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Instandhaltung, Revision und Modernisierung von Triebzügen, Reisezugwagen, Lokomotiven und Gleisbaumaschinen
OWS Service für Schienenfahrzeuge GmbH
Weiden i. d. OPf.Neu auf Amplifa
Über die OWS
Die OWS Service für Schienenfahrzeuge GmbH instand hält, revisiert, modernisiert und repariert Schienenfahrzeuge in Weiden in der Oberpfalz. Im Angebot sind Wartung und Hauptuntersuchungen (u. a. Revision IS 710) an Triebzügen, Reisezugwagen, Diesel- und Elektrolokomotiven, Gleisbaumaschinen und Güterwagen inklusive Bedarfsinstandsetzung an Kesselwagen. Zur Wertschöpfung zählen Schweißarbeiten, Kleben, Sandstrahlen und Lackierung inklusive Vorbereitung und Trocknung, die GFK-Herstellung von Einzel- und Teilkomponenten für Unfallreparaturen, Drehgestell- und Radsatzaufarbeitung mit Druckprüfstand, Bremsrevisionen nach VPI, Konstruktion, Steuerungstechnik und Mechatronik sowie zerstörungsfreie Prüfung (VT, PT, MT, UT, ET). Die Werkstatt umfasst über 27.000 m² Hauptwerkstatthalle, 48 Arbeitsstände und ein großes Hochregallager für Ersatzteile. Auftraggeber sind Bahnbetreiber, Verkehrsunternehmen, Fahrzeugvermieter und Güterwagenhalter wie DB, agilis, SWEG, HEROS Rail Rent, TRI Train Rental, CFL und Vossloh.
- Standort
- Weiden i. d. OPf.
- Verfahren
- Instandhaltung und Wartung von Schienenfahrzeugen, Revision (z. B. IS 710 Hauptuntersuchung), Modernisierung von Triebzügen, Reisezugwagen, Lokomotiven und Gleisbaumaschinen, Reparatur von Triebzügen, Reisezugwagen, Lokomotiven und Gleisbaumaschinen, Lackierung von Schienenfahrzeugen inkl. Lackiervorbereitung und Trocknung, Sandstrahlen von gleisgebundenen Fahrzeugen, Schweißen (3 Arbeitsstände je 30 m, EN 15085-2 CL1, DIN EN ISO 3834-2), Kleben (Zertifikat Kleben 6701 bis 2027, verschiedene Klebehallen)
- Werkstoffe
- Stahl, GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff)
- Zertifikate
- ISO 9001:2015, DIN EN ISO 14001 (Umweltmanagementsystem), ECM-Zertifizierung (Instandhaltungserbringer, Verordnung (EU) 2019/779), EN 15085-2 CL1 (Schweißen Schienenfahrzeugbau), DIN EN ISO 3834-2 (Schweißtechnische Qualitätsanforderung), DIN EN 6701 Kleben, NDT Railway (EN 16910-1 / DIN 27201-7; VT, PT, MT, UT, ET), VPI-Freigabe (Instandhaltung Güterwagen, VPI-EMG, Revisionen § 32 EBO), DIN EN ISO 14001, DIN EN ISO 3834-2, ECM (Instandhaltungserbringer, EU 2019/779), NDT Railway (EN 16910-1 / DIN 27201-7), VPI-Freigabe Güterwagen
- Branchen
- Schienenverkehr / Bahnbetreiber, Eisenbahnverkehrs- und Verkehrsunternehmen, Gleisbau / Railtec, Fahrzeugvermietung (Rolling Stock), Güterwagenhalter, Railtec / Gleisbau
- 01
Fahrzeuganlieferung (7 Sprachen möglich)
- 02
Reinigung in der Waschhalle
- 03
Prüfung inkl. zerstörungsfreier Prüfung
- 04
Sandstrahlen
- 05
Schweißen / Kleben
- 06
Lackierung inkl. Vorbereitung und Trocknung
- 07
Montage und Fahrzeugzusammenbau
- 08
Abnahme und Prüfung (Null-Gleis, Klimakammer)
- 09
Ersatzteillagerung im Hochregallager
Werkstoffe & Verfahren
Stahl
Grundwerkstoff für Schweißarbeiten an Fahrzeugrahmen, Drehgestellen und Wagenkasten
GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff)
Herstellung von Einzel- und Teilkomponenten für Unfallreparaturen
Standorte
Weiden
DEHauptwerkstatt und Verwaltung
- Stückgewicht / Größe
- Fahrzeuge und Drehgestelle bis 80 t Luftkissentraglast
- Losgröße
- Einzel- und Serienprojekte
- Werkstoffe
- Stahl, GFK
- 48 Arbeitsstände
- Luftkissen bis 80 t Traglast
- 5 Hubbocksynchronanlagen bis 140 t
- Hallenkräne bis 50 t
- Grubengleise (Gesamtlänge 450 m)
- Kalibriertes Null-Gleis 75 m mit dynamischer Gleiswaage
- Drehgestellwerkstatt mit Druckprüfstand
- 1000 V-Prüfstand (60 m)
- 3 Schweißarbeitsstände je 30 m
- Lackiererei mit Vorbereitung und Trocknung (60 m)
- Sandstrahlanlage (60 m)
- Waschhalle (95 m)
- Klimakammer +12 bis +55 °C (30 m)
- Klebehallen
- Hochregallager
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Instandhaltung und Wartung von SchienenfahrzeugenMontage | – | – | – | – | – |
| Revision (z. B. IS 710 Hauptuntersuchung)Montage | – | – | – | – | – |
| Modernisierung von Triebzügen, Reisezugwagen, Lokomotiven und GleisbaumaschinenMontage | – | – | – | – | – |
| Reparatur von Triebzügen, Reisezugwagen, Lokomotiven und GleisbaumaschinenMontage | – | – | – | – | – |
| Lackierung von Schienenfahrzeugen inkl. Lackiervorbereitung und TrocknungOberfläche | – | 60 m (Lackiererei) | – | – | – |
| Sandstrahlen von gleisgebundenen FahrzeugenOberfläche | – | 60 m (Sandstrahlanlage) | – | – | – |
| Schweißen (3 Arbeitsstände je 30 m, EN 15085-2 CL1, DIN EN ISO 3834-2)Fügen | – | 30 m je Arbeitsstand | – | – | Stahl |
| Kleben (Zertifikat Kleben 6701 bis 2027, verschiedene Klebehallen)Fügen | – | – | – | – | – |
| GFK-Herstellung von Einzel- und Teilkomponenten für UnfallreparaturenKunststoff | – | – | – | – | GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) |
| Drehgestell-Aufarbeitung mit DruckprüfstandMontage | – | – | – | – | – |
| Radsatz-Aufarbeitung, -Vermessung, -Tausch, Abziehen/Aufpressen der Radscheiben, RadreprofilierungMontage | – | – | – | – | Stahl |
| Bremsrevisionen Stufe Br.0 – Br.3 für GüterwagenPrüfung | – | – | – | – | – |
| Zerstörungsfreie Prüfung (VT, PT, MT, UT, ET) an Fahrzeugen und KomponentenPrüfung | – | – | – | – | – |
| Konstruktion, Steuerungstechnik und MechatronikEngineering | – | – | – | – | – |
| Reinigung von Kesselwagen (ohne Arbeiten an Tank und Ausrüstung)Montage | – | – | – | – | – |
| Prüfung von Achs- und Radlasten (kalibriertes Null-Gleis, dynamische Gleiswaage)Prüfung | – | 75 m (Null-Gleis) | – | – | – |
| Klimatests an SchienenfahrzeugenPrüfung | – | 30 m (Klimakammer) | – | – | – |
15 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Luftkissen | – | – | Transport von Fahrzeugen und Drehgestellen, bis 80 t Traglast | – | Weiden |
| Hubbocksynchronanlagen | – | 5 | bis 140 t | – | Weiden |
| Hallenkran | – | – | bis 50 t Traglast | – | Weiden |
| Grubengleise | – | – | Gesamtlänge 450 m | – | Weiden |
| Kalibriertes Null-Gleis mit dynamischer Gleiswaage | – | 1 | 75 m, für Achs- und Radlasten | – | Weiden |
| Drehgestellwerkstatt mit Druckprüfstand | – | – | – | – | Weiden |
| 1000 V-Prüfstand | – | 1 | 60 m | – | Weiden |
| Arbeitsstände | – | 48 | – | – | Weiden |
| Schweißeinrichtungen | – | 3 Arbeitss | je 30 m | – | Weiden |
| Lackiererei mit Lackiervorbereitung und Trocknung | – | 1 | 60 m | – | Weiden |
| Sandstrahlanlage | – | 1 | 60 m | – | Weiden |
| Waschhalle | – | 1 | 95 m | – | Weiden |
| Klimakammer | – | 1 | 30 m, +12 bis +55 °C | – | Weiden |
| Klebehallen | – | mehrere | – | – | Weiden |
| Hochregallager | – | 1 | sehr groß, für eigene und projektbezogene Ersatzteile | – | Weiden |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Qualität & Zertifizierung
Die Qualitätssicherung ist nach ISO 9001:2015 zertifiziert und umfasst u. a. zerstörungsfreie Prüfung nach EN 16910-1 / DIN 27201-7 (VT, PT, MT, UT, ET), Prüfung von Achs- und Radlasten auf kalibriertem Null-Gleis sowie Klimatests von +12 bis +55 °C.
| Nachweis | Weiden |
|---|---|
| ISO 9001:2015 | |
| DIN EN ISO 14001 | |
| EN 15085-2 CL1 (Schweißen Schienenfahrzeugbau) | |
| DIN EN ISO 3834-2 | |
| DIN EN 6701 Kleben | |
| ECM (Instandhaltungserbringer, EU 2019/779) | |
| NDT Railway (EN 16910-1 / DIN 27201-7) | |
| VPI-Freigabe Güterwagen |
Historie
- 2023
Neue ECM-Konformitätsbescheinigung der ERC GmbH (gültig bis 11.12.2028) nach Verordnung (EU) 2019/779
- 2024
Revision IS 710 (Hauptuntersuchung) des letzten Kanzlerwagens (Helmut Schmidt, 1974) für die DB Stiftung in der OWS-Werkstatt
- 2024
Erster OWS-Cup als Sponsor des Tennisturniers; Hauptsponsoring Turnerbund Weiden bis 2027
- 2024
Inbetriebnahme einer Großwärmepumpenanlage mit Pufferspeicher und Anschaffung eines Tiefladers