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Herstellung luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Flugmotoren von 15 bis 125 kW sowie Austauschservice und Ersatzteile
Limbach Flugmotoren GmbH
KönigswinterNeu auf Amplifa
Über Limbach Flugmotoren
Die Limbach Flugmotoren GmbH in Königswinter entwickelt und fertigt luftgekühlte Vierzylinder-Viertakt-Boxer-Ottomotoren mit Leistungen von 15 bis 125 kW für die Allgemeine Luftfahrt, insbesondere Segelflug- und Motorseglerbau. Der Name LIMBACH ist seit 1970 mit der Luftfahrt verbunden; Tausende Motoren stehen weltweit im Dienst und haben Millionen von Flugstunden absolviert. Die Motoren der Baureihen L 1700, L 2000 und L 2400 sind in zahlreichen Flugzeugmustern eingebaut und verfügen über EASA-Musterzulassungen. Neben der Neufertigung bietet das Unternehmen einen Austauschservice mit Vorabliefenung des neuen Motors, Ersatzteilversorgung auch für ältere Triebwerke, Grundüberholungen, Wartungslehrgänge und Kundendienst über ein weltweites Netz von Servicestationen in Europa, Ozeanien und Amerika. Die eigene Entwicklungsabteilung ist als EASA-Designorganisation (EASA.21J.270) genehmigt.
- Standort
- Königswinter
- Verfahren
- Flugmotorenherstellung (Flugmotorenbau, luftgekühlte Vierzylinder-Viertakt-Boxer-Ottomotoren), Entwicklung/Konstruktion (eigene Entwicklungsabteilung, EASA Design Approval EASA.21J.270), Austauschservice für Flugmotoren (Motor gegen Austauschmotor, Vorabliefenung des neuen Motors), Ersatzteilversorgung und Kundendienst für Flugmotoren (auch für ältere Triebwerke), Grundüberholung von Flugmotoren (TBO-Management, Nachprüfung nach Stoßbelastung), Herstellung von Flugmotoren 15 bis 40 kW, Herstellung von Flugmotoren 41 bis 55 kW, Herstellung von Flugmotoren 56 bis 75 kW
- Werkstoffe
- Limbach L 1700 Baureihe, Limbach L 2000 Baureihe, Limbach L 2400 Baureihe
- Zertifikate
- EASA.21J.270 (Design Organisation Approval), EASA.21J.0031 Terms of Approval, Type Certificate EASA.E.082 (L 1700 Series), Type Certificate EASA.E.083 (L 2000 Series), Type Certificate EASA.E.084 (L 2400 Series), EASA.AP509 (APDOA), EASA Design Organisation Approval (21J.270), EASA APDOA (AP509), EASA Type Certificates E.082 / E.083 / E.084
- Gegründet
- 1970
- Branchen
- Luft- und Raumfahrt, Allgemeine Luftfahrt / Sportluftfahrt, Segelflug- und Motorseglerbau
- 01
Entwicklung/Konstruktion
- 02
Fertigung und Montage der Flugmotoren
- 03
Prüfung und Musterzulassung (EASA)
- 04
Vertrieb
- 05
Austauschservice, Ersatzteile und Grundüberholung
- 06
Kundendienst über weltweite Servicestationen
Produkte und Technik
Limbach L 1700 Baureihe
Luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Ottomotor, 1.680–1.800 cm³ Hubraum, Musterzulassung EASA.E.082.
Limbach L 2000 Baureihe
Luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Ottomotor mit 1.994 cm³ Hubraum, Musterzulassung EASA.E.083.
Limbach L 2400 Baureihe
Luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Ottomotor, Varianten DF, DT, EB, EE, EF, ET, DX, DS, Musterzulassung EASA.E.084.
Standort
Königswinter
DEHauptsitz, Produktion, Entwicklung, Service
- Werkstoffe
- Luftgekühlte Boxer-Ottomotoren
- Entwicklungsabteilung
- Servicestation-Netzwerk
Bauteile und Produkte
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Flugmotorenherstellung (Flugmotorenbau, luftgekühlte Vierzylinder-Viertakt-Boxer-Ottomotoren)Engineering | – | – | – | – | – |
| Entwicklung/Konstruktion (eigene Entwicklungsabteilung, EASA Design Approval EASA.21J.270)Engineering | – | – | – | – | – |
| Austauschservice für Flugmotoren (Motor gegen Austauschmotor, Vorabliefenung des neuen Motors)Montage | – | – | – | – | – |
| Ersatzteilversorgung und Kundendienst für Flugmotoren (auch für ältere Triebwerke)Montage | – | – | – | – | – |
| Grundüberholung von Flugmotoren (TBO-Management, Nachprüfung nach Stoßbelastung)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Herstellung von Flugmotoren 15 bis 40 kWEngineering | – | – | – | – | – |
| Herstellung von Flugmotoren 41 bis 55 kWEngineering | – | – | – | – | – |
| Herstellung von Flugmotoren 56 bis 75 kWEngineering | – | – | – | – | – |
| Herstellung von Flugmotoren 76 bis 125 kWEngineering | – | – | – | – | – |
Zusatzleistungen
Zulassungen und Qualität
Die Qualitätssicherung erfolgt nach den Lufttüchtigkeitsforderungen der EASA; das Unternehmen hält die Designorganisation-Genehmigung EASA.21J.270 sowie die Musterzulassungen EASA.E.082, E.083 und E.084.
| Nachweis | Königswinter |
|---|---|
| EASA Design Organisation Approval (21J.270) | |
| EASA APDOA (AP509) | |
| EASA Type Certificates E.082 / E.083 / E.084 |
Historie
- 1970
Der Name LIMBACH ist seit 1970 fest mit der Luftfahrt verbunden; Tausende LIMBACH Flugmotoren stehen weltweit im Dienst.
- 1972
Erstzulassung L 1700 E0/EA durch das LBA am 25. Mai 1972; weitere Varianten folgten 1973–1981.
- 1980
Erstzulassung L 2000 E0/EA/EB/EC durch das LBA am 13. Juni 1980; L 2000 DA folgte 1989.
- 1985
Erstzulassung L 2400 EE durch das LBA am 12. Juni 1985; weitere L-2400-Varianten 1997–2018.
- 2006
Überführung der LBA-Musterzulassungen (Kennblätter 4582, 4597, 4607) in EASA-Musterzulassungen am 4. August 2006.