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MCR Lausitz – Fertigung

Instandhaltung von Schienenfahrzeugen, Maschinen- und Stahlbau sowie 3D-Reparaturdruck auf 26.000 m² Werkstattfläche im Industriepark Schwarze Pumpe

MCR Lausitz Logo

MCR Engineering Lausitz GmbH

Spremberg (Industriepark Schwarze Pumpe) · CottbusNeu auf Amplifa

2022 (Wurzeln ab 1955)Gegründet
rund 300Mitarbeitende
26.000 m²Überdachte Hallenfläche
6.000 Radsätze/JahrRadsatzkapazität
bis 100 tMax. Bauteilgewicht

Über MCR Lausitz

Die MCR Engineering Lausitz GmbH ist ein auf Instandhaltung spezialisierter Industriedienstleister mit rund 300 Mitarbeitenden. Das Portfolio umfasst elf produzierende und drei ingenieurtechnische Dienstleistungsbereiche: Instandhaltung von Triebfahrzeugen (diesel-hydraulisch, diesel-mechanisch, dieselelektrisch) und Güterwagen inklusive mobiler Vor-Ort-Services, Radsatzinstandhaltung (IS0 bis IS3, Neubandagieren, Radsatzgetriebe-Aufarbeitung), Maschinen- und Stahlbau, Engineering und Konstruktion sowie werkstoff- und qualitätsprüfung. Im Maschinen- und Stahlbau werden Stahlkonstruktionen vom Zuschnitt über Schweißen bis zur CNC-Zerspanung gefertigt – Einzel- und Serienfertigungen bis zu 100 Tonnen auf 26.000 m² überdachter Hallenfläche. Werkstoffe sind allgemeine und hochfeste Baustähle, Vergütungs- und Einsatzstähle sowie Stahlguss. Ein eigenes Verfahren, MCR Metal Print, erlaubt den additiven 3D-Reparaturdruck (LMD) großformatiger Maschinenbauteile inklusive Reverse Engineering. Das Fertigungszentrum im Industriepark Schwarze Pumpe ist direkt an das Schienennetz der Deutschen Bahn sowie die Streckennetze Polens und Tschechiens angebunden und bedient Kunden aus ganz Europa, insbesondere aus Schienenverkehr, Stein- und Erdenindustrie, Chemie, Papierindustrie, Verhüttung, Anlagenbau und Energiewirtschaft.

Standort
Spremberg
Verfahren
Schweißen (WIG, MAG, MIG, Unterpulver), Schweißnahtnachbehandlung (PITEC), Metallflammspritzverfahren, Metall-/Oberflächenbearbeitung, Zuschnitt, CNC Drehen/Fräsen/Bohren, Pressen, Wuchten (dynamisch und statisch), 3D-Reparaturdruck / Laserauftragsschweißen (LMD, MCR Metal Print)
Werkstoffe
Allgemeine Baustähle, Hochfeste Baustähle, Vergütungsstähle, Einsatzstähle, Stahlguss (Gehäuse- und Getriebeteile), 3D-Reparaturdruck (Laserauftragsschweißen, MCR Metal Print)
Zertifikate
ISO 9001:2015, ISO 45001, ISO 14001, ECM-Zulassung (Stufe 4 Fahrzeuginstandhaltung), VPI-Kompetenzbestätigung, DIN EN 15085-2 (Stufe CL1, Schweißen Schienenfahrzeuge), ISO 3834-2, RID-Bestätigung 6.8.2.1.23, NDT Railway EN 16910-1 / DIN 27201-7, DIN EN 1090-1, DIN EN 1090-2, Umstempelvereinbarung, ISO 18436-2 Vibration Analysis Category II, DIN EN 15085-2 (CL1), DIN EN 1090-1/-2, ECM Stufe 4 (Fahrzeuginstandhaltung), VPI-Kompetenzbestätigung (Kurzzeichen 604)
Gegründet
2022 (Gese
Mitarbeiter
rund 300
Branchen
Schienenverkehr / Bahntechnik, Stein- und Erdenindustrie, Chemische Industrie, Papierindustrie, Verhüttungsindustrie, Anlagenbau
  1. 01

    Engineering & Konstruktion (3D-Konstruktion, Berechnung, Reengineering)

  2. 02

    Zuschnitt (Brennschneiden Autogen & Plasma)

  3. 03

    CNC-Drehen, -Fräsen, -Bohren, Pressen, Kanten

  4. 04

    Schweißen (WIG, MAG, MIG, Unterpulver, Schweißrobotik) inkl. Nahtnachbehandlung

  5. 05

    Oberflächentechnik (PITEC, Metallflammspritzen, Auftragschweißung,

  6. 06

    Montage / Instandhaltung / Komponentenaufarbeitung bis 100 t

  7. 07

    Qualitätsprüfung (ZfP, zerstörende Prüfung, 3D-Messtechnik)

Werkstoffe und Verfahren

S235-S460

Allgemeine Baustähle

Grundwerkstoff für Stahlbaukonstruktionen, Schweißungen und Zerspanung im Maschinen- und Anlagenbau.

Hochfeste Baustähle

Hochfeste Baustähle

Für tragende und verschleißbeanspruchte Bauteile mit hohem Festigkeitsanforderungsprofil.

Vergütungsstähle

Vergütungsstähle

Einsatz in CNC-Zerspanung und Baugruppenfertigung, u. a. für Wellen und Maschinenkomponenten.

Einsatzstähle

Einsatzstähle

Für verschleißbeanspruchte Bauteile im Maschinen- und Anlagenbau.

G17CrMo5-5

Stahlguss (Gehäuse- und Getriebeteile)

Aufarbeitung von Gehäuse- und Getriebeteilen mittels Laserauftragsschweißen (LMD).

LMD

3D-Reparaturdruck (Laserauftragsschweißen, MCR Metal Print)

Eigenentwickeltes Verfahren zur Instandsetzung von Wellen, Gehäusen und komplexen Geometrien, u. a. bei Bohrungen Ø > 300 mm.

Standorte

Standort Spremberg (Industriepark Schwarze Pumpe)

Spremberg (Industriepark Schwarze Pumpe)

DE

Fertigungszentrum, Instandhaltung und Radsatz Service Center

Stückgewicht / Größe
bis 100 t
Losgröße
Einzel- und Serienfertigung
Werkstoffe
Baustähle, Vergütungsstähle, Einsatzstähle, Stahlguss
  • Brennschneidautomat (Autogen & Plasma) bis 6.000 x 2.500 x 200 mm
  • NC- und CNC-Drehmaschinen bis L 7.500 mm x Ø 2.480 mm, 25 t
  • CNC-Bohrfräswerke bis 5.000 x 2.000 x 1.500 mm, 12 t
  • CNC-Drehfräszentren bis L 2.000 mm x Ø 600 mm
  • Kantenpressen bis L 4.000 mm, Blechstärke max. 18 mm
  • Pressen bis L 4.000 mm, 4.000 kN
  • 6-achsige Schweißroboter bis 4.300 x 2.600 mm, 2 t
  • Wuchtbänke (dynamisch & statisch) bis L 3.200 mm x Ø 1.200 mm, 3 t
  • MetalPrint-Anlage (3D-Reparaturdruck/LMD)
  • Vollautomatische Radsatzpresse
  • Radsatzinstandsetzungsstrecke (Fließstrecke)

Cottbus

DE

Geschäftssitz (Leagplatz 1)

Bauteile und Leistungen

Stahlbaukonstruktion – von der Konstruktion zum Endprodukt
Stahlbaukonstruktion – von der Konstruktion zum EndproduktSchweißen · Maschinen- und Stahlbau
Wellenaufarbeitung mittels LMD-Reparaturdruck
Wellenaufarbeitung mittels LMD-Reparaturdruck3D-Reparaturdruck · Maschinenbau
Wagenradsatz – Instandhaltung IS0 bis IS3
Wagenradsatz – Instandhaltung IS0 bis IS3Radsatzinstandhaltung · Schienenverkehr
Triebfahrzeug – Instandhaltung und Retrofit
Triebfahrzeug – Instandhaltung und RetrofitFahrzeugservice · Schienenverkehr
Baugruppe aus dem Maschinen- und Stahlbau
Baugruppe aus dem Maschinen- und StahlbauCNC-Zerspanung · Anlagenbau
Radsatzinstandsetzung auf der Fließstrecke
Radsatzinstandsetzung auf der FließstreckeRadsatzinstandhaltung · Schienenverkehr

Einblicke in die Fertigung

Werkhallen am Standort Schwarze Pumpe
Werkhallen am Standort Schwarze Pumpe
Maschinenpark Maschinen- und Stahlbau
Maschinenpark Maschinen- und Stahlbau
Schweißnahtbearbeitung im Stahlbau
Schweißnahtbearbeitung im Stahlbau
Fertigung großer Bauteile bis 100 t
Fertigung großer Bauteile bis 100 t

Branchen

Schienenverkehr / BahntechnikStein- und ErdenindustrieChemische IndustriePapierindustrieVerhüttungsindustrieAnlagenbauEnergiewirtschaft

Verfahren & technische Grenzen

VerfahrenToleranzMax. BauteilGewichtLosgrößeWerkstoffe
Schweißen (WIG, MAG, MIG, Unterpulver)Fügen––––Baustähle, hochfeste Baustähle, Vergütungsstähle, Einsatzstähle, Stahlguss
Schweißnahtnachbehandlung (PITEC)Oberfläche–––––
MetallflammspritzverfahrenOberfläche–––––
Metall-/Oberflächenbearbeitung, ZuschnittZerspanung––––Baustähle, Vergütungsstähle, Einsatzstähle
CNC Drehen/Fräsen/BohrenZerspanung––bis 100 t (Fertigungskapazität)–allgemeine und hochfeste Baustähle, Vergütungsstähle, Einsatzstähle
PressenUmformung–bis L = 4.000 mm–––
Wuchten (dynamisch und statisch)Prüfung–––––
3D-Reparaturdruck / Laserauftragsschweißen (LMD, MCR Metal Print)Additiv––––Stahl, Stahlguss, höherwertige Materialien (Auftragswerkstoffe)
Engineering & Konstruktion (3D-Konstruktion, Berechnung, Entwicklung, Reengineering)Engineering–––––
Zerstörungsfreie Werkstoffprüfung (Ultraschall, Farbeindringprüfung, Magnetpulverprüfung,Prüfung–––––
Zerstörende Prüfung (Härteprüfung, Zugprüfung, Kerbschlagbiegeversuch, Biege- und Bruchprüfung,Prüfung–––––
3D-Messtechnik & konventionelle Messtechnik, technische Maschinendiagnose, PrüfstandsleistungenPrüfung–––––
Baugruppen- und Anlagenservice (Befundung, Reinigung, Instandsetzung, Fertigung von Neukomponenten)Montage––bis 100 t––
Instandhaltung Triebfahrzeuge (diesel-hydraulische, diesel-mechanische, dieselelektrische Antriebe)Montage–––––
Instandhaltung Güterwagen (Reparatur, Sanierung, Umbau, Revision, mobiler Service)Montage–––––
Radsatzinstandhaltung (IS1 bis IS3 inkl. IS0 und IL, Neubandagieren, Aufarbeitung Radsatzgetriebe,Montage–––6000 Radsätze pro Jahr–
Auftragsschweißung und Materialbeschichtung (verschleißfeste Zusatzwerkstoffe, Schweißrobotik)Oberfläche––––verschleißfeste Zusatzwerkstoffe

12 Anlagen & Maschinen

MaschineHersteller / ModellAnzahlArbeitsraumBaujahrStandort
Brennschneidautomat (Autogen & Plasma)––bis 6.000 mm x 2.500 mm x 200 mm–Schwarze Pumpe
NC- und CNC-Drehmaschinen––bis L = 7.500 mm x Ø 2.480 mm; m = 25 t–Schwarze Pumpe
CNC-Bohrfräswerke––bis 5.000 mm x 2.000 mm x 1.500 mm; m = 12 t–Schwarze Pumpe
CNC-Drehfräszentren––bis L = 2.000 mm x Ø 600 mm–Schwarze Pumpe
Kanten (Kantenpressen)––bis L = 4.000 mm, Blechstärke max. 18 mm–Schwarze Pumpe
Stoßmaschinen––bis L = 400 mm–Schwarze Pumpe
Pressen––bis L = 4.000 mm; 4.000 KN–Schwarze Pumpe
Schweißroboter––6-achsig bis 4.300 mm x 2.600 mm; m = 2 t–Schwarze Pumpe
Wuchtbänke (dynamisch & statisch)––bis L = 3.200 mm x Ø 1.200 mm; m = 3 t–Schwarze Pumpe
MetalPrint-Anlage (3D-Reparaturdruck / LMD)MCR (Eigenentwicklung)1Bohrungen Ø > 300 mm; Außenflächen ab Ø > 100 mm–Schwarze Pumpe
Vollautomatische Radsatzpresse––––Schwarze Pumpe (Radsatz Service Center)
Radsatzinstandsetzungsstrecke (Fließstrecke)––––Schwarze Pumpe

Zusatzleistungen

Instandhaltung Triebfahrzeuge (diesel-hydraulisch, diesel-mechanisch, dieselelektrisch)Instandhaltung Güterwagen (Revision, Reparatur, Sanierung, Umbau)Mobiler Instandhaltungsservice vor OrtRadsatzinstandhaltung IS0–IS3 inkl. Neubandagieren und Radsatzgetriebe-AufarbeitungRadsatztransport, Beschaffung und Lagerung von RadsatzkomponentenMaschinen- und Stahlbau (Zuschnitt, Schweißen, CNC-Zerspanung, Pressen, Wuchten)Engineering & Konstruktion (3D-Konstruktion, Berechnung, Reengineering)Werkstoff- und Qualitätsprüfung (ZfP: Ultraschall, ET, MT, VT, Endoskopie; zerstörende Prüfung;Technische Maschinendiagnose / Schwingungsdiagnose / Prüfstände3D-Reparaturdruck (MCR Metal Print, LMD-Verfahren) inkl. Reverse Engineering, Aus-/EinbauAuftragschweißung und Materialbeschichtung (Schweißrobotik)Komponentenaufarbeitung, Vermessung von Baugruppen und GesamtfahrzeugenRetrofit/Modernisierung von Schienenfahrzeugen

Qualität und Zertifizierungen

Die Qualitätsprüfung umfasst zerstörungsfreie Verfahren (Ultraschall, Farbeindring-, Magnetpulver-, Sichtprüfung, Endoskopie, Schichtdicken- und Wanddickenmessung, PAUT an Radsätzen) sowie zerstörende Prüfverfahren inklusive Spektralanalyse und Metallographie. Daneben werden 3D-Messtechnik, technische Maschinendiagnose und Prüfstandsleistungen angeboten.

NachweisSpremberg (Industriepark Schwarze Pumpe)
ISO 9001:2015
ISO 14001
ISO 45001
DIN EN 15085-2 (CL1)
ISO 3834-2
DIN EN 1090-1/-2
ECM Stufe 4 (Fahrzeuginstandhaltung)
VPI-Kompetenzbestätigung (Kurzzeichen 604)
NDT Railway EN 16910-1 / DIN 27201-7

Historie

  1. 1955

    Beginn des Aufbaus des Gaskombinats Schwarze Pumpe mit paralleler Errichtung einer Zentralwerkstatt; Instandhaltung von LKW, Hilfsgeräten und Baumaschinen.

  2. 1958

    Aufbau der mechanischen und elektrischen Instandhaltung.

  3. 1959

    Bezug der bis heute genutzten Werkhallen; Instandsetzung von Schienenfahrzeugen, Stahlbau, Pumpen, Getrieben und Werkzeugmaschinen.

  4. 1970er

    Bildung der zentralen Werkstätten; Aufarbeitung von Eimerketten-Baggerbrücken; 1973 Zentralisierung der Wagenradsatz-Aufarbeitung für den Braunkohlebergbau der DDR mit 15.000 Radsätzen pro Jahr.

  5. 1981

    Konsumgüterproduktion (u. a. PKW-Anhänger HP400, Campinganhänger Lausitz 310), Bau einer Großrohr-Schweißbasis und Einsatz des ersten Industrieroboters.

  6. 1990

    Neuorientierung nach der Wende; Zentralisierung der Instandhaltung in Hauptwerkstätten (Konzepte HW 2000 / HW 2010).

  7. 2022

    Gründung der MCR Engineering Lausitz GmbH als 100-%-Tochter der Lausitz Energie Bergbau AG; Übertragung der Hauptwerkstatt-Assets; Brandenburger Innovationspreis für MCR Metal Print.

  8. 2024

    Auftritt auf der Innotrans; Baubeginn der neuen Radsatzinstandsetzungsstrecke.

  9. 2026

    Eröffnung des MCR Radsatz Service Centers am 1. September 2026.

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