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Lohnfertigung von CNC-gedrehten und -gefrästen Bauteilen und Baugruppen, u. a. HPQ-qualifizierte Radsatzkomponenten für die Deutsche Bahn
PMG Präzision Metallbearbeitungsgesellschaft mbH & Co. KG
Weg zum Wasserwerk 10, 45525 Hattingen, DeutschlandNeu auf Amplifa
Über PMG Präzision
Die PMG Präzision Metallbearbeitungsgesellschaft mbH & Co. KG ist ein Lohnfertiger für CNC-gedrehte und CNC-gefräste Metallbauteile mit Sitz in Hattingen. Als Systemlieferant fertigt das Unternehmen nicht nur einzelne Bauteile, sondern auch komplette Baugruppen und Teilmontagen nach individuellen Kundenvorgaben; CAD-Konstruktion und CAM-Fertigung erfolgen auf Basis gängiger Datenformate wie DXF und DWG. Das Leistungsportfolio umfasst CNC-Drehen bis 2.000 mm Werkstücklänge und max. 10 t Belastung sowie 3- bis 5-achsiges CNC-Fräsen bis 2.200 mm und max. 5 t Belastung. Ergänzend bietet PMG Lackierung von Vollrädern und Radreifen, zerstörungsfreie Prüfungen sowie Montage von Baugruppen. Kernbranchen sind Bahntechnik/Schienenfahrzeuge, Verkehrstechnik, Windenergie, Getriebe- und Kupplungstechnik, Automotive, allgemeiner Maschinenbau, Landmaschinenbau, Werkzeugmaschinenbau und Petrochemie. Als von der Deutschen Bahn AG HPQ-zertifizierter Lieferant fertigt PMG unter anderem Vollräder und Radkörper im Fertigbearbeitungsprozess.
- Standort
- Hattingen
- Verfahren
- CNC-Drehen, CNC-Fräsen (3-5-achsig), CAD-Konstruktion und CAM-Fertigung (DXF, DWG), Fertigbearbeitung Vollräder (DIN EN 13262, DBS 918277), Fertigbearbeitung Radkörper (UIC 812V, BN 918276), Lackierung von Vollrädern und Radreifen, Zerstörungsfreie Prüfung (Ultraschallprüfung), Zerstörungsfreie Prüfung (Magnetpulverprüfung)
- Werkstoffe
- ER7 (Radstahl), ER8 (Radstahl), Werkstoffgruppe WG C (Radkörper), Metallprodukte (allgemein), Molybdänbeschichtung (Radsatzwelle), CNC-Drehen, CNC-Fräsen (3-5-achsig), Radstahl (Werkstoffgruppe A)
- Zertifikate
- DIN EN ISO 9001:2015, HPQ (Herstellerbezogene Produktqualifikation, DB AG), ISO 9001:2015, HPQ Deutsche Bahn AG (Nr. 3552025)
- Branchen
- Bahntechnik / Schienenfahrzeuge, Verkehrstechnik, Windenergie, Getriebetechnik, Kupplungstechnik, Automotive
- 01
CAD-Konstruktion (DXF/DWG)
- 02
CAM-Fertigung
- 03
CNC-Drehen
- 04
CNC-Fräsen (3-5-achsig)
- 05
Lackierung (Vollräder/Radreifen)
- 06
Zerstörungsfreie Prüfung
- 07
Montage von Baugruppen/Teilmontagen
Werkstoffe und Verfahren
CNC-Drehen
Bauteile bis 2.000 mm Werkstücklänge und max. 10 t Belastung.
CNC-Fräsen (3-5-achsig)
Bearbeitung bis max. 2.200 mm mit max. 5 t Belastung.
Radstahl (Werkstoffgruppe A)
Fertigbearbeitung von Vollrädern gemäß DIN EN 13262 und DBS 918277.
Werkstoffgruppe C (Radkörper)
Fertigbearbeitung von Radkörpern gemäß UIC 812V und BN 918276.
Ultraschallprüfung (Rosenxt)
Zerstörungsfreie Werkstoffprüfung von Metallbauteilen.
Magnetpulverprüfung (Karl Deutsch)
Rissprüfung oberflächennaher Fehler an Metallbauteilen.
Lackierung
Lackierung von Vollrädern und Radreifen.
CAD-Konstruktion und CAM-Fertigung
Fertigung nach individuellen Vorgaben, Datenformate u. a. DXF und DWG.
Standorte
Hattingen
DEHauptsitz und Fertigung
- Stückgewicht / Größe
- Drehen bis 10 t / Fräsen bis 5 t Stückgewicht
- Werkstoffe
- Metallprodukte, Radstahl ER7/ER8, Werkstoffgruppe C
- CNC-Drehmaschinen (bis 2.000 mm, max. 10 t)
- CNC-Fräsmaschinen (3-5-achsig, max. 2.200 mm, max. 5 t)
- Ultraschallprüfanlage Rosenxt
- Magnetpulverprüfanlage Karl Deutsch
- Lackieranlage für Vollräder und Radreifen
Bauteile
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| CNC-DrehenZerspanung | – | 2.000 mm | 10 t | – | Metalle |
| CNC-Fräsen (3-5-achsig)Zerspanung | – | 2.200 mm | 5 t | – | Metalle |
| CAD-Konstruktion und CAM-Fertigung (DXF, DWG)Engineering | – | – | – | – | – |
| Fertigbearbeitung Vollräder (DIN EN 13262, DBS 918277)Zerspanung | – | – | – | – | WG A (ER7/ER8) |
| Fertigbearbeitung Radkörper (UIC 812V, BN 918276)Zerspanung | – | – | – | – | WG C |
| Lackierung von Vollrädern und RadreifenOberfläche | – | – | – | – | Stahl |
| Zerstörungsfreie Prüfung (Ultraschallprüfung)Prüfung | – | – | – | – | Metalle |
| Zerstörungsfreie Prüfung (Magnetpulverprüfung)Prüfung | – | – | – | – | Metalle |
| Montage von Baugruppen und TeilmontagenMontage | – | – | – | – | Metalle |
| Fertigung Radsatzwellen mit MolybdänbeschichtungOberfläche | – | – | – | – | Stahl |
5 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Ultraschallprüfanlage | Rosenxt | – | – | – | Hattingen |
| Magnetpulverprüfanlage | Karl Deutsch | – | – | – | Hattingen |
| Lackieranlage für Vollräder und Radreifen | – | – | – | – | Hattingen |
| CNC-Drehmaschinen (bis 2.000 mm, max. 10 t) | – | – | bis 2.000 mm | – | Hattingen |
| CNC-Fräsmaschinen (3-5-achsig, max. 2.200 mm, max. 5 t) | – | – | max. 2.200 mm | – | Hattingen |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Qualität
PMG ist nach DIN EN ISO 9001:2015 zertifiziert (CERT-000171, ESC Cert GmbH, gültig bis 03.02.2029) und von der Deutschen Bahn AG HPQ-zertifiziert inklusive zerstörungsfreier Prüfung. Die Prüfausrüstung umfasst eine Ultraschallprüfanlage von Rosenxt, eine Magnetpulverprüfanlage von Karl Deutsch und moderne Prüfsoftware.
| Nachweis | Hattingen |
|---|---|
| ISO 9001:2015 | |
| HPQ Deutsche Bahn AG (Nr. 3552025) |
Historie
- 2019
Erstmalige HPQ-Zertifizierung der Deutschen Bahn AG (Nr. 3552019) für Fertigbearbeitung von Vollrädern und Radkörpern; Bewertung am 23.05.2019, gültig bis April 2022.
- 2025
Erneuerte HPQ-Zertifizierung der Deutschen Bahn AG (Nr. 3552025) mit Auditbericht vom 16.01.2025, gültig bis April 2028.
- 2026
ISO 9001:2015-Zertifikat CERT-000171 (ESC Cert GmbH), gültig vom 04.02.2026 bis 03.02.2029.