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Entwicklung, Bau und Betrieb ozeangängiger unbemannter Oberflächenfahrzeuge (USVs) und zugehöriger Support-Systeme.
RC Dock Engineering B.V.
Velsen-Noord (IJmuiden), NL · Kleve, DE · Houston, USNeu auf Amplifa
Über RC Dock
RC Dock Engineering B.V. aus Velsen-Noord (IJmuiden), Niederlande, ist ein Engineering- und Fertigungsunternehmen, das sich auf unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USVs) und zugehörige Support-Systeme spezialisiert hat. Das Unternehmen entwickelt und fertigt USV-Plattformen, Launch-and-Recovery-Systeme (LARS) sowie Robotic Offboard Refuel Systems komplett inhouse, inklusive Naval Engineering, mechanischem Systemdesign und Plattformanfertigung. Ursprünglich als Bootsbauunternehmen für Rigid Inflatable Boats entstanden, beliefert RC Dock heute Kunden aus Coast Guard, Navy, Zoll, Offshore-Wind, Oil & Gas und der Subsea-Inspektion weltweit. Die USVs werden aus landgestützten Kontrollzentren rund um die Uhr betrieben (Robotics as a Service), unter anderem mit Side-Scan-Sonar und Inspektions-ROVs. Mit Hybridantrieb auf Basis alternativen Maritim-Kraftstoffs erreicht der Betrieb einen Net-Zero-Carbon-Footprint. Standorte befinden sich in Velsen-Noord (NL), Kleve (DE) und Houston (US); die Serienfertigung des MARIP 12 läuft in den VAE an.
- Standort
- Velsen-Noord, NL
- Verfahren
- Herstellung von USVs (unbemannte Oberflächenfahrzeuge) / Schiffbau, Entwicklung und Herstellung von USV Launch and Recovery Systems (LARS), Robotic Offboard Refuel Systems, Schiffsentwurf / Naval Engineering, Mechanical engineering system design, Complete platform manufacturing (In-house Fertigung der USV-Plattformen), Bau von Rigid Inflatable Boats (RIBs), Hybridantriebssysteme mit alternativem Maritim-Kraftstoff (Net-Zero)
- Werkstoffe
- Alternative marine fuel (Hybridantrieb), Hybridantrieb mit alternativem Maritim-Kraftstoff, USV-Plattformanfertigung (Inhouse), Launch and Recovery Systems (LARS)
- Zertifikate
- RINA Klassenzertifizierung (unbesetztes Arbeitsboot MARIP 1201)
- Gegründet
- 2017
- Mitarbeiter
- 11-50
- Branchen
- Maritime Industrie / Schifffahrt, Offshore-Wind, Oil & Gas, Subsea-Inspektion und Vermessung, Port- und Maritimesicherheit, Mine Countermeasures (MCM)
- 01
Naval Engineering & Systemdesign
- 02
Plattformanfertigung (Inhouse-Fertigung)
- 03
Integration von LARS und Refuel-Systemen
- 04
Klassenzertifizierung
- 05
Remote-Betrieb aus landgestützten Kontrollzentren (24/7)
Antriebs- und Verfahrenstechnik
Hybridantrieb mit alternativem Maritim-Kraftstoff
Ermöglicht Net-Zero-Betrieb der USV-Plattformen für Vermessung und Inspektion.
USV-Plattformanfertigung (Inhouse)
Konstruktion und Bau kompletter unbemannter Fahrzeuge inklusive bordeigener Infrastruktur bis hin zu redundantenServerräumen.
Launch and Recovery Systems (LARS)
Entwicklung und Herstellung von Aussetz- und Bergungssystemen für USVs nach Kundenspezifikation und Klassevorgaben (z. B. ABS).
Standorte
Velsen-Noord (IJmuiden)
NLHauptsitz, Engineering, Fertigung und Remote-Operations
- Werkstoffe
- Stahl, GFK (RIB-Bau) – laut Ursprungsgeschäft
- USV-Plattformanfertigung
- LARS-Fertigung
- Onshore-Kontrollzentrum
Kleve (Cleves)
DEStandort
Houston
USStandort
Produkte und Systeme
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Herstellung von USVs (unbemannte Oberflächenfahrzeuge) / SchiffbauMontage | – | – | – | – | – |
| Entwicklung und Herstellung von USV Launch and Recovery Systems (LARS)Engineering | – | – | – | – | – |
| Robotic Offboard Refuel SystemsEngineering | – | – | – | – | – |
| Schiffsentwurf / Naval EngineeringEngineering | – | – | – | – | – |
| Mechanical engineering system designEngineering | – | – | – | – | – |
| Complete platform manufacturing (In-house Fertigung der USV-Plattformen)Montage | – | – | – | – | – |
| Bau von Rigid Inflatable Boats (RIBs)Montage | – | – | – | – | – |
| Hybridantriebssysteme mit alternativem Maritim-Kraftstoff (Net-Zero)Montage | – | – | – | – | – |
| Robotische Vermessungsdienste mit unbemannten Fahrzeugen (Robotics as a Service)Prüfung | – | – | – | – | – |
4 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Uncrewed Surface Vessel (USV) MARIX 12 m | RC Dock / Sovereign Global-MARIX MARIX | – | 12 m (39 ft), 2.500+ Seemeilen Reichweite, 5 t Nutzlast auf Deck, 20 Tage Ausdauer | – | Middle East / UAE (Betrieb) |
| Uncrewed Surface Vessel (USV) MARIP 12 | RC Dock / Sovereign Global-MARIX MARIP 12 | – | Offshore-USV für 25+ Tage Missionen, mit Side-Scan-Sonar und Inspektions-ROV | – | UAE (Serienfertigung) |
| Uncrewed Survey Vessel MARIP 1201 | RC Dock Engineering BV MARIP 1201 | – | – | – | IJmuiden, NL |
| Launch and Recovery System (LARS) für USVs | RC Dock | – | – | – | Niederlande |
Zusatzleistungen
Qualität und Zertifizierung
Die USV-Plattformen werden nach Kundenspezifikation und Klassenvorgaben (z. B. ABS) gefertigt; das Vermessungsschiff MARIP 1201 trägt eine vollständige RINA-Klassenzertifizierung für unbesetzten Betrieb.
| Nachweis | Velsen-Noord (IJmuiden) |
|---|---|
| RINA Klassenzertifizierung (unbesetztes Arbeitsboot MARIP 1201) |
Historie
- 1998
Beginn als Bootsbauunternehmen für Rigid Inflatable Boats und unbemannte Oberflächenfahrzeuge; Gründung der RC Dock Engineering BV laut LinkedIn 2017.
- 2001
Test des ersten Launch-and-Recovery-Systems.
- 2002
Auslieferung der ersten USV-Plattform.
- 2022
Launch von Europas größtem verdrängenden ozeangängigen USV gemeinsam mit Sovereign Global Solutions Middle East.
- 2023
Vollständige RINA-Zertifizierung des unbesetzten Vermessungsschiffs MARIP 1201 – Europas erste vollständige Zertifizierung für unbesetzten Betrieb.
- 2024
Serienproduktion des MARIP 12 USV in den VAE läuft an.