Zum Inhalt
NEU: KI-AUSSCHREIBUNG IN 2 MINUTEN – JETZT KOSTENLOS TESTEN
Zurück zur Suche

Ist das Ihr Unternehmen? Profil übernehmen

Maximator Hydrogen – Fertigung

Entwicklung, Produktion und Service von Wasserstofftankstellen und Trailerbefüllanlagen für 350 und 700 bar.

Maximator Hydrogen Logo

Maximator Hydrogen GmbH

Nordhausen (Hauptsitz) · USA (Niederlassung) · Frankreich (Niederlassung) · Wien (Entwicklungspartner MAT Energy Systems)Neu auf Amplifa

>200Mitarbeitende (Stand 11/2023, Hauptsitz Nordhausen)
ca. 700Wasserstoffrelevante Patente
>80Anlagen weltweit angestrebt bis 2025
1.625 t / 153.300Vertankte Masse / Betankungen bis 01/2025
900 barVerdichtungsdruck (max. 350 kg/h)

Über Maximator Hydrogen

Die Maximator Hydrogen GmbH mit Hauptsitz in Nordhausen ist ein Anbieter und Entwickler von Systemlösungen für die Wasserstofftechnologie. Das Unternehmen plant, fertigt und betreibt Wasserstofftankstellen (Hydrogen Refueling Systems) für 350 und 700 bar sowie Anlagen zur Befüllung von Wasserstoff-Trailern mit 200 bis 500 bar. Das Herzstück der Technologie ist das MAX Compression System mit patentierter ASX-Technologie (Automatic Seal Exchange), das Wasserstoff bis 900 bar verdichtet und eine Lieferkapazität von bis zu 350 kg/h erreicht. Das modulare Portfolio umfasst weiterhin Speicher (MAX Storage MP/HP, MAX Supply Storage), Dispenser (MAX Dispenser 1.5), Kälteanlagen (MAX Chill), Versorgungs- und Befüllmodule sowie Cloud-Monitoring, 24/7-Helpdesk und Wartung. Das Unternehmen ist Teil der 1885 gegründeten Schmidt Kranz Gruppe und verfügt über das Know-how von rund 700 wasserstoffrelevanten Patenten. Mit über 200 Mitarbeitern am Standort Nordhausen sowie Niederlassungen in den USA und Frankreich bedient Maximator Hydrogen Kunden in Europa und weltweit; am Hauptsitz entsteht eine große Produktionsstätte für Wasserstofftankstellen.

Standort
Nordhausen
Verfahren
Herstellung von Wasserstofftankstellen (HRS / Hydrogen Refueling System) als Gesamtsystem, Wasserstoffverdichtung (MAX Compression System, ASX-Technologie, bis 900 bar, max. 350 kg/h), Trailerbefüllung von Wasserstoff-Trailern (200-500 bar, cross-line/single-line Konfigurationen), Planung, Bau und Betrieb von Wasserstoffinfrastrukturen für Straßen-, Schienen- und Schiffsverkehr, Stationäre Speicher zur Wasserstoff-Zwischenlagerung auf 500 bar, Service, Wartung, Instandhaltung, Helpdesk Support (24/7), Remote Control, Cloud-Monitoring, H2-Schulungen und H2-Seminare (online und vor Ort in Nordhausen), Gesamtsystemmodellierung inkl. Elektrolyse-Quelle und Rückverstromung zur Wirtschaftlichkeitsanalyse
Werkstoffe
Wasserstoff, Wasserstoff (350/700 bar Betankung), ASX-Technologie (Automatic Seal Exchange), Wasserstoffverdichtung bis 900 bar, Stationäre Wasserstoffspeicher (MP/HP, 500 bar)
Mitarbeiter
>200 (Stand 11/2023,
Branchen
Wasserstoffmobilität (Straße, Schiene, Schiff), Öffentlicher Nahverkehr (Busse), Schwerlastverkehr/LKW, PKW, Schifffahrt, Energie-/Tankstellenbetreiber
  1. 01

    Engineering und Gesamtsystemmodellierung

  2. 02

    Entwicklung spezialisierter Komponenten (Verdichtung, Speicher, Dispenser)

  3. 03

    Produktion und Modulfertigung in Nordhausen

  4. 04

    Planung, Installation und Inbetriebnahme der Anlagen

  5. 05

    Service: 24/7 Helpdesk, Remote Monitoring, Wartung, Schulungen

Technologie & Verfahren

H2

Wasserstoff (350/700 bar Betankung)

Betankung von PKW, Bussen, LKW und Schiffen bei 350 bar und 700 bar Druckanforderungen.

ASX

ASX-Technologie (Automatic Seal Exchange)

Automatischer Wechsel der Kolbendichtungen aus einem Revolverlager mit 13 Dichtungen reduziert Wartungskosten und Stillstandszeiten.

MAX Compression

Wasserstoffverdichtung bis 900 bar

Axialkolbenpumpen-Verdichter mit bis zu 350 kg/h Lieferkapazität für Tankstellen und Trailerbefüllung.

MAX Storage

Stationäre Wasserstoffspeicher (MP/HP, 500 bar)

Zwischenlagerung zur Entkopplung von Elektrolyse-Produktion und Abfüllung; optional bis 500 bar.

Standorte

Standort Nordhausen

Nordhausen

DE

Hauptsitz, Produktion und Schulungszentrum (im Bau: Produktionsstätte für Wasserstofftankstellen)

Werkstoffe
Wasserstoff
  • MAX Compression System 2.0 - 75 kW
  • MAX Dispenser 1.5
  • MAX Storage MP
  • MAX Storage HP
  • MAX Supply Storage
  • MAX Chill
  • MAX Supply Panel
  • MAX ReCab

USA (Niederlassung)

US

Niederlassung

Frankreich (Niederlassung)

FR

Niederlassung

Wien

AT

Entwicklungspartner Maximator MAT / MAT Energy Systems

Systemkomponenten

Wasserstofftankstelle für PKW (MAX Dispenser 1.5)
Wasserstofftankstelle für PKW (MAX Dispenser 1.5)HRS 350/700 bar · PKW
Trailerbefüllanlage
TrailerbefüllanlageVerdichtung bis 900 bar · Logistik
Multimodale Wasserstofftankstelle Hafen Antwerpen
Multimodale Wasserstofftankstelle Hafen AntwerpenHRS 350/700 bar · Schifffahrt
Wasserstofftankstelle Stadtwerke Aschaffenburg
Wasserstofftankstelle Stadtwerke AschaffenburgHRS · Kommunalversorger

Einblicke in die Fertigung

System-Engineering bei Maximator Hydrogen
System-Engineering bei Maximator Hydrogen
Maximator Hydrogen auf der Hannover Messe
Maximator Hydrogen auf der Hannover Messe
First-Level-Support
First-Level-Support
Online-Zugriff auf die Maximator Hydrogen Cloud
Online-Zugriff auf die Maximator Hydrogen Cloud
Wartung einer Wasserstofftankstelle
Wartung einer Wasserstofftankstelle
Trailerbefüllung bei Norwegian Hydrogen
Trailerbefüllung bei Norwegian Hydrogen

Branchen

Wasserstoffmobilität (Straße, Schiene, Schiff)Öffentlicher Nahverkehr (Busse)Schwerlastverkehr/LKWPKWSchifffahrtEnergie-/TankstellenbetreiberKommunalversorger/Wasserstoffproduktion (Elektrolyse)

Verfahren & technische Grenzen

VerfahrenToleranzMax. BauteilGewichtLosgrößeWerkstoffe
Herstellung von Wasserstofftankstellen (HRS / Hydrogen Refueling System) als GesamtsystemMontage–––––
Wasserstoffverdichtung (MAX Compression System, ASX-Technologie, bis 900 bar, max. 350 kg/h)Engineering––––Wasserstoff
Trailerbefüllung von Wasserstoff-Trailern (200-500 bar, cross-line/single-line Konfigurationen)Engineering––––Wasserstoff
Planung, Bau und Betrieb von Wasserstoffinfrastrukturen für Straßen-, Schienen- und SchiffsverkehrEngineering–––––
Stationäre Speicher zur Wasserstoff-Zwischenlagerung auf 500 barMontage––––Wasserstoff
Service, Wartung, Instandhaltung, Helpdesk Support (24/7), Remote Control, Cloud-MonitoringMontage–––––
H2-Schulungen und H2-Seminare (online und vor Ort in Nordhausen)Prüfung–––––
Gesamtsystemmodellierung inkl. Elektrolyse-Quelle und Rückverstromung zur WirtschaftlichkeitsanalyseEngineering–––––
Standard-Produktionskonzepte für Elektrolyseblöcke von 1 bis 5 MWEngineering–––––

8 Anlagen & Maschinen

MaschineHersteller / ModellAnzahlArbeitsraumBaujahrStandort
Wasserstoffverdichter (Kolbenverdichter mit Axialkolbenpumpe, ASX-Technologie)Maximator Hydrogen MAX Compression System 2.0 - 75 kW–––Nordhausen
Wasserstoffzapfsäule (Dispenser)Maximator Hydrogen MAX Dispenser 1.5–––Nordhausen
Wasserstoffspeicher (Mitteldruck)Maximator Hydrogen MAX Storage MP–––Nordhausen
Wasserstoffspeicher (Hochdruck)Maximator Hydrogen MAX Storage HP–––Nordhausen
Elektrolyse-Schnittstellenmodul (Speicher)Maximator Hydrogen MAX Supply Storage–850 (Einheit unklar, im Wesentlichen ein 850er-Modul)–Nordhausen
Kälteanlage zur Vorkühlung von WasserstoffMaximator Hydrogen MAX Chill–––Nordhausen
Anschlussschrank / VersorgungsschnittstelleMaximator Hydrogen MAX Supply Panel–––Nordhausen
Abgabe-/Befüllschrank (Refilling Cabinet)Maximator Hydrogen MAX ReCab–––Nordhausen

Zusatzleistungen

Planung, Bau und Betrieb von Wasserstofftankstellen (HRS) für 350 und 700 barWasserstoffverdichtung bis 900 bar (MAX Compression, ASX-Technologie)Trailerbefüllung (200–500 bar)Wasserstoffspeicher (MAX Storage MP/HP, MAX Supply Storage)Dispenser (MAX Dispenser 1.5)Kälteanlage/Vorkühlung (MAX Chill)24/7 Helpdesk-Support und Remote Monitoring via CloudWartung und Maintenance Service mit individuellen WartungsplänenEchtzeit-Reporting und Cloud-LösungH2-Schulungen und -Seminare (online und in Nordhausen)Gesamtsystemmodellierung inkl. Elektrolyse und RückverstromungBeratung, Inbetriebnahme, Customer Support

Referenzkunden

AGROLA (LANDI Zofingen, LANDI Sempach-Emmen, LANDI Luzern-West)AVIA (Schweiz)Coop Mineraloel AGWuppertaler Stadtwerke / AWG Abfallwirtschaftsgesellschaft mbH WuppertalCMB.TECH (Hafen Antwerpen)Norwegian Hydrogen AS (Hellesylt/Ålesund)Stadtwerke StuttgartStadtwerke Aschaffenburg

Historie

  1. 2019

    Erste von Maximator Hydrogen entwickelte Wasserstofftankstelle in Wuppertal (350 bar, Busse und Müllfahrzeuge) in Betrieb genommen.

  2. 2020

    Erste AVIA-Wasserstofftankstelle in St. Gallen; Beginn der Kooperation mit AGROLA und Coop Mineraloel AG in der Schweiz.

  3. 2020-2022

    Drei Wasserstofftankstellen für AGROLA in Rothenburg, Schötz und Zofingen.

  4. 2021

    Erste multimodale Wasserstofftankstelle im Hafen Antwerpen für CMB.TECH.

  5. 2023

    Mehr als 200 Mitarbeiter, ca. 700 wasserstoffrelevante Patente; Beginn des Baus der Produktionsstätte in Nordhausen.

  6. bis 01/2025

    Über 1.625 t vertankte Masse, über 153.300 Betankungen; mehr als 80 Anlagen weltweit bis 2025 angestrebt.

Personalisierte Demo

Bereit, den Amplifa Marketplace in Aktion zu sehen?

Vom strukturierten Request bis zum passenden Fertigungspartner: KI-gestütztes Matching, verifizierte Anbieter und transparente Kennzahlen – an einem Ort, für den industriellen Mittelstand im DACH-Raum.

Demo anfragen