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Fräs-, Säge- und Schienentechnologie für Stahl, Schienen und Industrieanlagen seit 1939
Linsinger Maschinenbau GmbH
Steyrermühl (Laakirchen), ÖsterreichNeu auf Amplifa
Über Linsinger Maschinenbau
Die Linsinger Maschinenbau GmbH ist ein österreichischer Hersteller von Spezialmaschinen mit Hauptsitz in Steyrermühl (Gemeinde Laakirchen, Oberösterreich). Das Familienunternehmen entwickelt und fertigt Fräsanlagen zur Kantenbesäumung von Blechplatten und Stahlbändern, Hochleistungskaltkreissägelinien für Brammen, Rohre und Profile, Werkzeuge für die eigenen Maschinen sowie mobile und stationäre Schienenbearbeitungsanlagen einschließlich Schienenfräs- und Schienensonderfahrzeugen. Bekannte Eigenentwicklungen sind die patentierten Fräsverfahren SHF (Kegelfräsen) und Turbofräsen sowie das Doppelantriebsgetriebe DPD mit dem LINCUT-Werkzeugsytem. Bearbeitet werden Stahl und nicht-eisenhaltige Metalle; Hartmetall-Schneidplatten kommen in den Sägewerken zum Einsatz. Abnehmerbranchen sind Schienenverarbeitung, Offshore-Windtürme, Rohr- und Rohrleitungsmühlen, Schiffbau, Schmiedeindustrie und Automotive. Bei einem Exportanteil von 98 Prozent liegen die wichtigsten Absatzmärkte in Europa, Russland und Asien.
- Standort
- Steyrermühl, 4663 Laakirchen, Österreich
- Verfahren
- Milling equipment for preparation of welded edge profiles on sheet metal plates, steel strips and, Sawing lines for cutting of billets, tubes and profiles, single or grouped in a layer (Sägelinien), Mobile and stationary milling and grinding equipment for reprofiling of rail heads (Schienenfräsen), Rail sawing & drilling equipment for processing rails (Schienensägen und Bohren), Tool technology - manufacture and optimisation of tools for LINSINGER machines, Besäumfräsen von Bandkanten in der Spiralrohrfertigung, Gewindefräsen / Gewindewirbelmaschinen, Wirbeln (Schälen) zur Herstellung gewundener Profile in Drehkörpern / Rohrtrennen nach dem
- Werkstoffe
- Stahl, Nicht-Eisen-Metalle / Buntmetall, Stahlblechplatten, Stahlbänder (Steel strips), Brammen/Billets, Rohre, Profile, Schienen
- Zertifikate
- EN ISO 9001:2015, EN ISO 14001:2015, EN 15085-2:2008 (Schweißen von Schienenfahrzeugen), EN 17460:2022, EN ISO 9001:2015 (kompatibel), EN ISO 14001:2015 (kompatibel), EN 15085-2:2008 (Schweißen Schienenfahrzeuge, kompatibel), EN 17460:2022 (kompatibel)
- Gegründet
- 1939
- Branchen
- Schienenverarbeitung, Windkraft (Offshore-Windtürme), Rohr- und Rohrleitungsmühlen, Schiffbau, Schmiedeindustrie, Automotive
- 01
Konstruktion und Engineering
- 02
Innerbetriebliche Fertigung und Schweißbauweise
- 03
Montage der Fräs-, Säge- und Schienensonderfahrzeuge
- 04
Werkzeugtechnik (Herstellung und Optimierung der Original-Werkzeuge)
- 05
Inbetriebnahme und weltweiter Service
- 06
Rail Services (ausgelagert in LINMAG GmbH)
Werkstoffe und Verfahren
Stahl
Grundwerkstoff für Blechplatten, Bänder, Brammen, Rohre, Profile und Schienen, die mit Linsinger-Fräs- und Sägetechnik bearbeitet werden.
Nicht-Eisen-Metalle (Buntmetall)
Bearbeitung von Brammen und Profilen aus Buntmetall auf Linsinger-Sägelinien.
Hartmetall
Aufschraubbare Hartmetall-Schneidplatten (LINCUT-System) als austauschbare Sägezähne auf dem Sägeblatt-Grundkörper.
SHF-Fräsverfahren (Kegelfräsen)
1983 patentiertes Verfahren für Hochgeschwindigkeits-Bandbesäumfräsanlagen.
Turbofräsen
1989 patentiertes Verfahren mit kreisbogenförmigen Schneiden für einen ziehenden Schnitt und hohe Standzeiten.
DPD-Double-Power-Drive-Getriebe / LINCUT
Eigenentwickeltes Getriebe und Austauschsystem für Hartmetall-Kreissägen bis 800 mm Stahlknüppeldurchmesser.
Standorte
Steyrermühl
ATHauptsitz und Produktionswerk
- Werkstoffe
- Stahl, Buntmetall
- Blechplattenfräsmaschine (über 100 m lang, 24 m breit an den Fräseinheiten, seit 2005)
- Schienenfräse MG11 (mobil, für U-Bahn-Tunnel)
- Schienenfräszug MG31
- Wasserstoffbetriebener Schienenfräszug MG11 H2 (2020 vorgestellt)
Produkte und Bauteile
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Milling equipment for preparation of welded edge profiles on sheet metal plates, steel strips andZerspanung | – | – | – | – | Stahl, Buntmetall (Nicht-Eisen-Metalle), nicht-eisenhaltige Metalle |
| Sawing lines for cutting of billets, tubes and profiles, single or grouped in a layer (Sägelinien)Zerspanung | – | – | – | – | Stahl, Nicht-Eisen-Metalle |
| Mobile and stationary milling and grinding equipment for reprofiling of rail heads (Schienenfräsen)Zerspanung | – | – | – | – | Stahl (Schienen) |
| Rail sawing & drilling equipment for processing rails (Schienensägen und Bohren)Zerspanung | – | – | – | – | Stahl (Schienen) |
| Tool technology - manufacture and optimisation of tools for LINSINGER machinesEngineering | – | – | – | – | Hartmetall |
| Besäumfräsen von Bandkanten in der SpiralrohrfertigungZerspanung | – | – | – | – | Stahl |
| Gewindefräsen / GewindewirbelmaschinenZerspanung | – | – | – | – | – |
| Wirbeln (Schälen) zur Herstellung gewundener Profile in Drehkörpern / Rohrtrennen nach demZerspanung | – | – | – | – | Rohre |
| SHF-Fräsverfahren (Kegelfräsen) - Hochgeschwindigkeits-BandbesäumfräsanlageZerspanung | – | – | – | – | Stahlband |
| Turbofräsen (kreisbogenförmige Schneiden, ziehender Schnitt)Zerspanung | – | – | – | – | – |
| Blechplattenfräsen (Fräsen von Blechplatten)Zerspanung | – | über 100 m Maschinenlänge × 24 m (Bereich der beiden Fräseinheiten) | – | – | Stahlblech |
| Neulagenbearbeitung von Schienen mit Hochleistungs-Frästechnologie (Entfernen vonZerspanung | – | – | – | – | Schienenstahl |
| Schienenkopffräsen (stationäre Schienenkopffräsanlagen, Schienenkopffräszug)Zerspanung | – | – | – | – | Schienenstahl |
| Bau von SchienensonderfahrzeugenEngineering | – | – | – | – | – |
| Welding (Qualitätsmanagement kompatibel mit EN 15085-2:2008 Schweißen, EN 17460:2022)Fügen | – | – | – | – | – |
11 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Blechplattenfräsmaschine (weltweit größte) | Linsinger | 1 | über 100 m lang, 24 m breit im Bereich der beiden Fräseinheiten | 2005 | Steyrermühl, Österreich |
| Hartmetall-Kreissägeanlage (weltweit größte) | Linsinger | 1 | Stahlknüppel bis 800 mm Durchmesser | 2011 | Korea (Kunde) |
| Schienenfräse (mobil, für U-Bahn-Tunnel) | Linsinger MG11 | – | – | – | – |
| Schienenfräszug | Linsinger MG31 | – | – | – | – |
| Wasserstoffbetriebener Schienenfräszug | Linsinger MG11 H2 | 1 | – | 2020 | Steyrermühl (vorgestellt) |
| Schienenkopffräszug | Linsinger | – | – | 1993 | – |
| Hochleistungskaltkreissägemaschinen | Linsinger | – | – | ab 1990 | – |
| Hochgeschwindigkeits-Bandbesäumfräsanlage | Linsinger | – | – | 1983 | – |
| Gewindewirbelmaschinen | Linsinger | – | – | Mitte der | – |
| Kantenfräsanlagen | Linsinger | – | – | – | – |
| Stationäre Schienenkopffräsanlage | Linsinger | – | – | 1999 | – |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Qualität und Zertifizierung
Das Qualitäts-, Sicherheits- und Umweltmanagementsystem ist laut Verhaltenskodex kompatibel mit EN ISO 9001:2015, EN ISO 14001:2015, EN 15085-2:2008 (Schweißen im Schienenfahrzeugbau) und EN 17460:2022.
| Nachweis | Steyrermühl |
|---|---|
| EN ISO 9001:2015 (kompatibel) | |
| EN ISO 14001:2015 (kompatibel) | |
| EN 15085-2:2008 (Schweißen Schienenfahrzeuge, kompatibel) | |
| EN 17460:2022 (kompatibel) |
Unternehmenshistorie
- 1939
Gründung in Wien durch Dr. Ernst Linsinger; Übernahme der Firma H.W. Adler Cie, Herstellung von Kleinteilen
- 1946
Umzug des Unternehmens nach Steyrermühl (Oberösterreich) und Umbenennung
- 1953
Patentierung der ersten Aufbaugeräte auf Drehbänke zum Gewindefräsen
- 1957
Erste Sonderfräseinheit zum Besäumfräsen von Bandkanten in der Spiralrohrfertigung; Beginn der Entwicklung des Rapidfräsens
- 1983
Erste Hochgeschwindigkeits-Bandbesäumfräsanlage mit patentiertem SHF-Fräsverfahren (Kegelfräsen)
- 1989
Patentierung des Verfahrens Turbofräsen
- 1990
Übernahme durch die Familie Weingärtner; Einführung der Sägetechnik (Hochleistungskaltkreissägemaschinen)
- 1993
Entwicklung und Bau des ersten Schienenkopffräszugs
- 1996
Teilübernahme der Firma Wagner in Reutlingen, damals weltweit größter Kressägemaschinenhersteller
- 1999
Entwicklung und Bau eigener stationärer Schienenkopffräsanlagen
- 2001
Eröffnung des Geschäftsbereichs Werkzeugtechnik
- 2002
Erwerb der Technologie zum Bau von Schienensonderfahrzeugen
- 2004
Bau und Vertrieb von Schienenfräs- und Schienenbearbeitungszügen u. a. für Metros
- 2005
Fertigstellung der weltweit größten Blechplattenfräsmaschine (über 100 m lang, 24 m breit an den Fräseinheiten)
- 2008
Beginn eigener Getriebeentwicklung und -bau
- 2011
Verkauf der weltweit größten Hartmetall-Kreissägeanlage nach Korea (DPD-Getriebe, LINCUT-System)
- 2012
Erster Schienenservice; Auslagerung der Rail Services in die LINMAG GmbH; Verkauf der 1000. Maschine
- 2018
Veröffentlichung der Compliance-Richtlinien und des Verhaltenskodex
- 2020
Vorstellung des weltweit ersten wasserstoffbetriebenen Schienenfräszugs (MG11 H2) in Steyrermühl