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E-Busse, BESS-Speicher, Ladeinfrastruktur und zertifizierte HV-Batterieservices aus einem europäischen Netzwerk
YES-EU Switzerland AG
Zug · Engelberg · Oslo · Frankfurt am Main · Torino · Collesalvetti · Stockholm · Gothenburg · Motala · Brecht · Skive · Slangerup · Lyon · St Quentin Fallavier · Selfoss · Reykjavík · BirminghamNeu auf Amplifa
Über YES-EU
YES-EU ist ein schweizerisch verankertes Energieunternehmen mit Ursprung im isländischen Busbau von 1969. Das Unternehmen liefert E-Busse, Minibusse, Reisebusse und schwere Nutzfahrzeuge, Batteriespeicher für Heim-, Gewerbe- und Netzanwendungen sowie DC-Schnellladeinfrastruktur inklusive Planung, Installation und Wartung. Ein Kerngeschäft ist der Batterieservice: Als offizieller NING Service-Partner von CATL repariert YES-EU Hochvolt-Traktionsbatterien auf Komponenten- und Modulebene, führt BMS-Diagnostik, Isolationstests und thermische Analysen durch, baut Packs wieder auf, matcht und balanciert Zellen und zertifiziert den Zustand (SoH). Ergänzend bietet das Unternehmen Batterie-Refurbishment, Second-Life-Verwertung, EU Battery Passport Services, OEM-Ersatzteile und ADR-konforme Batterielogistik. Kunden sind Flottenbetreiber, Leasing- und Versicherungsunternehmen, OEMs sowie Kommunen aus E-Mobilität, Schienenverkehr, Marine und Energiespeicherung. Mit rund 300 Mitarbeitenden, über 115 zertifizierten Hochvolt-Spezialisten und mehr als 1.800 abgeschlossenen Batterieaufträgen operiert YES-EU von Zug aus in 15 europäischen Ländern.
- Standort
- Zug
- Verfahren
- Komponenten- und Modul-Ebene Batteriereparatur (HV-Traktionsbatterien), BMS-Diagnostik, Isolationstest und thermische Analyse, Pack-Rebuild, Cell Matching und Balancing, Leistungsvalidierung und State-of-Health-(SoH)-Testung/Zertifizierung, Batterie-Refurbishment und Second-Life-Verwertung, E-Bus- und BESS-Montage (Assembly), Installation und Inbetriebnahme von Ladeinfrastruktur (DC-Fast-Charger), Engineering und Diagnostik für Hochvoltsysteme und Batteriearchitektur
- Werkstoffe
- Lithium-Ionen-Batteriemodule, HV-Kontaktoren & Interlocks
- Zertifikate
- ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 45001:2018
- Gegründet
- 1969
- Mitarbeiter
- ~300
- Branchen
- E-Mobilität (Busse, LKW), Energiespeicher (BESS), Ladeinfrastruktur, Schienenverkehr, Marine, Flottenbetreiber/Versicherungen
- 01
Engineering & Diagnostik
- 02
BMS-Diagnostik, Isolationstest, thermische Analyse
- 03
Komponenten- und Modul-Reparatur / Pack-Rebuild
- 04
SoH-Testung und Zertifizierung
- 05
Batterie-Refurbishment und Second-Life
- 06
ADR-konforme Logistik
- 07
Montage (E-Bus/BESS, Livorno ab 2026)
- 08
Wartung und Ersatzteilversorgung
Technologien & Verfahren
Lithium-Ionen-Batteriemodule
Reparatur und Austausch auf Modul- und Komponentenebene in HV-Traktionsbatterien.
HV-Kontaktoren & Interlocks
Ersetzen und Instandsetzen von Hochvolt-Kontaktoren, Interlocks und Kühlsystemen.
Standorte
Zug
CHHQ YES-EU Group AG / Switzerland AG
Oslo
NONorway HQ, NING Battery Service Center
- 10.000 m² Batterie-Service-Zentrum
- 6.500 m² Batteriewerkstatt
Collesalvetti
ITStandort, Montage Livorno ab 2026
- 7.000 m² Montageanlage E-Bus/BESS
Frankfurt am Main
DEYES-EU Germany GmbH
Engelberg
CHGründungssitz Group AG
Leistungen & Bauteile
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Komponenten- und Modul-Ebene Batteriereparatur (HV-Traktionsbatterien)Montage | – | – | – | – | Lithium-Ionen-Batteriemodule, HV-Kontaktoren |
| BMS-Diagnostik, Isolationstest und thermische AnalysePrüfung | – | – | – | – | – |
| Pack-Rebuild, Cell Matching und BalancingMontage | – | – | – | – | Lithium-Ionen-Batteriezellen |
| Leistungsvalidierung und State-of-Health-(SoH)-Testung/ZertifizierungPrüfung | – | – | – | – | – |
| Batterie-Refurbishment und Second-Life-VerwertungMontage | – | – | – | – | – |
| E-Bus- und BESS-Montage (Assembly)Montage | – | – | – | – | – |
| Installation und Inbetriebnahme von Ladeinfrastruktur (DC-Fast-Charger)Montage | – | – | – | – | – |
| Engineering und Diagnostik für Hochvoltsysteme und BatteriearchitekturEngineering | – | – | – | – | – |
| OTA-Software-Updates für VECU (Vehicle Control Unit)Engineering | – | – | – | – | – |
3 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Batterieservice-Zentrum (NING Service Center) | – | 1 | 10.000 m² | 2026 | Oslo, Norwegen |
| Montageanlage (E-Bus- und BESS-Assembly) | – | 1 | 7.000 m² | 2026 | Livorno, Italien |
| Batterieservice-Werkstatt | – | 1 | 6.500 m² | – | Oslo, Norwegen |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Qualität & Zertifizierung
Alle Batteriewerkstätten sind nach europäischen Vorschriften zertifiziert und arbeiten mit 24/7-Thermomonitoring, Quarantänezonen und Brandfrüherkennung; jede reparierte Batterie durchläuft Leistungstest und SoH-Zertifizierung.
| Nachweis | Oslo | Zug |
|---|---|---|
| ISO 9001:2015 | ||
| ISO 14001:2015 | ||
| ISO 45001:2018 |
Historie
- 1969
GT Group beginnt als Familienunternehmen mit Busbau; erster Bus auf Basis eines Dodge Weapon (1953) der US Army.
- 1971
Erste eigene Werkstatt.
- 1987
Drei Jahrzehnte Busbau in Island.
- 2008
Kooperationsabkommen mit Partnern in China.
- 2012
Fokuswechsel zu E-Mobilität; erste Lieferungen nach Norwegen.
- 2015
Erster Elektrobus in Island.
- 2019
Offizieller CATL-Servicepartner (Nordeuropa).
- 2020
Lieferung von 102 E-Bussen nach Bergen.
- 2021
Schienenvertrag mit CRRC.
- 2022
Expansion nach Deutschland/Italien; Gründung YES-EU Group AG und Switzerland AG in Engelberg; erster Vertrag mit VREMT.
- 2023
EURISE-Minibus-Vertrag; CATL-Vertrag auf ganz Europa erweitert.
- 2024
99 Busse nach Bari; CRRC-Kooperation für Batteriezüge; modulare Werkstätten in ganz Europa.
- 2025
VREMT-Vertrag für Batterieservice und Ersatzteile; über 700 gelieferte E-Busse.
- 2026
Eröffnung des 10.000 m² NING Service Center in Oslo; geplante 7.000 m² Montage in Livorno.