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Ingenieurbüro für Mehrkörper-FEM-Simulation, Tribologie und Reibwert-/Verschleißtests aus Chemnitz
Maiwald Engineering
Chemnitz · Ingenieurbüro für FEM und TribologieNeu auf Amplifa
Über Maiwald Engineering
Maiwald Engineering ist ein Ingenieurbüro für FEM und Tribologie mit Sitz in Chemnitz und eine 100%ige Firmen-Ausgründung der Technischen Universität Chemnitz. Geschäftsführer Prof. Dr.-Ing. Andreas Maiwald entwickelte die Simulationsmethoden im Rahmen von drei Forschungsvorhaben und Industriekooperationen; sie sind experimentell abgesichert und mehrfach wissenschaftlich ausgezeichnet. Kernkompetenzen sind die Simulation von Wälzlagerwandern (Ringwandern), die realitätsnahe Berechnung von Schlupf- bzw. Relativbewegungen in Kontaktflächen sowie Spannungs- und Strukturanalysen und Schadensanalysen. Die Simulationsergebnisse lassen sich mit Reibwert- und Verschleißtests auf Prüfständen kombinieren, die in Kooperation mit der TU Chemnitz durchgeführt werden. So lassen sich Verschleißvolumen und Lebensdauer dynamisch belasteter Kontakte abschätzen, bevor das erste Realbauteil gefertigt wird. Kunden sind Industriekunden vom Mittelstand bis zum internationalen Großkonzern, insbesondere aus der Wälzlager- und Antriebsindustrie.
- Standort
- Chemnitz
- Verfahren
- Mehrkörper-FEM-Simulation (CAE), Simulation von Wälzlagerwandern (Ringwandern), Simulation von Schlupf- bzw. Relativbewegungen in Kontaktflächen, Reibwert- und Verschleißtests (Prüfstandsversuche), Struktur- und Verformungsanalysen / Spannungsanalysen, Schadensanalyse, Reibwert- und Verschleißtests / Prüfstandsversuche, Spannungs- und Strukturanalysen
- Werkstoffe
- Mehrkörper-FEM-Simulation (CAE), Reibwert- und Verschleißtests, Struktur- und Spannungsanalyse, Schadensanalyse
- Branchen
- Wälzlager- und Antriebsindustrie, Industriekunden (Mittelstand bis internationaler Großkonzern), Wälzlager-/Antriebsindustrie
- 01
Anfrage und Problemstellung
- 02
Mehrkörper-FEM-Simulation (z. B. Wälzlagerwandern, Schlupf)
- 03
Experimentelle Absicherung durch Reibwert-/Verschleißtests auf Prüfständen
- 04
Abschätzung von Verschleißvolumen und Lebensdauer
- 05
Bericht, Schadensanalyse und Lösungsempfehlung
Verfahren und Dienstleistungen
Mehrkörper-FEM-Simulation (CAE)
Realitätsnahe Simulation von Schlupf- und Relativbewegungen in Kontaktflächen sich berührender Bauteile.
Reibwert- und Verschleißtests
Prüfstandsversuche zur experimentellen Absicherung der Simulationsergebnisse in Kooperation mit der TU Chemnitz.
Struktur- und Spannungsanalyse
Berechnung von Spannungen, Strukturverhalten und Bauteilverformungen.
Schadensanalyse
Analyse von Schadensfällen zur Ursachenermittlung und Vermeidung künftiger Schäden.
Standort
Chemnitz
DEIngenieurbüro für FEM und Tribologie
- Werkstoffe
- FEM-Simulation, Tribologie, Prüfstandsversuche
- Prüfstände für Reibwert- und Verschleißmessungen und Komponententests (in Kooperation mit der TU Chemnitz)
Leistungsbereiche
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Mehrkörper-FEM-Simulation (CAE)Engineering | – | – | – | – | – |
| Simulation von Wälzlagerwandern (Ringwandern)Engineering | – | – | – | – | – |
| Simulation von Schlupf- bzw. Relativbewegungen in KontaktflächenEngineering | – | – | – | – | – |
| Reibwert- und Verschleißtests (Prüfstandsversuche)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Struktur- und Verformungsanalysen / SpannungsanalysenEngineering | – | – | – | – | – |
| SchadensanalyseEngineering | – | – | – | – | – |
1 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Prüfstände (Reibwert- und Verschleißmessungen, Komponententests) | – | – | – | – | in Kooperation mit der Technischen Universität Chemnitz |
Zusatzleistungen
Historie
100% Firmen-Ausgründung der Technischen Universität Chemnitz; Geschäftsbasis sind in drei Forschungsvorhaben entwickelte, experimentell abgesicherte und mehrfach preisgekrönte Simulationsmethoden