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Zweiwegefahrzeuge, Rangierfahrzeuge, Rangierlokomotiven und Fahrerkabinen für Straße und Schiene – Entwicklung und Fertigung in Deutschland.
ZAGRO Group (ZAGRO Bahn- und Baumaschinen GmbH, ZWEIWEG International GmbH & Co. KG, GMEINDER LOKOMOTIVEN GmbH)
Bad Rappenau-Grombach · Leichlingen · Sehnde · MosbachNeu auf Amplifa
Über die ZAGRO Group
Die ZAGRO Group ist ein Verbund der drei Firmen ZAGRO Bahn- und Baumaschinen GmbH (Bad Rappenau-Grombach), ZWEIWEG International GmbH & Co. KG (Leichlingen) und GMEINDER LOKOMOTIVEN GmbH (Mosbach). Die Gruppe entwickelt, konstruiert und produziert Zweiwege- und Rangiertechnik: Zweiwegefahrzeuge auf Basis von Unimog, Lkw, Transportern und Baumaschinen, Elektrorangierer von 50 bis 2000 Tonnen Anhängelast, Kleinrangierer, Diesel-, Hybrid- und Akku-Lokomotiven, Arbeitsfahrzeuge für Gleispflege, Oberleitungsmontage, Schienenschleifen und -schweißen sowie Feuerwehr- und Bergefahrzeuge. Die Eigenfertigung umfasst Drehen, Fräsen, Lasern, Blechbearbeitung mit Kantbank, Schweißen inklusive Schweißroboter, Lackieren, Vormontage und Endmontage. Im Kabinen- und Kofferbau entstehen Fahrerkabinen und Aufbauten in Stahlgerippe- und Blechkantbauweise aus Stahl und Aluminium-Tränenblech, inklusive ROPS-, FOPS-, TOPS- und OECD-Tests. Die Fahrzeuge kommen bei Bahnen, Verkehrsbetrieben, Industriebetrieben, Raffinerien, Logistikunternehmen und Häfen weltweit zum Einsatz. Mit 330 Mitarbeitenden, über 64 Mio. Euro Umsatz und mehr als 50 Prozent Exportanteil liefert die Gruppe Quality made in Germany.
- Standort
- Bad Rappenau-Grombach
- Verfahren
- Drehen, Fräsen, Lasern, Blechbearbeitung, Schweißen (Blechkantbauweise, Kabinenbau), Blechkanten (Kantbank), Kanten von Aluminium-Tränenblech (Werkzeugkisten, Kotflügel, Motorhauben), Lackieren
- Werkstoffe
- Aluminium-Tränenblech, Stahl (Stahlgerippe, Blech), Werkstoffgruppe 1.2 (CEN ISO/TR 15608), Werkstoffgruppe 1.3 (CEN ISO/TR 15608), Werkstoffgruppe 11 (CEN ISO/TR 15608), Werkstoffgruppe 2.2 (CEN ISO/TR 15608), Stahl (Werkstoffgruppe 1.2, CEN ISO/TR 15608), Edelstahl (Werkstoffgruppe 2.2, CEN ISO/TR 15608)
- Zertifikate
- ISO 9001:2015, ECM Instandhaltungsfunktionen, ECM Instandhaltung (Entity in Charge of Maintenance), DIN EN ISO 9001:2015 (ZWEIWEG), ECM Instandhaltungsfunktionen (ZWEIWEG), EN 15085-2 CL1 Schweißzertifikat (ZWEIWEG), DIN EN ISO 9001:2015 (GMEINDER), Mercedes-Benz Unimog ExpertPartner, DB Q1 Zertifikat (GMEINDER), DIN EN 15085-2 Schweißzertifikat (ZAGRO, GMEINDER), ISO 9001, ECM Instandhaltung, EN 15085-2 CL1, DB Q1
- Gegründet
- 1969 (Zapp
- Mitarbeiter
- 330
- Branchen
- Eisenbahnen, Verkehrsbetriebe (Straßenbahn, Metro, Depots), Industriebetriebe, Raffinerien, Logistik- und Frachtunternehmen, Häfen
- 01
Konstruktion und Entwicklung
- 02
Drehen und Fräsen
- 03
Lasern
- 04
Blechbearbeitung/Kanten (Kantbank)
- 05
Schweißen (inkl. Schweißroboter)
- 06
Lackieren
- 07
Vormontage der Baugruppen
- 08
Endmontage
- 09
Qualitätskontrolle
- 10
Service und Instandhaltung (ECM-zertifiziert)
Werkstoffe und Verfahren
Stahl (Werkstoffgruppe 1.2, CEN ISO/TR 15608)
Blechkantbauweise und Stahlgerippe für Kabinen, Drehgestelle und Tragrahmen; Schweißen nach EN 15085-2 CL1, t 3–60 mm.
Werkstoffgruppe 1.3 (CEN ISO/TR 15608)
Im zertifizierten Schweißbereich für Schienenfahrzeugteile nach EN 15085-2, Blechdicken 5–60 mm.
Werkstoffgruppe 11 (CEN ISO/TR 15608)
Verbundwerkstoffgruppe im zertifizierten Schweißprozess 135 für Bauteile bis 60 mm Blechdicke.
Edelstahl (Werkstoffgruppe 2.2, CEN ISO/TR 15608)
Rostfreie Ausführungen im zertifizierten Schweißbereich, Blechdicken 3–30 mm.
Aluminium-Tränenblech
Gekantete Werkzeugkisten, Kotflügel und Motorhauben in stabiler Ausführung.
Schienenstahl
Werkstoff für Schienenschweißfahrzeuge (Abbrennstumpfschweißen) und Schienenschleiftechnik.
Standorte
Bad Rappenau-Grombach
DEZAGRO Bahn- und Baumaschinen GmbH – Stammsitz und Produktion (Zweiwege- und Rangiertechnik)
- Werkstoffe
- Stahl, Aluminium
- Laserschneidanlage
- Kantbank
- Schweißroboter
- Unimog-Servicestation (Mercedes-Benz)
Leichlingen
DEZWEIWEG International GmbH – Zentrale, Zweiwegetechnik und Schienenfahrtechnik
- Werkstoffe
- Stahl, Aluminium
- Schweißroboter
Sehnde
DEZWEIWEG-Niederlassung – Servicestation und Tochtergesellschaft
Mosbach
DEGMEINDER LOKOMOTIVEN GmbH – Lokomotivenbau, Kabinen- und Kofferbau
- Stückgewicht / Größe
- Rangierlokomotiven bis 90 t Reibungsgewicht (D75 BB)
- Werkstoffe
- Stahl
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| DrehenZerspanung | – | – | – | – | – |
| FräsenZerspanung | – | – | – | – | – |
| LasernZerspanung | – | – | – | – | – |
| BlechbearbeitungUmformung | – | – | – | – | Stahl, Aluminium |
| Schweißen (Blechkantbauweise, Kabinenbau)Fügen | – | – | – | – | Stahl, Aluminium |
| Blechkanten (Kantbank)Umformung | – | – | – | – | Aluminium-Tränenblech, Stahl |
| Kanten von Aluminium-Tränenblech (Werkzeugkisten, Kotflügel, Motorhauben)Umformung | – | – | – | – | Aluminium |
| LackierenOberfläche | – | – | – | – | – |
| Vormontage der BaugruppenMontage | – | – | – | – | – |
| Endmontage (Fahrzeugmontage)Montage | – | – | – | – | – |
| Qualitätskontrolle der fertiggestellten FahrzeugePrüfung | – | – | – | – | – |
| Kabinen- und Kofferbau (Stahlgerippe- und Blechkantbauweise)Umformung | – | – | – | – | Stahl, Blech |
| Schienenschweißen (Abbrennstumpfschweißen von Schienen)Fügen | – | – | – | – | Schienenstahl |
| SchienenschleifenOberfläche | – | – | – | – | Schienenstahl |
| Umrüstung von Baumaschinen für Schienenfahrt (Zweiwegetechnik)Montage | – | – | – | – | – |
| Umrüstung von Straßenfahrzeugen mit Schienenführung/Schienenfahreinrichtung (max. FahrzeuggewichtMontage | – | – | ca. 40 t | – | – |
| Schweißprozesse nach ISO 4063: 111, 135, 136 (BW/FW, manuell/teilmechanisiert/Roboter,Fügen | – | – | – | – | Werkstoffgruppe 1.2, Werkstoffgruppe 1.3, Werkstoffgruppe 11, Werkstoffgruppe 2.2 |
| Werkstattservice, Wartung und Instandhaltung (ECM-zertifiziert, Bremseninstandhaltung, IndusiPrüfung | – | – | – | – | – |
| Tests ROPS, FOPS, TOPS, OECD für Kabinen (auch >40 t Einsatzgewicht)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Konstruktion und Entwicklung (Entwicklung, Konstruktion von Sonderfahrzeugen, Komponenten, Kabinen)Engineering | – | – | – | – | – |
3 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Kantbank | – | – | – | – | – |
| Laserschneidanlage | – | – | – | – | – |
| Schweißroboter | – | – | – | – | – |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Qualität und Zertifizierungen
Die Gruppe ist ISO 9001:2015-zertifiziert (ZAGRO, ZWEIWEG, GMEINDER), ECM-zertifiziert für Instandhaltung und als Schweißbetrieb nach EN 15085-2 Klasse CL1 (TÜV Rheinland) qualifiziert. GMEINDER ist DB-Q1-lieferant; Kabinen werden mit ROPS-, FOPS-, TOPS- und OECD-Tests geprüft.
| Nachweis | Bad Rappenau-Grombach | Leichlingen | Mosbach |
|---|---|---|---|
| ISO 9001 | |||
| ECM Instandhaltung | |||
| EN 15085-2 CL1 | |||
| DB Q1 |
Historie
- 1940
Walter Schneider eröffnet Betrieb zur Herstellung von Hartmetallwerkzeugen (Vorläufer ZWEIWEG)
- 1960
Erstmals Automobil für Rangierbetrieb auf Schiene umgerüstet – Beginn der Zweiweg-Idee
- 1969
Werner Zappel gründet Zappel KG Maschinen- und Apparatebau in Bad Rappenau-Grombach
- 1974
Umfirmierung in ZAGRO Bahn- und Baumaschinen GmbH (Zappel + Grombach)
- 1985
ZAGRO übernimmt das RIES-Zweiwegeprogramm auf Basis Mercedes-Benz Unimog
- 1989
Wolfgang Zappel übernimmt Geschäftsführung in zweiter Generation
- 1995
Patent auf Schienenführungssystem für Unimog U 400
- 2006
Mercedes-Benz eröffnet Unimog-Servicestation in Grombach
- 2012
SHZ Kabinen- und Karosseriebau (Backnang) erweitert ZAGRO Group
- 2014
GMEINDER LOKOMOTIVEN GmbH (Mosbach) tritt der ZAGRO Group bei
- 2018
Operativer Betrieb der SRT Schörling Rail Tech GmbH geht an ZWEIWEG International GmbH & Co. KG
- 2019
Wikko Zappel tritt als 3. Generation ins Familienunternehmen ein
- 2020
Dritte Generation des Familienunternehmens
- 2022
ZAGRO Group erwirbt Vermögenswerte und Designs eines britischen Herstellers von Arbeitsbühnen
- 2024
FE Rail GmbH (Leipzig) wird vollständig in ZAGRO Bahn- und Baumaschinen GmbH integriert
- 2025
ZWEIWEG-Niederlassung Sehnde wird Tochtergesellschaft und Servicestation der ZAGRO-Gruppe