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Eisenbahnverkehrsleistungen, Güterwagen-Instandhaltung sowie Gleis- und Signalbau in Lübeck
Nordic Rail Service GmbH
Lübeck (Zum Hafenplatz 1) · Lübeck (Einsiedelstraße 6) · Lübeck (Frankfurter Straße 3a) · Lübeck (Roddenkoppel)Neu auf Amplifa
Über Nordic Rail Service
Die Nordic Rail Service GmbH (NRS) ist ein 2003 gegründetes Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Lübeck und eine 100%ige Tochtergesellschaft der LHG Service-Gesellschaft mbH. Das Unternehmen bietet Eisenbahnverkehrsdienstleistungen an, stellt Triebfahrzeugführer, Rangierpersonal, Lotsen und Wagenmeister und führt Rangier-, Kurz- und Mittelstreckenfahrten sowie überregionale Güterzugleistungen durch. Seit 2004 betreibt die NRS eine Waggonwerkstatt nahe des Lübecker Hauptbahnhofs, in der jährlich mehr als 1.000 Güterwagen gewartet werden; die Werkstatt verfügt über zwei 70 Meter lange Grubengleise und ist als zertifizierter Schweißbetrieb für die Instandsetzung von Schienenfahrzeugen anerkannt. Als Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) betreut die NRS rund 60 Kilometer Gleisanlagen der Lübecker Hafenbahn einschließlich Anschlussgleisen sowie Signal- und Fernmeldeanlagen. Kunden sind Eisenbahnverkehrsunternehmen und Wagenhalter, Hauptauftraggeber ist die LHG Service-Gesellschaft mbH.
- Standort
- Lübeck
- Verfahren
- Instandhaltung/Instandsetzung von Güterwagen (Waggonwerkstatt), Schweißen für Instandsetzung von Schienenfahrzeugen (Schweißbetrieb nach DIN 27201-6 und EN, ZfP-Verfahren VT (visuelle Prüfung), ZfP-Verfahren MT (Magnetpulverprüfung), Wagentechnische Untersuchungen (Wagenmeister), Mobile Instandhaltung an Eisenbahnwaggons, Gleis- und Signalbau/-instandhaltung (Inspektion, Wartung, Reparatur, Erneuerung an Gleis-, Signal-, Eisenbahnverkehrsdienstleistungen (EVU): Rangier-, Kurz- und Mittelstreckenfahrten
- Werkstoffe
- Stahl (Schienenfahrzeuge/Güterwagen), Diesellokomotiven, Stadler EuroDual, DR V100 (modernisiert), Baureihe V60, Köf III, Werkstattanlage
- Zertifikate
- ECM-Verordnung (ECM-VO) Zertifizierung, VPI-Regelwerk Zertifizierung, Schweißbetrieb DIN 27201-6, EN 15085-C1 (Schweißen Schienenfahrzeuge), ZfP-Zulassung VT und MT, ECM-Verordnung (ECM-VO), VPI-Regelwerk, DIN 27201-6 (Schweißbetrieb), EN 15085-C1, ZfP-Zulassung VT/MT
- Gegründet
- 2003
- Mitarbeiter
- 51–200
- Branchen
- Schienengüterverkehr, Hafenlogistik, Kombinierter Verkehr, Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) und Wagenhalter, Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) und Wagenhalter als Kunden
- 01
Eisenbahnverkehrsdienstleistungen (EVU)
- 02
Rangier-, Kurz- und Mittelstreckenfahrten
- 03
Wagentechnische Untersuchungen
- 04
Instandhaltung von Güterwagen
- 05
Gleis- und Signalinstandhaltung
Fahrzeugflotte und Anlagen
Diesellokomotiven
Flotte aus Dieselloks der Leistungsklasse 600, 1.000, 2.000 und 4.000 kW für Rangier- und Streckendienst.
Stadler EuroDual
Zwei Lokomotiven (eine 2023 gekauft, eine über European Loc Pool angemietet) für den Streckendienst, 120 km/h.
DR V100 (modernisiert)
Zwei von Alstom in Stendal modernisierte Lokomotiven V100-004 und V100-005.
Baureihe V60
Seit 2021 im Besitz, für leichten bis mittleren Rangierdienst im Lübecker Hafengebiet.
Köf III
Rangiertraktor für Rangieraufgaben.
Werkstattanlage
Zwei 70 Meter lange Grubengleise in der Waggonwerkstatt.
Standorte
Lübeck – Zum Hafenplatz 1
DEHauptsitz
Lübeck – Einsiedelstraße 6 (Waggonwerkstatt)
DEWaggonwerkstatt
- Losgröße
- über 1.000 Güterwagen/Jahr
- Werkstoffe
- Stahl (Schienenfahrzeuge)
- 2 Grubengleise (je 70 m)
- Diesellokomotiven (EuroDual, V100, V60, Köf III)
Lübeck – Frankfurter Straße 3a
DEStandort (ehem. Zollgebäude)
Lübeck – Roddenkoppel
DEStandort
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Instandhaltung/Instandsetzung von Güterwagen (Waggonwerkstatt)Montage | – | – | – | – | – |
| Schweißen für Instandsetzung von Schienenfahrzeugen (Schweißbetrieb nach DIN 27201-6 und ENFügen | – | – | – | – | – |
| ZfP-Verfahren VT (visuelle Prüfung)Prüfung | – | – | – | – | – |
| ZfP-Verfahren MT (Magnetpulverprüfung)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Wagentechnische Untersuchungen (Wagenmeister)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Mobile Instandhaltung an EisenbahnwaggonsMontage | – | – | – | – | – |
| Gleis- und Signalbau/-instandhaltung (Inspektion, Wartung, Reparatur, Erneuerung an Gleis-, Signal-Montage | – | – | – | – | – |
6 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesellokomotive | Stadler EuroDual | 2 | – | 2023 | Lübeck |
| Rangiertraktor (Kleinlokomotive) | Köf III | 1 | – | – | Lübeck |
| Diesellokomotive | V60 002 (Baureihe V60) | 1 | – | – | Lübeck |
| Diesellokomotive | Alstom (Umbau Stendal) V100-004 / V100-005 (modernisierte DR V100) | 2 | – | – | Lübeck |
| Diesellokomotive | Siemens ER20 | 1 | – | 2010 | Lübeck (aktuell an Strabag Rail vermietet) |
| Grubengleis (Werkstattanlage) | – | 2 | je 70 Meter lang | – | Lübeck (Waggonwerkstatt nahe Hauptbahnhof) |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Qualität und Zertifizierungen
Die Waggonwerkstatt ist nach ECM-VO und VPI-Regelwerk zertifiziert, Schweißbetrieb nach DIN 27201-6 und EN 15085-C1 und für die ZfP-Verfahren VT und MT zugelassen.
| Nachweis | Lübeck |
|---|---|
| ECM-Verordnung (ECM-VO) | |
| VPI-Regelwerk | |
| DIN 27201-6 (Schweißbetrieb) | |
| EN 15085-C1 | |
| ZfP-Zulassung VT/MT |
Historie
- 2003
Gründung am 10. Juli 2003 als 100%ige Tochtergesellschaft der LHG Service-Gesellschaft mbH als Betreibergesellschaft für die Güterwagenwerkstatt.
- 2004
Fertigstellung der Güterwagenwerkstatt; am 9. Juli Genehmigung als Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU), am 12. Dezember Zulassung als öffentliches EVU.
- 2021
Beschaffung einer Lokomotive der Baureihe V60 (V60 002).
- 2023
Erste eigene Stadler EuroDual-Lokomotive (Abnahme und Zulassung im Juni 2023, 120 km/h); zweite EuroDual über European Loc Pool (ELP) angemietet (26. Oktober 2023).
- 2025
Rückgabe bzw. Verkauf der Voith Maxima 40CC-Leasinglokomotiven, u. a. Verkauf an Starkenberger Güterlogistik am 31. Januar 2025.