titan, Nickel, Aluminium
- 6 Hochleistungslaser
- 6-Achs-Roboter (Kuka)
- Dreh-Kipp-Tische
- Rollenböcke
- Drehtische
- Drehmaschine
- Fräsmaschine
- Bohrwerk
- FARO-Messarm
- Abstützsystem für Wellen bis 5 m
- Mobile Laseranlagen
Rekonditionierte Bauteile
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Laser-Pulver-Auftragschweißen (Rekonditionierung/Remanufacturing)Fügen | – | – | – | – | Stähle, Titanlegierungen, Nickellegierungen, Aluminiumlegierungen, Korrosions- und verschleißfeste Legierungen |
| Additive Fertigung durch Laser-Pulver-AuftragschweißenAdditiv | – | – | – | – | Stahl, Titan, Nickel, Aluminium |
| Vor- und Nachbearbeitung (Dreh-, Fräs-, Bohrwerksarbeiten)Zerspanung | – | – | – | – | – |
| Dimensionelle Prüfung (Messarm)Prüfung | – | – | – | – | – |
11 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Hochleistungslaser für Laser-Pulver-Auftragschweißen | – | 6 | – | – | Hamburg |
| 6-Achs-Roboter (Führungssystem für Lasersysteme, Kuka) | Kuka | – | – | – | Hamburg |
| Dreh-Kipp-Tische | – | – | – | – | Hamburg |
| Rollenböcke | – | – | – | – | Hamburg |
| Drehtische | – | – | – | – | Hamburg |
| Drehmaschine (mechanische Werkstatt) | – | – | – | – | Hamburg |
| Fräsmaschine (mechanische Werkstatt) | – | – | – | – | Hamburg |
| Bohrwerk (mechanische Werkstatt) | – | – | – | – | Hamburg |
| FARO Messarm (portables Messsystem) | FARO | 1 | – | – | Hamburg |
| Mobile Laseranlagen für Laser-Pulver-Auftragschweißen beim Kunden | – | – | – | – | Einsatzorte der Kunden |
| Abstützsystem für Wellen bis 5 m Länge | – | – | Wellen bis 5 m Länge | – | Hamburg |
Zusatzleistungen
Qualität & Zulassungen
Mitarbeiter, Werkstatt und alle technisch relevanten Prozesse sind von DNV-GL und Lloyd's Register (LR) zugelassen. Für spezielle Anwendungen und neue Werkstoffkombinationen erfolgt eine Zertifizierung des Schweißprozesses; die dimensionale Prüfung erfolgt mit einem FARO Messarm.
| Nachweis | Hamburg |
|---|---|
| DNV-GL Zulassung (Prozesse, Mitarbeiter, Werkstatt) | |
| LR Zulassung (Lloyd's Register) | |
| ISO 9001 |
Historie
- 2017
Übertragung aller Aktivitäten im Laser-Pulver-Auftragschweißen inklusive Vor- und Nachbearbeitung von Gall & Seitz Systems auf LaserCladding Germany
- 2017
Bis heute über 6.500 Kolben und 1.800 Turbolader verschiedener Marken rekonditioniert; Technologie basiert auf über 15 Jahren F&E durch Gall & Seitz Systems mit Trumpf und BIAS