Leclanché SA

Über Leclanché

Die Leclanché SA ist ein 1909 in Yverdon-les-Bains (Schweiz) gegründetes Energiespeicherunternehmen, das auf Lithium-Ionen-Zelltechnologie basierende Speicherlösungen entwickelt und fertigt. Das vertikal integrierte Unternehmen deckt die gesamte technologische Wertschöpfungskette von der Elektrochemie über selbst entwickelte Zellen (G/NMC, G/NMCA, XNO, vormals LTO), Module mit eigenem Batteriemanagementsystem, Packs bis hin zum flüssigkeitsgekühlten Marine Rack System Navius MRS-3 und Energy-Management-Software ab. Die Zellfertigung erfolgt am deutschen Standort Willstätt mit einem wasserbasierten Elektrodenherstellungsprozess (WBB) und PFAS-freier Materialentwicklung; die automatisierte Modulproduktionslinie in Yverdon-les-Bains (gebaut von Comau) weist eine Kapazität von über 250 MWh pro Jahr auf. Die Geschäftsfelder umfassen Stationary Solutions, E-Mobility (e-Transport Solutions) und Specialty Battery Systems mit Anwendungen in Schifffahrt, Bahn (u. a. Traktionsbatteriesysteme für Bombardier), Nutzfahrzeugen, Robotik sowie Netz- und Großspeichern. Referenzprojekte sind unter anderem das vollelektrische autonome Containerschiff Yara Birkeland, die E-Fähre Ellen und das 120-MW-/53-MWh-Speicherprojekt von IESO in Kanada. Das Unternehmen beschäftigt über 350 Mitarbeitende, ist an der SIX Swiss Exchange gelistet (Ticker LECN) und unterhält Repräsentanzen in acht Ländern. Im September 2026 stellten die deutschen Tochtergesellschaften Leclanché GmbH und Leclanché Services GmbH

Standort

Yverdon-les-Bains

Verfahren

Lithium-Ionen-Zellenfertigung (Elektrodenherstellung, wasserbasiertes Bindemittel-Verfahren), Batteriemodulfertigung (M3 Module, automatisierte Produktionslinie), Batteriepack-Montage (mit Luft-/Wasserkühlung, BMS, Switchboxen), Marine Rack System Fertigung (Navius MRS-3, Serienproduktion), Batteriemanagementsystem (BMS) Entwicklung und Integration, Energy Management Software (EMS) Entwicklung für BESS, Design, Fertigung und Wartung von hybriden und elektrischen Lokomotiv-Antriebssystemen

Werkstoffe

Graphit-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxid (G/NMC), Graphit-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxid-Aluminium (G/NMCA), Niobium Oxide (XNO), Lithium Titanate (LTO), Lithium-Ionen, Graphit-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxid, Graphit-Nickel-Mangan-Cobalt-Aluminium-Oxid, Niobium Oxide

Zertifikate

IRIS (International Railway Industry Standard), DNV Type Approval (Navius MRS-3), Lloyd's Register Type Approval (Navius MRS-3), Bureau Veritas Type Approval (Navius MRS-3), RINA Type Approval (MRS)

Branchen

Schifffahrt/Marine, Schienenverkehr, Nutzfahrzeuge (Busse/LKW), Stationäre Energiespeicher/Netzbetreiber, Erneuerbare Energien, Robotik & AGV

1. 01

   Elektrodenherstellung (wasserbasierter WBB-Prozess, PFAS-frei)

2. 02

   Lithium-Ionen-Zellenfertigung (Willstätt)

3. 03

   Batteriemodulfertigung mit BMS (automatisierte Linie, Comau)

4. 04

   Pack-Montage inkl. Kühlung, BMS und Switchboxen

5. 05

   Marine Rack System (Navius MRS-3) Fertigung

6. 06

   Energy-Management-Software (EMS) und Systemintegration

7. 07

   Projektierung und Inbetriebnahme (u. a. Build-Own-Operate)

Zellchemien & Technologien

Standorte

Yverdon-les-Bains

CH

Hauptsitz, R&D und Modulproduktion (Leclanché SA, E-Mobility SA, SBS SA, Technologies SA)

Werkstoffe

G/NMC

• Automatisierte Modulproduktions- und Testlinie (gebaut von Comau, >250 MWh/Jahr)

Willstätt

DE

Zellfertigung und R&D (Leclanché GmbH; Insolvenzantrag September 2026)

Losgröße

bis 1 Mio. Zellen (Kapazität Produktionslinie)

Werkstoffe

G/NMC, G/NMCA, XNO, LTO

• Automatisierte Zellfertigungslinie (2013)
• Pilotlinie für Großformatzellen (2009)

Anderson, IN

US

Tochtergesellschaft Leclanché North America, Inc.

Oslo

NO

Repräsentanz Leclanché Norway

Versailles

FR

Repräsentanz Leclanché France SASU

Chesterfield

UK

Tochtergesellschaft Leclanché UK Limited

Produkte & Systeme

Einblicke in die Fertigung

Verfahren & technische Grenzen

3 Anlagen & Maschinen

Qualität & Zertifizierungen

Die Systeme werden auf Zell-, Modul- und Systemebene gegen mechanischen, thermischen und elektrischen Missbrauch getestet; Zertifizierungen umfassen IRIS (2020) sowie Type Approvals von Lloyd's Register, Bureau Veritas, DNV und RINA für die Marine-Rack-Systeme.

Historie

1. 1909

   Gründung in Yverdon-les-Bains, Schweiz.

2. 1964

   Start der Serienproduktion von Quecksilber-Knopfzellen.

3. 1971

   Bau eines neuen Produktionswerks für Industriebatterien.

4. 1987

   Produktion wasserdichter Blei-Säure-Batterien in Lizenz von Chloride, England.

5. 2002

   Neuausrichtung auf Integrationsexpertise und Zukunftstechnologien.

6. 2006

   Akquisition der Bullith AG (später Leclanché Lithium GmbH), ein Spin-off des Fraunhofer-Instituts; Aufbau des Standorts Willstätt.

7. 2008

   Umzug an den modernen Produktionsstandort in Yverdon-les-Bains.

8. 2009

   100-Jahr-Jubiläum; Installation einer vollautomatisierten Pilotlinie für Großformatzellen in Willstätt.

9. 2011

   Baubeginn des neuen Produktionswerks in Willstätt; Einführung der wasserbasierten Elektrodenproduktion.

10. 2012

    Produktionsanlage mit Kapazität von bis zu 1 Million Zellen; Lieferbeginn von Speichermodulen.

11. 2013

    Hochfahren der vollautomatisierten Produktionslinie für Lithium-Ionen-Zellen.

12. 2014

    Start der Graphite/NMC-Produktion; volle Produktion von Lithium-Titanate-Zellen.

13. 2017

    Voll vertikal integriertes Energiespeicherunternehmen.

14. 2018

    Joint Venture mit Exide Industries (Indien); 100-MWh-Meilenstein bei stationären Speicherprojekten.

15. 2019

    Preferred-Global-Provider-Abkommen mit Bombardier Transportation; Versorgung des größten E-Fährprojekts in Dänemark; Beauftragung von Comau mit einer automatisierten Modulproduktionslinie.

16. 2020

    Strategische Reorganisation und Partnerschaftsabkommen mit der Eneris Group; IRIS-Zertifizierung; Launch von LeBlock.

17. 2021

    Inbetriebnahme der Yara Birkeland; Einführung einer Hochvolumen-Modulproduktionslinie (>250 MWh/Jahr); 65-Ah-Pouch-Zelle.

18. 2022

    Entwicklung der Marine Battery Systeme der 3. Generation (MRS-3); DNV- und Lloyd's-Register-Zertifizierungen; Ausrüstung der MS Jungfrau.

19. 2025

    Type Approvals von Lloyd's Register und Bureau Veritas für Navius MRS-3; Beginn der Serienproduktion in Yverdon-les-Bains.

20. 2026

    Präsentation von NMCA-Hochkapazitätskathoden auf der WATTS UP 2026; Insolvenzanträge der deutschen Tochtergesellschaften beim Amtsgericht Offenburg; Delisting-Verfahren an der SIX.