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Entwicklung wiederverwendbarer Raumflugzeuge und linearer Aerospike-Raketentriebwerke in Bremen.
POLARIS Raumflugzeuge GmbH
BremenNeu auf Amplifa
Über POLARIS Raumflugzeuge
POLARIS Raumflugzeuge GmbH ist ein 2019 als Ausgründung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) gegründetes Luft- und Raumfahrttechnikunternehmen mit Sitz in Bremen. Das Unternehmen entwickelt horizontal startende und landende wiederverwendbare Raumflugzeuge (Spaceplanes) der Produktlinien AURORA und VEGA sowie unbemannte Luftbetankungssysteme und taktische Verteidigungsprodukte. Die zugehörigen linearen Aerospike-Raketentriebwerke (AS-1B, AS-1F) werden vollständig in-house entwickelt und qualifiziert; sie werden mit Kerosin beziehungsweise synthetischem Kerosin (SAF) und Flüssigsauerstoff (LOX) betrieben. Airframes der Flugdemonstratoren werden in Glasfaser-Sandwich-Bauweise gefertigt; im EFRE-geförderten Projekt HOPAR entwickelt POLARIS gemeinsam mit DLR und FIBRE Hochtemperatur-Komposit-Lösungen für Außenstrukturen hypersonischer Fahrzeuge. Zu den Kunden zählen Bundeswehr/BAAINBw, Diehl Defence, DLR und FIBRE. Stand Juni 2026 beschäftigt das Unternehmen 105 Teammitglieder und hat mit einer Flotte von sieben gebauten und geflogenen Demonstratoren 250 Testflüge sowie 49 Aerospike-Hotfire-Tests absolviert.
- Standort
- Bremen
- Verfahren
- Entwicklung und Fertigung von Luft- und Raumfahrtstrukturen in Glasfaser-Sandwich-Bauweise, Inhouse-Entwicklung und Qualifizierung von linearen Aerospike-Raketentriebwerken (AS-1B, AS-1F), Strukturelle Fertigung von Prototypen und Flugdemonstratoren (design-build-fly), Entwicklung von Hochtemperatur-Komposit-Lösungen für Außenstrukturen (Projekt HOPAR mit DLR und, Entwicklung wiederverwendbarer Raumflugzeuge (Spaceplanes), Entwicklung linearer Aerospike-Raketentriebwerke (in-house), Hypersonische Forschungsplattformen, Unbemannte Tanker/Luftbetankungssysteme
- Werkstoffe
- Glasfaser (Glasfaser-Sandwich-Struktur), Kerosin (Treibstoff), Synthetisches Kerosin (SAF), Flüssigsauerstoff (LOX), Hochtemperatur-Komposite (Außenstrukturen, Projekt HOPAR), Glasfaser-Sandwich-Struktur, Hochtemperatur-Komposite, Kerosin bzw. synthetisches Kerosin (SAF)
- Gegründet
- 2019
- Mitarbeiter
- 105
- Branchen
- Raumfahrt, Luft- und Raumfahrttechnik, Verteidigung, Hypersonik, Satellitenstartdienste, Satellitenstartdienste (Small/Medium Satellites)
- 01
Engineering & Konstruktion
- 02
Strukturelle Fertigung der Airframes (Glasfaser-Sandwich)
- 03
Inhouse-Entwicklung und Qualifizierung der Aerospike-Triebwerke
- 04
Montage der Demonstratoren
- 05
Erprobung im Design-Build-Fly-Zyklus
- 06
Betrieb der Flugdemonstratoren
Werkstoffe & Verfahren
Glasfaser-Sandwich-Struktur
Basisarchitektur der Airframes von Demonstratoren wie MIRA II und ATHENA mit geringer Masse bei hoher Steifigkeit.
Hochtemperatur-Komposite
Im Projekt HOPAR mit DLR und FIBRE entwickelte Werkstoffe für hitzebelastete Außenstrukturen wiederverwendbarer Hyperschall-Fahrzeuge.
Kerosin bzw. synthetisches Kerosin (SAF)
Treibstoff für Turbinenantrieb und Aerospike-Raketentriebwerk; SAF soll konventionelles Kerosin langfristig ersetzen.
Flüssigsauerstoff
Oxidator für die LOX/Kerosin-Aerospike-Raketentriebwerke der AS-1-Familie.
Standorte
Bremen
DEHauptsitz, Entwicklung und Fertigung
- Losgröße
- Prototypen, Kleinserie
- Werkstoffe
- Glasfaser-Sandwich, Hochtemperatur-Komposite
Flugdemonstratoren & Systeme
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Entwicklung und Fertigung von Luft- und Raumfahrtstrukturen in Glasfaser-Sandwich-BauweiseFügen | – | – | – | – | Glasfaser, Kernmaterial (Sandwich) |
| Inhouse-Entwicklung und Qualifizierung von linearen Aerospike-Raketentriebwerken (AS-1B, AS-1F)Engineering | – | – | – | – | Kerosin, SAF, LOX |
| Strukturelle Fertigung von Prototypen und Flugdemonstratoren (design-build-fly)Montage | – | – | – | – | Glasfaser, Kerosin, LOX |
| Entwicklung von Hochtemperatur-Komposit-Lösungen für Außenstrukturen (Projekt HOPAR mit DLR undEngineering | – | – | – | – | Hochtemperatur-Komposite |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Unternehmenshistorie
- 2019
Gründung als Ausgründung des DLR durch Alexander Kopp
- 2021
Wehrwissenschaftlicher Forschungsauftrag der Bundeswehr (Projekt RDRS)
- 2023
Auftrag des BAAINBw zur Entwicklung des linearen Aerospike-Triebwerks AS-1; erste Testzündungen AS-1B/AS-1F; erster Flug von MIRA unter Turbinenantrieb
- 2024-02
MIRA (I) bei Rollunfall beschädigt, Umstieg auf MIRA II/III
- 2024-10-29
Weltweit erste In-Flight-Zündung eines linearen Aerospike-Triebwerks (AS-1F) auf MIRA II unter BAAINBw-Vertrag; Investition der Dienes Holding, insgesamt 7,1 Mio. € Kapital erhoben
- 2025-02-27
Auftrag des BAAINBw zur Entwicklung eines zweistufigen wiederverwendbaren Hyperschall-Raumflugzeugs
- 2025
Vertrag mit Diehl Defence zur Entwicklung luftgestützter Verteidigungssysteme
- 2026-01
Bundeswehrauftrag für zweistufiges, vollständig wiederverwendbares Hyperschall-Forschungsflugzeug (Flugbereitschaft 2027 angestrebt)
- 2026
Stand Juni 2026: 105 Teammitglieder, 20 Mio. € eingeworben, 7 Demonstratoren gebaren/geflogen, 250 Testflüge, 49 Aerospike-Hotfire-Tests