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Stahlbau Graf – Fertigung

Stahlhochbau, Stahlbrückenbau, Behälter- und Tankbau sowie Brückenlagerservice aus Weinböhla

Stahlbau Graf Logo

Stahl- und Maschinenbau GRAF GmbH

Dresdner Straße 75/77, 01689 WeinböhlaNeu auf Amplifa

GmbHRechtsform
WeinböhlaStandort
DIN EN 1090 EXC 4Zertifizierung
6.600 kNBiege-Richt-Presse
Träger bis HE-M 1000Bauteilgröße

Über Stahlbau Graf

Die Stahl- und Maschinenbau GRAF GmbH aus Weinböhla bei Dresden fertigt und montiert Bauprodukte des Stahlhochbaus im geregelten bauaufsichtlichen Bereich sowie Komponenten des Stahlbrückenbaus, Behälter- und Tankbaus. Das Leistungsspektrum umfasst zudem Betonstahlschweißen, Kopfbolzenschweißen nach dem Hubzündungsverfahren, das Biegen und Richten von Bauteilen und Halbzeugen bis HE-M 1000, Korrosionsschutz sowie Restaurierungen von Stahltragwerken. Ein eigener Servicebereich deckt den Einbau, Austausch und die Instandsetzung von Brückenlagern nach EN 1337 sowie Wartung von Türen und Toren ab. Zu den Kunden zählt unter anderem die Deutsche Bahn, für die Bahnhofsbauteile wie Geländer, Einhausungen, Bahnsteigüberdachungen, Personenüberführungen und Fahrstühle entstehen. Die Verarbeitung erfolgt überwiegend in den Baustahlgüten S235 und S355.

Standort
Weinböhla
Verfahren
Stahlhochbau (Bauprodukte im geregelten bauaufsichtlichen Bereich), Stahlbrückenbau (zertifiziert DIN EN 1090 EXC 4, HPQ DBS918 005 EXC3DB), Betonstahlschweißen (E-Hand (111) und MAG (135), Herstellerqualifikation nach DIN EN ISO 17660), Behälterbau & Service (Behälter- und Tankbau, Fachbetrieb nach WHG), Kopfbolzenschweißen mit Hubzündungsverfahren (DIN EN ISO 14555), Ø 6 - 25 mm, Brückenlager Einbau, Austausch, Instandsetzung (nach EN 1337), Stahltragwerke-Restauration / Restaurierung von Stahlbauten, Biegen & Richten von Bauteilen und Halbzeugen (Träger bis HE-M 1000)
Werkstoffe
S235, S355, Betonstahl, Kopfbolzenschweißen, Biegen & Richten
Zertifikate
DIN EN 1090 EXC 4, HPQ DBS918 005 (EXC3DB), DIN EN ISO 17660 (Betonstahlschweißen, E-Hand 111 und MAG 135), DIN EN ISO 14555 (Kopfbolzenschweißen), Fachbetrieb nach WHG, DIN EN ISO 17660, DIN EN ISO 14555, WHG-Fachbetrieb
Branchen
Bahnhofsbau/Infrastruktur, Brückenbau, Stahlbau, Behälter- und Tankbau, Bahnhofsbau/Infrastruktur (Deutsche Bahn)
  1. 01

    Projektierung und Engineering

  2. 02

    Fertigung (Biegen/Richten, Schweißen)

  3. 03

    Korrosionsschutz/Beschichtung

  4. 04

    Montage und Service

Werkstoffe & Verfahren

S235

S235

Baustahl für Stahlhochbau, Brückenbau und Kopfbolzenschweißen Ø 6–25 mm.

S355

S355

Höherfester Baustahl für tragende Konstruktionen im Brücken- und Behälterbau.

BSt

Betonstahl

Verarbeitung per E-Hand (111) und MAG (135) nach DIN EN ISO 17660.

KB

Kopfbolzenschweißen

Hubzündungsverfahren nach DIN EN ISO 14555, Bolzendurchmesser 6–25 mm.

BL

Biegen & Richten

Biege-Richt-Presse 6.600 kN für Bauteile und Halbzeugen bis HE-M 1000.

Standort

Standort Weinböhla

Weinböhla

DE

Hauptsitz, Fertigung und Montage

Stückgewicht / Größe
Träger bis HE-M 1000
Werkstoffe
S235, S355, Betonstahl
  • Biege-Richt-Presse 6.600 kN
  • Pressenböcke mit hydraulischer Hubtechnik

Bauteile & Leistungen

Eisenbahnbrücke (Stahlbrückenbau)
Eisenbahnbrücke (Stahlbrückenbau)Stahlbau · Bahnhofsbau/Infrastruktur
Personenüberführung Deutsche Bahn
Personenüberführung Deutsche BahnStahlhochbau · Bahnhofsbau/Infrastruktur
Walzöl-Behälter (Tankbau)
Walzöl-Behälter (Tankbau)Behälterbau & Service · Behälter- und Tankbau
Geschweißte Betonstahlstäbe auf Stahlblechen
Geschweißte Betonstahlstäbe auf StahlblechenBetonstahlschweißen · Infrastruktur
Kopfbolzenverbindung
KopfbolzenverbindungKopfbolzenschweißen · Stahlbau
Kalottenlager (Prototyp)
Kalottenlager (Prototyp)Brückenlagertechnik · Brückenbau
Restaurierte Hafenbrücke Dresden (Kleines Blaues Wunder)
Restaurierte Hafenbrücke Dresden (Kleines Blaues Wunder)Restaurierung · Stahlbau
Gebogene Stahlträger
Gebogene StahlträgerBiegen & Richten · Stahlbau

Einblicke in die Fertigung

Stahlbrückenbau
Stahlbrückenbau
Restaurierung von Stahltragwerken
Restaurierung von Stahltragwerken

Branchen

Bahnhofsbau/InfrastrukturBrückenbauStahlbauBehälter- und TankbauBahnhofsbau/Infrastruktur (Deutsche Bahn)

Verfahren & technische Grenzen

VerfahrenToleranzMax. BauteilGewichtLosgrößeWerkstoffe
Stahlhochbau (Bauprodukte im geregelten bauaufsichtlichen Bereich)Montage––––Stahl
Stahlbrückenbau (zertifiziert DIN EN 1090 EXC 4, HPQ DBS918 005 EXC3DB)Montage––––Stahl
Betonstahlschweißen (E-Hand (111) und MAG (135), Herstellerqualifikation nach DIN EN ISO 17660)Fügen––––Betonstahl
Behälterbau & Service (Behälter- und Tankbau, Fachbetrieb nach WHG)Montage––––Stahl
Kopfbolzenschweißen mit Hubzündungsverfahren (DIN EN ISO 14555), Ø 6 - 25 mmFügen––––S235, S355
Brückenlager Einbau, Austausch, Instandsetzung (nach EN 1337)Montage–––––
Stahltragwerke-Restauration / Restaurierung von StahlbautenMontage––––Stahl
Biegen & Richten von Bauteilen und Halbzeugen (Träger bis HE-M 1000)Umformung––––Stahl
Korrosionsschutz / BeschichtungOberfläche–––––
Türen/Tore - Service und WartungMontage–––––

2 Anlagen & Maschinen

MaschineHersteller / ModellAnzahlArbeitsraumBaujahrStandort
Biege-Richt-Presse––6.600 kN, Träger bis HE-M 1000–Weinböhla
Pressenböcke mit hydraulischer Hubtechnik––––Weinböhla

Zusatzleistungen

StahlhochbauStahlbrückenbauBehälterbau & Tankbau (Service)BetonstahlschweißenKopfbolzenschweißenBrückenlager-Einbau, -Austausch, -InstandsetzungRestaurierung von StahltragwerkenBiegen & Richten (Biege-Richt-Presse 6.600 kN, Träger bis HE-M 1000)Korrosionsschutz/BeschichtungTüren- und Tore-Service sowie Wartung

Referenzkunden

Deutsche Bahn

Qualität & Zertifizierung

Die Schweißaufsicht und das Qualitätsmanagement werden durch einen Schweißfachingenieur (IWE) verantwortet. Die Zertifizierungen nach DIN EN 1090 EXC 4, HPQ DBS918 005 (EXC3DB), DIN EN ISO 17660 und DIN EN ISO 14555 sowie der Status als WHG-Fachbetrieb belegen die qualifizierte Fertigung.

NachweisWeinböhla
DIN EN 1090 EXC 4
HPQ DBS918 005 (EXC3DB)
DIN EN ISO 17660
DIN EN ISO 14555
WHG-Fachbetrieb
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