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MRO-Dienstleister für Regionalflugzeuge: Wartung, Reparatur, Komponentenüberholung, Modifikationen und ZfP-Prüfungen.
RAS SAAR GmbH
Saarbrücken · Mönchengladbach · Weeze · Frankfurt-Hahn · OberpfaffenhofenNeu auf Amplifa
MRO-Dienstleister für Regional- und Business Aviation
Die RAS SAAR GmbH ist ein mittelständischer MRO-Betrieb (Maintenance, Repair and Operations) am Flughafen Saarbrücken. Das Unternehmen aus der RAS-Gruppe wartet und repariert Regionalflugzeuge der Typen ATR 42/72, Embraer ERJ 170–195, Bombardier DHC-8 und Dornier Do 328 in Line und Base Maintenance. Ergänzend betreibt das Unternehmen Reparaturwerkstätten für Flugzeugkomponenten, darunter Zellenbatterien, elektrische Systeme, Fahrwerke, Flugsteuerungen und Strukturbauteile, und bietet Ersatzteilhandel, Part Out sowie Triebwerks-Boroskopinspektionen mit EASA/FAA Dual Release an. ZfP-Dienstleistungen (PT, UT, ET, MT) werden auch beim Kunden vor Ort erbracht. Rund 70 ATR-Flugzeuge passieren jährlich die Hangars; rund 240 Techniker und 12 hochspezialisierte Reparaturwerkstätten stehen zur Verfügung. Gegründet als Werftbetrieb der Contact Air, fusionierten 2024 die Contact Air Technik und die Aviation Technik Saar zu RAS SAAR. Kunden sind Regional Airlines, Business Aviation und Spezialmission-Betreiber in Europa und darüber hinaus.
- Standort
- Saarbrücken
- Verfahren
- Line Maintenance (Luftfahrzeugwartung), Base Maintenance (Luftfahrzeugwartung), Components – Komponentenwartung, -überholung, Modifikationen und Reparaturen (C1–C20 Ratings), Part Repair/Overhaul, Part Sales / Part Out, Modifikationen (umfangreiche Umbauten), Boroskopinspektionen Triebwerke (PWC PT6A / PW100 / PW150A / PW306 / PW530 / PW545 / PW615 /, ZfP / NDT (PT / UT / ET / MT), auch beim Kunden vor Ort
- Werkstoffe
- Komponentenwartung nach Ratings, Elektrik, Beleuchtung, Batterien, Fahrwerk, Flugsteuerung, Strukturbauteile, Triebwerks-Boroskopinspektion, ZfP / NDT (PT, UT, ET, MT)
- Zertifikate
- EASA Part 145 (DE.145.0503), UK CAA Part 145, 2-REG Maintenance Organisation Validation, CAT Angola Approval, UK CAA Part 145 (UK.145.01478), 2-REG Validation (2-REG.145.539)
- Gegründet
- 1974
- Mitarbeiter
- 270
- Branchen
- Luftfahrt / Aviation MRO, Regional Airlines, Business Aviation, Special Mission
- 01
Line & Base Maintenance
- 02
Komponentenwartung und -überholung in Werkstätten
- 03
Triebwerks-Boroskopinspektionen
- 04
ZfP-/NDT-Prüfungen
- 05
Modifikationen für Spezialeinsätze
- 06
Part Sales / Part Out / Part Repair
Werkstätten und Services
Komponentenwartung nach Ratings
Wartung, Überholung, Modifikation und Reparatur von Flugzeugkomponenten in 12 Werkstätten innerhalb der B-, C- und D-Ratings.
Elektrik, Beleuchtung, Batterien
Reparatur, Überholung und Prüfung von Flugzeugbatterien (u. a. Saft, Marathon/Honeywell) für ATR, Dash 8-Q400 und Fokker.
Fahrwerk
Instandhaltung und Überholung von Fahrwerkskomponenten als bewertete Shop-Leistung.
Flugsteuerung
Wartung und Überholung von Flugsteuerungsbaugruppen nach Capability List.
Strukturbauteile
Reparatur und Prüfung von Strukturkomponenten laut MOE-Capability List.
Triebwerks-Boroskopinspektion
Boroskopinspektionen der Serien PWC PT6A, PW100/150A, PW306/530/545/615, Williams FJ-44 und GE Honda HF120, auch vor Ort beim Kunden.
ZfP / NDT (PT, UT, ET, MT)
Zerstörungsfreie Prüfverfahren in Eindring-, Ultraschall-, Wirbelstrom- und Magnetpulverprüfung, auch mobil beim Kunden.
Standorte und Stationen
Saarbrücken (SCN)
DEHauptsitz, MRO mit Wartungshalle, Werkstätten, Lager und Büros
- Losgröße
- Einzelflugzeuge bis Flottenwartung
- Werkstoffe
- EASA Part 145, UK CAA Part 145
- Wartungshalle
- Reparaturwerkstätten
- Teilelager
- Büros
Mönchengladbach (MGL)
DEMRO-Standort, Components & Services
Weeze (NRN)
DEBodenstation am Weeze Airport
Frankfurt-Hahn (HHN)
DEBodenstation am Frankfurt-Hahn Airport
Oberpfaffenhofen (OBF)
DEBodenstation am Oberpfaffenhofen Airport
Leistungen
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Line Maintenance (Luftfahrzeugwartung)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Base Maintenance (Luftfahrzeugwartung)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Components – Komponentenwartung, -überholung, Modifikationen und Reparaturen (C1–C20 Ratings)Montage | – | – | – | – | – |
| Part Repair/OverhaulMontage | – | – | – | – | – |
| Part Sales / Part OutMontage | – | – | – | – | – |
| Modifikationen (umfangreiche Umbauten)Montage | – | – | – | – | – |
| Boroskopinspektionen Triebwerke (PWC PT6A / PW100 / PW150A / PW306 / PW530 / PW545 / PW615 /Prüfung | – | – | – | – | – |
| ZfP / NDT (PT / UT / ET / MT), auch beim Kunden vor OrtPrüfung | – | – | – | – | – |
| Batteriewartung/-überholung (A/C Batterien Saft, Marathon/Honeywell, u.a. Dash 8-Q400, ATR, Fokker)Montage | – | – | – | – | – |
| Aircraft Maintenance ATR 42/72, Dornier Do 328-100/-300, Bombardier DHC-8 Serien, Embraer ERJMontage | – | – | – | – | – |
Zusatzleistungen
Qualität und Approvals
RAS SAAR ist als Wartungsbetrieb nach EASA Part 145 (DE.145.0503) und UK CAA Part 145 (UK.145.01478) zugelassen und hält eine Validation der Guernsey Aircraft Registry (2-REG.145.539) sowie eine CAT Angola Approval. Prüfungen und Inspektionen werden mit EASA/FAA Dual Release bzw. CAA UK Form 1 zertifiziert.
| Nachweis | Saarbrücken | Mönchengladbach |
|---|---|---|
| EASA Part 145 (DE.145.0503) | ||
| UK CAA Part 145 (UK.145.01478) | ||
| 2-REG Validation (2-REG.145.539) | ||
| CAT Angola Approval |
Historie
- 1974
Gründung der Charter- und Executive Fluggesellschaft Contact Air durch Gunther Eheim.
- 1989
Aufbau des Technikstandorts am Flughafen Saarbrücken mit Wartungshalle, Werkstätten, Lagern und Büros.
- 2003
Übernahme der ersten ATR 42-500; weltweite Vermarktung der Fokker-Flotte.
- 2013
Gründung des eigenständigen MRO-Betriebs Contact Air Technik.
- 2014
Genehmigung zur Wartung der Bombardier Dash 8Q-400.
- 2018
Die RAS Gruppe erwirbt die Contact Air Technik GmbH.
- 2024
Fusion von Contact Air Technik und Aviation Technik Saar zu RAS SAAR.