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Paul Beier – Fertigung

Zerspanung, Schweißen und Oberflächentechnik für Bahntechnik, Maschinenbau, Apparatebau, Kunststofftechnik und Defence in Kassel.

Paul Beier Logo

Paul Beier GmbH

Kassel-Rothenditmold, DeutschlandNeu auf Amplifa

fast 100 JahreErfahrung in der Zerspanung
2005Q1-Lieferant der DB AG
KasselStandort
max. 3 mBauteilgröße (Gussbearbeitung)
Einzelanfertigung bis KleinserieLosgrößen

Über Paul Beier GmbH

Die Paul Beier GmbH ist ein zertifizierter Zerspanungsbetrieb in Kassel-Rothenditmold mit fast 100 Jahren Erfahrung in der Metallbearbeitung. Das Unternehmen fertigt Einzelanfertigungen und Kleinserien präziser Fräs- und Drehteile auf 5-Achs-Fräscentren, Dreh-Fräsautomaten und CNC-Drehmaschinen, ergänzt durch Flach- und Rundschleifen, Draht-Erodieren, NC-Bohren, Bohrwerksbearbeitung und Abwälzfräsen. Als zertifizierter Schweißfachbetrieb (DIN EN ISO 3834-2, DIN EN 15085-2 CL1) werden niedrig und hochlegierte Werkstoffe, Edelstahl und Aluminium geschweißt; zusätzlich bietet das Unternehmen Wärme- und Oberflächenbehandlung, Lackieren und Beschichten, Montage sowie Riss- und Dichtigkeitsprüfungen. Kunden stammen aus Bahntechnik (seit 2005 Q1-Lieferant der DB AG), Maschinenbau, Apparatebau mit Sonderwerkstoffen wie Zirkonium und Titan, Kunststofftechnik und Defence. Bearbeitet werden Bauteile von mineralischen Materialien bis zu hochfesten Schmiedeteilen bis max. 3 m Größe.

Standort
Kassel
Verfahren
CNC-5-Achs-Fräsen, Drehen (CNC-Drehmaschinen), Dreh-Fräsen (Dreh-Fräsautomaten), Erodieren (Draht-Erodieren), Flachschleifen, Rundschleifen, NC-Bohren, Bohrwerksbearbeitung
Werkstoffe
Zirkonium, Titan, Edelstahl, Aluminium, niedrig legierte Materialien, hochlegierte Materialien, Niedrig legierte Stähle, Hochlegierte Materialien
Zertifikate
DIN EN ISO 9001:2015, DIN EN 15085-2 (CL1, Schienenfahrzeuge), DIN EN ISO 3834-2 (Schweißfachbetrieb), Q1-Lieferant Deutsche Bahn AG (Warengruppe 114), DIN EN 15085-2 CL1, DIN EN ISO 3834-2, Q1-Lieferant DB AG
Branchen
Bahntechnik (Schienenfahrzeuge), Apparatebau, Kunststofftechnik, Maschinenbau, Defence (militärische Nutzfahrzeuge), Apparatebau (Sonderwerkstoffe wie Zirkonium, Titan)
  1. 01

    Beratung / Konstruktionsunterstützung

  2. 02

    CNC-Zerspanung (Fräsen, Drehen, Erodieren, Schleifen)

  3. 03

    Schweißen

  4. 04

    Wärme- und Oberflächenbehandlung

  5. 05

    Lackieren/Beschichten

  6. 06

    Prüfung (VT/PT, Dichtigkeit)

  7. 07

    Montage

Werkstoffe & Verfahren

Zr

Zirkonium

Sonderwerkstoff für Apparate, z. B. nahtlose Apparate ohne Schweißnähte.

Ti

Titan

Sonderwerkstoff für den Apparatebau mit hohen Anforderungen.

1.4xxx

Edelstahl

Geschweißt und zerspant für Apparatebau und Maschinenbau.

Al

Aluminium

Schweiß- und Zerspanungswerkstoff u. a. für Schienenfahrzeugteile.

St

Niedrig legierte Stähle

Standardwerkstoffe für Zerspanung und Schweißen.

HL

Hochlegierte Materialien

Für korrosions- und hitzebeständige Anwendungen.

Standorte

Standort Kassel-Rothenditmold

Kassel-Rothenditmold

DE

Hauptsitz / Fertigung (Zerspanung, Schweißen)

Losgröße
Einzelanfertigungen bis Kleinserien
Werkstoffe
Aluminium, Stahl, Edelstahl, Titan, Zirkonium
  • 5-Achs-Fräscentren
  • Dreh-Fräsautomaten
  • CNC-Drehmaschinen
  • Flachschleifmaschinen
  • Rundschleifmaschinen
  • Draht-Erodiermaschinen

Bauteile & Kompetenzfelder

Bahntechnik-Bauteile und Baugruppen
Bahntechnik-Bauteile und BaugruppenZerspanung/Schweißen · Bahntechnik
Apparate aus Sonderwerkstoffen (Zirkonium, Titan)
Apparate aus Sonderwerkstoffen (Zirkonium, Titan)Zerspanung · Apparatebau
Düsenplatten, Lochleisten, Schnecken- und Knetelemente
Düsenplatten, Lochleisten, Schnecken- und KnetelementeZerspanung · Kunststofftechnik
Maschinenbaukomponenten und Baugruppen
Maschinenbaukomponenten und BaugruppenZerspanung/Montage · Maschinenbau
Bauteile für militärische Nutzfahrzeuge
Bauteile für militärische NutzfahrzeugeZerspanung · Defence

Einblicke in die Fertigung

Tragring Bahntechnik
Tragring Bahntechnik
Bahntechnik
Bahntechnik
Kunststofftechnik
Kunststofftechnik
Maschinenbau
Maschinenbau
Defence
Defence

Branchen

Bahntechnik (Schienenfahrzeuge)ApparatebauKunststofftechnikMaschinenbauDefence (militärische Nutzfahrzeuge)Apparatebau (Sonderwerkstoffe wie Zirkonium, Titan)

Verfahren & technische Grenzen

VerfahrenToleranzMax. BauteilGewichtLosgrößeWerkstoffe
CNC-5-Achs-FräsenZerspanung–––Einzelanfertigungen – Kleinserien–
Drehen (CNC-Drehmaschinen)Zerspanung–––––
Dreh-Fräsen (Dreh-Fräsautomaten)Zerspanung–––––
Erodieren (Draht-Erodieren)Zerspanung–––––
FlachschleifenZerspanung–––––
RundschleifenZerspanung–––––
NC-BohrenZerspanung–––––
BohrwerksbearbeitungZerspanung–––––
AbwälzfräsenZerspanung–––––
Schweißen (WIG, Reparaturschweißen, DIN EN ISO 3834-2, DIN EN 15085-2 CL1)Fügen––––niedrig und hochlegierte Materialien, Edelstahl, Aluminium
WärmebehandlungWärmebehandlung–––––
OberflächenbehandlungOberfläche–––––
Lackieren & Beschichten (Bepulverung, Sprühlackierung, Oberflächenschutz)Oberfläche–––––
MontageMontage–––––
Rissprüfungen und DichtigkeitsprüfungenPrüfung–––––
Konstruktionsunterstützung / BeratungEngineering–––––
Gussbearbeitung (mineralische Materialien bis hochfeste Schmiedeteile)Zerspanung–max. 3 Meter Größe––mineralische Materialien, hochfeste Schmiedeteile
Baugruppenfertigung / Retrofit & InstandsetzungenMontage–––––

6 Anlagen & Maschinen

MaschineHersteller / ModellAnzahlArbeitsraumBaujahrStandort
5-Achs-Fräszentrum––––Kassel-Rothenditmold
Dreh-Fräsautomat––––Kassel-Rothenditmold
CNC-Drehmaschine––––Kassel-Rothenditmold
Flachschleifmaschine––––Kassel-Rothenditmold
Rundschleifmaschine––––Kassel-Rothenditmold
Draht-Erodiermaschine––––Kassel-Rothenditmold

Zusatzleistungen

CNC-5-Achs-FräsenDrehenDreh-FräsenErodieren (Draht)FlachschleifenRundschleifenNC-BohrenBohrwerksbearbeitungAbwälzfräsenSchweißen (DIN EN ISO 3834-2, DIN EN 15085-2)Wärme- und OberflächenbehandlungLackieren/Beschichten (Bepulverung, Sprühlackierung)KonstruktionsunterstützungMontageRissprüfungen und Dichtigkeitsprüfungen (VT/PT)Retrofit & InstandsetzungenGussbearbeitungSonder-BetriebsmittelBaugruppen-/KomplettmaschinenfertigungBeratung und Betreuung

Referenzkunden

Deutsche Bahn AG (Q1-Lieferant seit 2005)

Qualität & Zertifizierung

Als zertifizierter Schweißfachbetrieb arbeitet Paul Beier nach DIN EN ISO 3834-2 und DIN EN 15085-2 (CL1, TÜV SÜD); intern werden Rissprüfungen (VT/PT) und Dichtigkeitsprüfungen durchgeführt. Seit 2005 ist das Unternehmen Q1-Lieferant der Deutschen Bahn AG (Warengruppe 114, Bescheinigung gültig bis 18.01.2026).

NachweisKassel-Rothenditmold
DIN EN ISO 9001:2015
DIN EN 15085-2 CL1
DIN EN ISO 3834-2
Q1-Lieferant DB AG

Historie

  1. Fast 100 Jahre Erfahrung in der Zerspanung (exaktes Gründungsjahr nicht belegt).

  2. 2005

    Beginn als Q1-Lieferant der Deutschen Bahn AG.

  3. 2022

    Erneute Zertifizierung nach DIN EN 15085-2 CL1 durch TÜV SÜD (gültig bis 31.03.2025).

  4. 2024

    Q1-Bescheinigung der DB AG verlängert (19.01.2025–18.01.2026).

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